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华为问界m5标准版能升级智驾吗 - 问界m5上市

华为问界 1年前(05-23) 59

今天给大家分享华为问界m5标准版能升级智驾吗，其中也会对问界m5上市的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

1、AITO问界M5智驾版推OTA升级了,该点哪里操作升级?
2、华为:很多人并不在意智驾
3、问界标准版可以升级智驾版吗
4、问界M5标准版设计、续航、性能全面进化,小鹏G6要失宠?
5、问界M5标准版超长续航1455km,智能增程引领未来出行
6、“双智”再升级的问界M5智驾版,能否进一步提振销量?

AITO问界M5智驾版推OTA升级了,该点哪里操作升级?

本次OTA升级后，问界M5增程版和问界M5纯电版的用户不需要再说唤醒词“小艺小艺”，便可直接下达指令如“导航到布龙路AITO体验中心”，小艺语音助手都能“听得到、听得懂、秒执行”。

易车讯 8月2日，问界M5智驾版宣布迎来首次OTA升级，包括五城开启城区智驾领航辅助（NCA）、城区车道巡航辅助全面开放、智能泊车辅助升级，此外还有智驾报告首次上线。城区智驾领航辅助（City NCA）五城齐开用户可以在上海、深圳、广州、杭州、重庆5个城市使用和体验城区NCA。

（图片来源网络，侵删）

在全方位提升以后，问界M5 智驾版上搭载的HUAWEI ADS 0 ，在城市中能实现高效跟车、自主启停、占道主动避让、城区无保护左转，在高速路上则可以实现匝道汇入出、自主超车避让大车等等功能。

易车讯我们从官方获悉，AITO问界全新OTA升级已正式开启，涵盖问界M问界M5纯电版、问界M问界M5智驾版以及问界M5纯电智驾版五款车型，并将于9月20日前完成新版本推送。在智驾方面，ADS新增智驾意图显示，让用户能轻松看懂车辆的每一步思考和意图。

华为:很多人并不在意智驾

1、今年4月17日，上海车展前夕，华为对外发布了问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版），新车首发搭载HUAWEI ADS 0。智选模式+智驾系统，华为汽车终极体诞生。但目前来看，技术加持这条路可能也未必能行得通，否则汪严旻也不会说出“很多人不在意智驾”，并且给智驾系统降价。

（图片来源网络，侵删）

2、在问界新M7上市之初，车fans统计的用户标签是：事业单位、中年人、消费力强，男性用户占比达80%。而智驾版本的选购率达到了60%。这与我们习惯认知中选择智驾的人群，似乎截然不同。

3、为了在传播上拉开差异化，许多车企对高阶智驾的命名方式都不同，例如小鹏就命名为XNGP、华为就称作NCA、蔚来的称作NOP，长城命名为NOH、极氪的则为ZNP。本质上，他们指的都是NOA（Navigate On Autopilot）这一功能。但NOA只是一个很笼统的概念，细分下去还可以划分为“高速NOA”以及“城市NOA”。

4、问界M5智驾版作为第一款搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统的车型，其智能驾驶系统具备L2+级别的能力，实现了无限接近自动驾驶的里程碑。这一系统能够准确判断道路上突然出现的各种异形障碍物，并对它们进行细致清晰的辨识。

5、当某车企为了应对华为问界的攻势，不得不加大投资力度，加快自动驾驶研发的时候，小鹏却可以风轻云淡，在智驾方面与华为平起平坐。小鹏早期对自动驾驶的投入并不被业内看好，自动驾驶甚至被认为这代人“有生之年”都无法实现。甚至，小鹏汽车早期一些车型，辅助驾驶的选装率也并不高。

6、而聊到全系高阶智驾的匹配逻辑上，拱卫品牌人设，或是此次阿维塔的第一性原因。毕竟作为一个与华为深度绑定，各种疯传要摆进华为体验店的品牌，缺乏那套智能驾驶系统的操作，就和买方便面不带调味包一样荒唐。并且就像上文提到的那样，别家的“智能驾驶关键物料”是需要作为一个客户，去向供应商购买的。

问界标准版可以升级智驾版吗

可以。问界M5的智驾版是在原有基础上增加了更多的智能驾驶辅助功能，包括自动泊车、自动跟车、车道保持辅助等，提高了车辆的安全性和驾驶舒适度。

不可以。老款问界5车辆在设计和制造时，硬件和软件系统都已经确定，后期的升级可能涉及到系统的兼容性和性能问题。所以，如果用户希望升级到智驾版，可能需要考虑更换整个系统，这可能需要支付额外的费用。

智慧生态方面，问界M5标准版实现1000多个手机应用登陆超级桌面，手机网络能与车机无感连接，让用户随时随地畅游网络。驾驶辅助方面，问界M5标准版智慧泊车升级，新增遥控泊车功能，一台手机就能搜索车位遥控泊车，支持110多种停车场景，真正实现“可见即可泊”，让用户在停车场游刃有余。

问界M5标准版设计、续航、性能全面进化,小鹏G6要失宠?

1、此外，问界M5智驾版已于今年4月17日正式上市，比小鹏G6早了将近两个月。6月16日，问界M5智驾版在2023粤港澳大湾区车展上进行了全国首批车主交付仪式，标志着问界M5智驾版开始全国范围内的交付工作。从落地情况和用户体验来看，问界M5系列显然要领先小鹏G6一大截。

2、除了续航能力的提升，问界M5标准版还在性能方面进行了全面升级。搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台和前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘，问界M5标准版的动力表现堪比超跑，零百公里加速仅需4秒。

3、搭载了HUAWEI ADS 0高级智能驾驶系统的问界M5智驾版，率先实现了城市和高速道路中不完全依赖高精度地图的高级智能驾驶功能，提供了接近L2+级别的高级智能驾驶体验，就像搭乘了一位拥有百万公里驾驶经验的“随车老司机”。

4、基于价位相似原则，我们为两款车选定的出战车款是官方指导价298万元的问界M5增程标准版与官方指导价249万元的小鹏G6 755 超长续航 Max版两款车型。

5、动力方面，虽然两款车型都是四驱的版本，但加速性能还是具有一定差距的，我的问界M5百公里加速时间是5秒，而小鹏G6仅需9秒便可破百，机动性能更胜一筹。而在续航方面，我的问界M5在CLTC工况下，综合续航只有534km，虽然够用，但出远门总伴随着续航焦虑。

6、在当前市场上，产品外观同质化严重，但问界M5标准版并没有盲目跟风。相反，它保持了独特的设计理念，集功能性和美学于一体，给人留下深刻的印象。出行无忧，续航引领行业除了外观，作为一款新能源汽车，续航性能是用户最关注的核心之一。

问界M5标准版超长续航1455km,智能增程引领未来出行

问界M5标准版于7月2日高调亮相，其卓越的设计、惊人的续航能力以及先进的智能座舱技术，无不展示出其在机械素质和技术前瞻性方面的出色表现。这次发布再次证明了AITO在智能驾驶领域的领先地位，并将成为追求科技与驾驶乐趣的消费者的首选之一。

问界M5后驱标准版在满电状态下实现了惊人的1455km续航里程，这意味着用户可以从北京一路驶向上海，不需要加油或充电。同时，CLTC纯电续航达到260km，满足了日常通勤需求，显著降低了用车成本。

问界M5标准版之所以能实现如此长的续航里程，原因在于其创新的智能增程技术。这项技术可以智能识别路况和用户使用习惯，精确匹配最优的油电分配策略，实现低油耗、强劲性能和舒适驾乘体验。智能座舱：领先一步，华为技术引领未来问界M5标准版基于华为底层架构HarmonyOS 3打造的鸿蒙智能座舱0令人印象深刻。