小米对汽车的影响有多大 - 小米造车影响

今天给大家分享小米对汽车的影响有多大，其中也会对小米造车影响的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、小米造车的一些优势和猜想
• 2、硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?

小米造车的一些优势和猜想

在发布会上，雷军自己说“首款产品必须成功”，这种自信应该就是源于自研技术上的领先。自研电驱，保住了主流水平 小米造车出乎意料的没有走造手机的老路子，没继续做供应商整合。

可能是货源优势，自己设计的优势不用燃油费，这些都挺可以提好像效率的。

通过以上三个方面的分析，我们可以发现小米集团所能够具有的优势是比较明显的。对于雷军来说，其实早就已经想要进入这个领域了，并且已经实质性的做出了一些工作。

小米官宣造车雷军掌舵，未来小米汽车的优势还是很多的，首先受众比较多，还是有很多人认可小米的产品的，因为小米的产品，价格比较低，设计比较新颖，所以小米如果真的是要造车的话，我感觉小米汽车还是会有很多的优势的。

我认为小米在造车这方面最大的优势就在于资金和技术上的优势，小米集团所拥有的资金实力是其他的公司，没有办法做比较的。小米公司已经成为了一家独角兽企业，而且主要的领域就在于硬件的制造以及软件的制造上。

所以我还是认为小米造车是能够成功的，有机会成功的，它具备了方方面面的优势，又抓住了时代的先机，我们还是等着小米为我们年轻人造出一款性价比极高的智能电动 汽车 。

硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?

1、亮点，车机部分，没有意外***用了NPU算力30TOPS的骁***295，最新的小米澎湃OS上车，手车互联小米生态全打通（平板软件和米家硬件）。主要从两个点来看，没有学习门槛、生态互联。

2、发布会上，小米集团董事长雷军强调小米汽车在技术上的领先和高端，并不惜以“最先进”“最完整”“最严苛”“最核心”等形容词来修饰对小米SU7的重视和喜欢。 小米拥有过很多标签，比如“性价比”“年轻”“平民”等。

3、笔者倾向于小米能够踏踏实实地去造好一台车，至少在核心机械素质与安全性方面，有所保证。至于屏幕延迟、装饰件异响等潜在会出现的问题，其实都没有太大的关系。

4、一方面，小米在过往已经展现了自己比较强的产业链整合能力，通过参股和收购，小米已经打造了一个覆盖软硬件的比较完整的智能汽车产业链；另外一方面，小米在智能驾驶方面的能力还展现在自己的全栈自研能力上。

关于小米对汽车的影响有多大，以及小米造车影响的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。