保时捷团队看比亚迪仰望u8 - 比亚迪收购保时捷
今天给大家分享保时捷团队看比亚迪仰望u8，其中也会对比亚迪收购保时捷的内容是什么进行解释。
文章信息一览：
- 1、解密仰望U8龙石绿车漆,为何能像玉石般莹润灵动?
- 2、加速3秒9,车长5.3米配3个激光雷达,仰望U8真不简单
- 3、比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
- 4、小设计闯大祸?工程师视角聊仰望U8出风口,是否合理?
解密仰望U8龙石绿车漆,为何能像玉石般莹润灵动?
1、仰望U8在技术层面，树立了豪华新能源越野车的新标杆，颠覆了百万级越野车市场的格局，而龙石绿毫无疑问最能代表仰望U8背后内敛深沉、坚忍不拔的中国精神。 如何让车漆变成玉石 从仰望发布的***来看，龙石绿车漆非常传神地还原出了玉石的质感，尤其把龙石翡翠高光自然、莹润、动静相宜三大特点完美复刻在了车漆之上。
2、仰望U8龙石绿以大自然中的稀有矿石——龙石翡翠为灵感来源。新车漆面细腻饱满，从各个角度看去都泛着清透闪烁的光泽。***用了多涂工艺和2K纳米陶瓷清漆，不仅使得每一个型面都能在光影的变化之下呈现出莹润的质感，还能提高仰望U8车漆表面的抗剐蹭能力，有效降低在恶劣路况下漆面受损的概率。
3、仰望U8的高光颜色***用先进的漆面工艺，通过多层次、精细化的打造，全面提升漆膜丰满度和立体感。饱满的车漆厚度，使得车身颜色沉稳，不浮于表面，如陶瓷般深邃、莹润和立体，彰显高品质漆面的尊贵感。
4、仰望U8龙石绿的诞生，便是比亚迪工程师精益求精和吹毛求疵的结晶，更体现其追求极致的匠心巧思。比亚迪汽车工程研究院车身技术开发中心总监衣本钢表示：“我们希望仰望U8的车身漆面呈现给用户的感受是，自然的、莹润的、动静相宜的；并通过匠心工艺与高级审美的完美融合，带给用户前所未有的尊贵体验。
加速3秒9,车长5.3米配3个激光雷达,仰望U8真不简单
根据官方数据显示，新车最大功率达到了880kW，最大扭矩为1280N·m，官方百公里加速9秒，综合续航里程达到1000km，且只需要92号燃油。
仰望U8全车配备了38个高精度传感器，其中和智能辅助驾驶强相关的有3颗激光雷达，5个毫米波雷达，12个摄像头，12个超声波传感器，能够实现高阶的智能辅助驾驶，同时车辆后排座椅可实现放平。
尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内会拥有出色的空间表现。此外，仰望U8豪华版标配22寸锻造轮圈，同时提供20寸锻造轮圈以供消费者选择，仰望U8越野玩家版标配20寸越野玩家版专属锻造轮圈。
仰望U8全车配备了38个高精度传感器，其中和智能辅助驾驶强相关的有3颗激光雷达，5个毫米波雷达，12个摄像头，12个超声波传感器，能够实现高阶的智能辅助驾驶，同时车辆后排座椅可实现放平。仰望U8内饰***用星环座舱，搭配18英寸星河曲面屏，以及四辐平底式方向盘，整个内饰风格大气又兼具科技感。
硬件方面，仰望U8***用了3个激光雷达、5个毫米波雷达、14超声波雷达、16个摄像头以及两颗英伟达处理器，算力达到508TOPS。支持全息透明影像、哨兵模式、自动泊车、牵引力控制系统TCS、车辆动态控制系统VDC、电子制动力分配系统EBD、防侧翻控制系统RMI、开门预警DOW以及在不平路面可自动调平的功能。
不过仰望U8***用的是四台高功率电机驱动，单电机最低功率也有200kW、最大扭矩超过400N·m，也就是说这台车的动力最低标准也会有超过800kW/1600N·m的水平，加速达到了3秒级别，以及超过了很多超跑，性能是领先于路虎卫士的。
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
有了两项“黑科技”加持，仰望U8将化身为“穿越神器”。据介绍，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，并可通过OTA 升级实现无限模式拓展，比如调节行程提升、功能模式增加、调节档位增加、定制化升级、套件联动、快速迭代等等。基本上囊括普通用户所能想象的绝大多数场景。
车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。车机功能十分丰富，基础的车辆功能都实现了可见即可控，可见即可说。
基于这样的洞察，为满足用户全场景的用车需求，新能源硬派越野仰望U8应运而生。比亚迪集团打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，打造了云辇-P智能液压车身控制系统，使仰望U8兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，创造了硬派越野体验新巅峰。
小设计闯大祸?工程师视角聊仰望U8出风口,是否合理?
1、按照目前的传统经验，从功能的角度来看，仰望U8的出风口设计确实不是最优，猜测或是技术向造型妥协的一个结果。但我们也可以发现，其出风口上没有操作机构，所以，大概率是电动出风口，至于有没有特别的黑科技来让其实现造型意图与工程技术的兼顾，我们目前也犹未可知。
2、同时，仰望U8以瀑布造型为设计灵感，首创18英寸星河曲面屏，形成瀑布飞流直下的气势。R800曲率的车规级OLED柔性曲面屏与内饰浑然天成，配合26英寸的主副驾屏幕，将丰富的内容清晰美观地呈现给前排乘客。悬浮出风口以层峦叠嶂的样貌，矗立在星河曲面屏之上，仿佛“山水相间”，充满意境。
3、内饰方面，仰望U8***用“星环座舱”的设计理念，***用大量的软性皮质包裹，看上去相当“奢华”，有种宾利的既视感。U8配备四幅式多功能平底方向盘，空调出风口设置在了中控台顶部，且周边***用镀铬装饰，这样的设计还是比较少见的。
关于保时捷团队看比亚迪仰望u8和比亚迪收购保时捷的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于比亚迪收购保时捷、保时捷团队看比亚迪仰望u8的信息别忘了在本站搜索。
