华为问界新m7试驾感受 - 华为问界m5

华为问界 39

今天给大家分享华为问界新m7试驾感受,其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。

文章信息一览:

试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?

总的来说,这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位,舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅,家用属性满满。

动力参数方面,问界M7后驱与四驱车型的系统最大功率分别为200/330kW,最大扭矩分别为360/660N·m,官方公布的0-100km/h加速时间分别为8/8s。

华为问界新m7试驾感受 - 华为问界m5
(图片来源网络,侵删)

在试驾体验环节,AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计,满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求,又兼具轿车的操控感,转弯半径仅87m,整体机动性能会更好,在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。

回顾AITO问界上市的这一年多,其搭载的鸿蒙座舱以前所未有的极致流畅交互体验、贴心懂你的语音助手小艺、便捷的跨设备互联能力以及丰富的应用资源等,被誉为了“车机天花板”。

这款凝聚华为和赛力斯技术优势的AITO问界M7,集萃智能驾驶座舱、快准强的性能、超长续航于一身,带给用户更舒享智慧的出行体验。

华为问界新m7试驾感受 - 华为问界m5
(图片来源网络,侵删)

在试驾环节中,现场的意向用户全面、深度体验了AITO问界M7的机械素质、驾乘感受与智能交互。参与活动的意向用户吕女士,对AITO问界M7搭载的HarmonyOS智能座舱十分期待。

5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?

1、通过以上分析不难看出,AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方,整车在安全性,智能化和空间表现方面完成了大幅升级,这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。

2、问界M7这次是真的做了一场好戏,把一台智能家用车做到了极致,据闻花了5亿来打造升级,看看有啥东西?主要分布在车身底盘性能,空间设计和布局,智能驾驶,智能座舱四个方面。

3、问界新M7享六座***用灵活布局,针对第三排的乘坐舒适性和后备箱空间进行了优化升级。

4、之所以问界新M7要推出大五座的布局,就是因为在问界M7推向市场后的一年时间里收到了大量的市场反馈,很多用户表示出对五座车型的浓厚兴趣,尤其是三口之家,对第三排没需求,更希望二排乘坐空间舒适一些、后备厢更能装一些。

5、新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相,官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版,预售价格28万元起。

6、月26日在成都车展现场,预售价格为28万元起的AITO问界新M7大五座正式开启小订,且将于9月12日正式发布并开启交付。

问界M7的真实评价

1、售后服务质量层次不齐 有的车主认为问界M7的售后服务非常好,刚提车就加入了微信群,群内有各种技术人员,车主可以在任何时候通过售后微信群寻求帮助。

2、问界M7的真实评价将从操稳性能、制动性能、乘坐性能三个方面评价。最近关于新能源汽车圈的新势力,话题很多,各种针对新能源汽车的评测也是五花八门,虽然争议不断,但总体来说还是积极向好的。

3、华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出,缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。

4、行驶过程中车内的静音效果也很不错。其次,问界M7在空间布局上也展现出极高的诚意。它重新定义了六座大空间,再加上前、中、后排座椅的合理布局和2605mm的超大纵向长度,使得车内空间相当宽敞。

5、问界M7的内饰设计简洁明了,界面简洁,方便实用。特别是它的中控台和仪表盘设计得非常人性化,各种钮扣和按钮的位置摆放合理、易于操作,使得驾驶和乘客都能够轻松上手,非常适合家庭出游。

只说重点不玩虚的,实测新岚图FREE与新问界M7!

差别是不是有些大?重点是不止价格与新岚图FREE相仿的新问界M7***用这样的底盘设计,即便是比新岚图FREE多了4万的高配新问界M7也是如此,而且也没有可调空悬。

其实,两款车的综合续航相差不大,新岚图FREE略胜,多了32公里。而问界M7油箱容积大,而续航短的原因,也是因为它的整车质量更重些。动力:新岚图FREE强 虽然二者搭载的都是双电机,但是新岚图FREE的动力相对更强一点。

实际用车体验中,在后排座,新岚图FREE腿部承托性不输新问界M7的前提下,将纵向空间感做得更好。

倒是新岚图FREE 4905mm的车长不及新问界M7,但2960mm轴距可是比新问界M7有着不少乘坐空间优势。我身高178cm坐在后排,新岚图FREE给到了两拳半腿部空间,新问界M7则刚刚两拳出头。

但是新岚图FREE的跟车、加速、刹车都要更人性化一些。简单来说,新岚图FREE更像是老司机开车,不会突然急刹车等,而且它能够更好的判断周围车况,防止其他车辆插队等等。

新岚图FREE与新问界M7,谁更适合全家出行?试驾见真章

新岚图FREE)经过对比,可以看出新岚图FREE与新问界M7在空间和智驾系统的差异。显而易见,新岚图FREE的乘坐空间更值得期待,智驾功能方面它也是第一梯队。

实际用车体验中,在后排座,新岚图FREE腿部承托性不输新问界M7的前提下,将纵向空间感做得更好。

不过,由于新岚图FREE的座椅***用了通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质,所以不论是舒适性和环保属性都更胜一筹,新问界M7五座版车型全系都只***用了仿皮座椅,真皮座椅则需要选装,让人有些无奈。

由于新岚图FREE入门即满配,为了公平起见,试驾的新问界M7也选择了双电机四驱版车型。从数据上来说,新岚图FREE还是有一定优势的,***用前160kW后200kW双永磁同步电机,整车最大功率可达360kW,峰值扭矩720N·m。

设计风格不做过多评论,毕竟每个人有自己的喜好,但是在用料和设计方面,新岚图FREE显然比新问界M7更有内容,视觉上也更豪华、更有质感,下面会细说。

新岚图FREE在保证大空间、够智能的前提下,还拥有出色的驾控体验。而问界M7的家用属性,HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统的表现也十分亮眼。

关于华为问界新m7试驾感受,以及华为问界m5的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。

扫码二维码