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华为问界 32

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智能化大比拼,新问界M7的ADS很强,但这台车智驾更可靠

1、新岚图FREE和新问界M7两台新能源车,当下在智能化领域的表现尤为出色。其中,新岚图FREE搭载的是百度Apollo智驾系统,新问界M7搭载的是华为的ADS 0智驾系统。接下来,我们分别看看两款车在智能化领域分别有什么特点。

2、诸如高速NOA开启之后,新问界M7也能实现自动跟车、导航辅助、自动进出匝道等功能,同样也支持自动泊车等实用性配置。

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(图片来源网络,侵删)

3、智驾系统上,新问界M7搭载了华为的ADS 0智驾辅助系统。该系统以激光雷达为硬件基础,进而拓展了较多高阶智驾辅助功能。比如像智能避让、智能跟车、自动进出匝道等,ADS 0完成上述各项功能是没有任何难度的。

4、年下半年,各大主机厂纷纷押宝智驾新赛道,加快了汽车智能化发展的同时,也让新能源汽车市场变得紧张。而这其中,百度Apollo领航辅助智驾赋能的新岚图FREE与HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统加持的新问界M7显然更受关注。

新岚图FREE还是新问界M7,一篇文章,告诉你答案

新岚图FREE)在高阶智驾配置上,新岚图FREE和新问界M7均搭载了行业领先的智驾系统,这也是它们如今在同级市场中关注度很高的原因之一。

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问界M7的智驾四驱Max版 5座版的参考价是30.98万,而新岚图FREE的超长续航智驾版的参考价是269万。

从数据上来说,新岚图FREE还是有一定优势的,***用前160kW后200kW双永磁同步电机,整车最大功率可达360kW,峰值扭矩720N·m。而四驱版新问界M7综合功率只有330kW,综合扭矩则为660N·m。

静态体验两款热销SUV,新问界M7不错,但这台车更值得看

新问界M7的中控台和门板用的木纹装饰,但是材质较为单一,而且这种类似传统的设计,我个人觉得缺乏了一丝新意。虽然只是做了一些简单的静态体验和对比,但是两台车所表现出来的设计取向,差别还是比较明显的。

至于尺寸,从表格的直观对比可以看出,两车的体态是比较类似的,不过在轴距方面,理想L7超过3米的水平确实比问界M7要大一个级别。不过好在两车其实都是主打大5座,所以M7的实际空间体验并不会明显差于理想L7。

和新岚图FREE Apollo智驾系统的视觉感知融合方案不同,新问界M7***用的是激光雷达为硬件基础的方案,虽然路线不同,但是在实现的功能上,两台车还是比较类似的。

大五座SUV市场从来不缺富有竞争力的产品。随着新能源车型的不断普及、成熟,在大五座新能源车市场,不断有新员加入,也不断有新改款的车型完成升级。其中,新岚图FREE和新问界M7两台车热度很高,销量也在不断攀升。

而新问界M7的ADS 0智驾系统不支持选装,想拥有它最低只能上30.98万的五座Max版本,在价格上相比于新岚图FREE略显诚意不足。

不过,由于在轴距上有140mm的优势,新岚图FREE的后排腿部空间,是明显比新问界M7更宽裕的,跑长途的时候后排乘客的体验会更好一些。定位于高端的两台国产SUV,无论是做工和用料,都已经和豪华车的标准无限接近了。

不光电比油低,24万买四驱还是买两驱?

就买四驱版SUV车型。四驱版SUV车型要比两驱版SUV车型,拥有更加突出的道路适应能力、道路通过能力以及脱困能力,所以在面对冰雪路面,碎石路面,非铺装路面或者是其他复杂路面的时候,四驱版SUV车型会更加从容不迫。

总体而言,威兰达提供了0L汽油版和5L+双电机混动版车型供大家选择,并且这两种动力总成都有两驱和四驱这两种形式,车型数量达到了12款。

因为四驱可以将发动机的动力均匀地分配在四个轮子上。其次是安全效果不同。四驱车的稳定性要优于两驱车,跑高速车的稳定性更重要。

即它可以一直为每个车轮提供驱动力。如果你只是喜欢SUV魁梧的外形,宽阔的视野,灵活的空间,平时只用于通勤,两驱版本就足够了。毕竟四驱版SUV的价格会比两驱版高,保险、油耗、保养的成本自然会更高。

只要可以看到汽车驱动系统,汽车基本上分别分为两个不同的驾驶,是“两个驱动器”和“四驱动”。

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