华为和小米进军制造汽车 - 华为和小米对待进军制造汽车的看法

文章信息一览：

• 1、从华为车BU分拆聊小米造车,选择加入还是“保住灵魂”?
• 2、小米造车概念股有哪些
• 3、百度华为小米纷纷抢占风口!互联网大厂造车究竟图个啥

从华为车BU分拆聊小米造车,选择加入还是“保住灵魂”?

面对华为的高端产品线，花粉是一掷千金闭眼入到发烧，面对小米的高端产品线，米粉就跟格力的空调一样冰冰凉凉。再者说：米粉只是变老了，而不是变富了。小米SU7的定价，甚至已经不是个市场问题，而是能不能赢，会不会伤害米粉心的问题。

目前也有消息传言说宝沃汽车将造车资质传给了小米，但并无消息能够确认。

选择造车，苏峻不只看到雷军，也看到了小米系其他高层的投资脉络。在雷军宣布造车前，小米集团前总裁王翔等人都曾以投资者身份悄悄下场。2015年加入小米前，王翔曾经在高通任职13年，先后担任高通高级副总裁兼大中华区总裁，全面负责高通在大中华区的业务与运营。

所以，摆在雷军和小米面前的，其实是更多的困难。造车难，卖车更难。摆在小米面前的，或许只有一条路可以走，那就是性价比路线。不过从实际行动来看，小米似乎更愿意走高端化路线。在去年的发布会之后，雷军曾直言“小米新车不可能19万元”。

小米造车概念股有哪些

前有华为借力塞力斯的资质去造问界汽车，后有小米进军汽车行业去造SU7！要说今年最火的一条投资主线有哪些？肯定少不了华为汽车，比如和华为合作的塞力斯，股价短短4个月涨了超270%；江淮汽车股价4个月翻了一倍；圣龙股份更是一个月翻了近4倍。

小米汽车参股的上市公司有：智云股份：小米科技持有公司部分股权，在汽车动力总成智能制造装备业务方面，公司掌握自动化设计的自动在线检测、自动装配、清洗过滤、物流搬运、多工位专用加工等五大关键技术环节。金杨股份：小米参股公司，占比百分之二点五一。

综上所述，小米造车概念股主要包括华为、比亚迪、吉利汽车和特斯拉等公司。当然，由于目前小米造车尚未正式上市，因此，这些公司的股票也没有直接的关联性，投资者需要根据市场情况进行投资决策。

值得注意的是，小米造车催生了A股市场的“小米造车概念股”。可关注全志科技（30045SZ）、达华智能（00251SZ）、卓翼科技（00236SZ）、京泉华（00288SZ）、宝明科技（00299SZ）、普路通（00276SZ）、胜蓝股份（30084SZ）等。相关标的可留意精研科技（300709）和长盈精密（300115）。

年9月1日，小米汽车在北京完成注册，小米汽车总部以及工厂都落户于北京，雷军担任法人，投资的上市公司为美力科技、奥联电子。小米集团是一家专注于智能硬件和电子产品研发的全球化移动互联网企业，目前已投资了4家动力电池企业，其中两家涉及A股上市公司，分别为珠海冠宇、赣锋锂业。

百度华为小米纷纷抢占风口!互联网大厂造车究竟图个啥

但终究，造车是重资产，小米***全资在智能电动 汽车 领域首期投资100亿，未来10年将总共投资100亿美元，定价在10万到30万之间，估计三年后上市。而在小米的账面上，截至2020年底，现金储备有1080亿。雷军说：“小米亏得起。

小米表示做好三年量产准备，但是互联网大厂们却抢着入局造车，这主要是因为造车有利可图，假如真让小米这样资金雄厚的公司进去了，那么互联网大厂们可谓就是连汤都喝不着了，为了应对如此激烈的市场竞争，互联网大厂门也只好抢先一步进入。

小米，华为，苹果索尼这些互联网公司纷纷进军汽车制造领域，因为汽车的制造领域现在有了一个新的风口，就是智能化方向新能源特斯拉，很早就开始做了，这几个厂商后来就进入想达到很高的水平，短期内不太可能，但是智能化是可以的。

小米造车的消息传出后直接导致了其股价的飙升。2月19日当天收盘小米集团股价上涨了42%至30.65港元/股，市值增至7728亿港元。而从百度首次传出造车消息至官方正式宣布，仅仅一个月时间，百度股价就上涨了67%，达到800亿美元。但其实造车不仅烧钱，还需要时间的积累。

据悉，今年11月14日，华为宣布将携手长安汽车和宁德时代共同打造一个全新高端智能汽车品牌；26日，阿里巴巴与上汽集团、浦东新区合资品牌“智己汽车”正式签约；30日，科大讯飞与广汽集团共成立星河智联汽车科技有限公司。

关于华为和小米进军制造汽车，以及华为和小米对待进军制造汽车的看法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。