比亚迪仰望订车量 - 比亚迪订单80万
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月销量首次突破30万台,比亚迪高调秀肌肉,冷静看出海
比亚迪月销量首次突破30万台创新高 根据比亚迪公布的销量数据来看，它的10月份销量为301833台，同比增长34%，这也是比亚迪首次单月销量突破30万台。
本月初，比亚迪公布了其2023年10月的销量。总共301833辆，其中乘用车销售占比***6%，达到了301095辆，同比增长34%，环比增长9%，再创国内市场车企单月销量纪录新高，铸就了中国汽车产业发展道路上又一座里程碑。
进入第四季度，汽车市场就像一股蓄力已久的势能瞬时爆发，多家车企捷报连传，“银十”的新能源销量注定令人沸腾。头号玩家比亚迪月销量首次突破30万大关，理想、小鹏同样达成新成就，而问界凭借也新款M7交付冲高。
领头羊就是猛。身为中国以及全球新能源车企的双料领头羊，比亚迪还在不断突破其月销量的天花板。10月销量成绩出炉，比亚迪共卖出301095辆，同比增长34%。
比亚迪汽车10月实现销量301095台。当前，比亚迪最为强势的点似乎并非产品及技术规划维度的聪明，更是垂直整合之后所带来的全方位可买度优势。
比亚迪4月销量出炉,总计卖了21万辆,腾势D9再破万
延续了今年2月以来，月销超20万辆的“高能”成绩。截至今年4月，比亚迪新能源累计销量已超410万辆。除海洋网和王朝网共计销售198941辆，同比增长86%以外。
腾势D9作为比亚迪在品牌之外的又一产物，也算是正式盘活了过去与戴姆勒合资的高端新能源品牌。
令小鹏蔚来无奈的应该是腾势，凭借D9（10526辆）一款新能源MPV远远超越它们俩。接下来，腾势N7/N8登场后，在新能源品牌领域必定将掀起一番波澜。不过，由此你会发现，这些传统车企的新能源品牌正在高歌猛进。
别克GL8仍然排第一，但4月仅卖出了3万辆，继续担当上汽通用的利润奶牛，但可以“挤出的奶”也不够多了。异军突起，4月零售，腾势D9再破万辆。毫无疑问，腾势D9必然分走了一部分别克GL8的高端需求。
理想L7在4月份首度交付就实现了月销破万的成绩，可见当前消费者对于理想的品牌认可度已经非常高了。哪吒汽车 4月销量：11080辆 相比上面几位大神，哪吒汽车虽然也实现了月销过万的表现，但整体差距在不断加大。
销量一路“狂飙”!比亚迪2023年销量突破302万台
据王传福介绍，比亚迪2023年销售新能源汽车突破302万台，蝉联全球新能源汽车销量第一。“没有广东及深圳的大力支持就没有比亚迪的今天。”他激动地说。
比亚迪在2023年12月份销售了341043辆，同比增长45%，2023年全年总销量3024417辆，同比增长68%，超额完成了销售目标。
因为，在今年1月1日，比亚迪发布了2023年12月销量数据；依照数据显示，仅是在去年12月份，比亚迪就卖出了341043辆新车，同比增长40%。其中乘用车销量340178辆，同比增长40%。
年的元旦，我在朋友圈里看到一张图。比亚迪2023年销量超300万辆，没错，大家没看错！随着最后几个月的一路高歌猛进比亚迪成功拿下年销量302万辆的成绩。
比亚迪汽车2023年度销量达到3044万辆，实现了中国汽车市场销售记录的刷新，同时也登上全球新能源车市场的销冠宝座。这一成就并非巧合，而是比亚迪多年来在研发和技术积累方面的硕果累累，成为名副其实不加定语的销量冠军。
就拿比亚迪来说，在2023年年度销量超302万辆，迈进高速度增长时代，是不加定语的销量冠军。那么比亚迪高速度、高质量的发展，还成功拿下了四个第一。
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