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深圳华为汽车问界m7内饰 - 华为问界m5

华为问界 1年前(04-16) 36

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1、不看好问界M7的原因是：第三排空间小、后排科技感不足。第三排空间小车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱容量不大等等。

2、首先说价格，对比老款问界M7售价298万元至398万元，问界新M7入门价格下调了2万元，顶配车型甚至降价了5万元，凸显出了问界新M7降价增配的巨大诚意。

（图片来源网络，侵删）

3、对于AITO问界系列车型，从外观与智能体验上看，有着华为鸿蒙座舱加持，确实也很不错。根据规划，除新MM5外，AITO问界M9亦是华为汽车业务2023年的重头戏，无疑让人们对AITO问界充满了期待。

4、总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。

1、问界M7在内饰设计层面持续了问界M5的设计风格，与如今大部分新能源技术同样，视觉冲击比较简洁大方，但是这种内饰设计单一化过于比较严重，难以让顾客有着眼前一亮的觉得。

（图片来源网络，侵删）

2、内饰方面，问界M7***用了简约而高级的设计风格。车厢内大量使用软性材质和皮质包裹，营造出豪华舒适的氛围。同时，适量的麂皮和樱桃木质纹理饰板的应用，进一步提升了内饰的质感。真皮打孔的多功能方向盘握感舒适，操作便捷。

3、内饰沉稳坐进车里，问界M7内饰看起来非常沉稳，功能丰富。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，看上去多了几分干练感。

1、这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。

2、我了解的问界新款m7参数如下：问界M7的长、宽、高分别为5020×1945×1775毫米，轴距2820毫米，底盘离地间隙150/188毫米（满载/空载），整备质量2340/2450千克（两驱/四驱），最大设计质量2790/2900千克（两驱/四驱）。

3、新问界M7）再就是乘坐感受了，这部分大概可以从空间、座椅舒适性来聊聊。先说空间，原本以来，新问界M7车长已经超5米，会带来更大空间，奈何，它2820mm的轴距还是拖了后腿。

月26日，AITO问界新M7大五座在成都车展正式亮相并开启小订，预售价格28万元起，截止8月31日订单已经突破5000。问界新M7大五座整体升级投入超过5个亿，并将于9月12日正式发布并开启交付。

车型亮点：增加5座版本，搭载HUAWEI ADS 0智驾系统新款问界M7此前已经在成都车展完成亮相，作为中期改款车型，新车增加五座版车型，将搭载激光雷达，支持HUAWEI ADS 0智驾系统。

新款问界M7 2023成都车展中，新款问界M7首发，它是一款主打大家庭、多场景出行的中大型SUV，新车预售价为28万元起，将于魏牌蓝山DHT-PHEV、特斯拉Model Y的竞争。

以上就是《车壹圈》给大家盘点即将在成都车展亮相的重磅SUV，且每款新车都有鲜明的产品亮点。在圈哥看来，随着起亚、宝马、问界等品牌纷纷入局新能源市场，这对于消费者来说，无疑是个利好。

车身尺寸上依旧是车长5050mm，轴距2820mm，但这次新增的5座版本，作为曾经与理想对标的主打大六座的SUV，新款问界M7居然将是2+3的大五座版本。确实让人有些意外，不过在五座的车型后排空间与后备厢容积上都拥有更好的表现。

前段时间，华为余承东在公开场合表示，新增5个亿对问界M7进行了全方位升级，可谓是下了血本。不过从新款M7的设计来看，新车改动的并不是很多，更多的改动可能对车身结构、底盘用料和悬挂结构等方面进行了升级。

关于深圳华为汽车问界m7内饰，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。