昆明华为问界是直营店吗 - 昆明华为问界是直营店吗还是加盟
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华为拒绝被问界捆绑,重申5年内不造车,门店标语已开始拆除
1、华为重申不造车前后 在此前就有很多流言蜚语，说华为将要进入造车行业，很明显为了澄清外界的一些传闻，华为公司才会再度发表声明重申不会造车。
2、月31日，华为董事长任正非签发内部文件《关于华为不造车的决议》，将承诺不造车的期限延长5年。他特别强调，“华为/HUAWEI”不能出现在整车和外观宣传上，尤其是“华为问界”和“HUAWEI AITO”。
3、华为作为一家在汽车业务上与多家车企都有着合作的公司，其此前对于汽车相关业务的定义是「华为不造车，帮助车企造好车」。
4、但进入2023年，这份有效期3年的承诺即将到期，各路传言又开始流传起来了。近日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体***访时，再一次重申华为不造车。
5、月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席并发表演讲，不仅分享了华为在汽车业务上的布局与思考，还回应了最近热度较高的“华为不造车”禁令事件。
6、有实力，但术业有专攻，不是专业制作车的机构也没打算朝向这条道路。
...称华为接管销售体系消息不实称未来将加大直营门店的建设
今日晚间，AITO问界方面回应第一财经记者称，为了给消费者提供更好的销售及服务体验，华为将进一步加大直营门店的建设，相关媒体报道的“华为将全面接管问界销售体系”信息不实。AITO问界是近期最受业界关注的新能源汽车品牌。
月31日，华为轮值董事长郭平在新年致辞中表示，预计2021年实现销售收入约6340亿元。郭平称，华为运营商业务表现稳定，企业业务健康增长，终端业务快速发展新产业。公司整体经营情况符合预期。
华为长期坚持不少于销售收入10%的研发投入，并坚持将研发投入的10%用于预研，对新技术、新领域进行持续不断的研究和跟踪。目前，华为在FMC、IMS、WiMAX、IPTV等新技术和新应用领域，都已经成功推出了解决方案。
俄罗斯传来新消息，华为这波操作不一般！ 1 华为重大官宣，孟晚舟身份突变：果然，任正非还是食言了 华为的“长公主” 颠簸的童年 作为华为的“长公主”，孟晚舟并非含着金汤匙出生的。
也就是说，如果芯片问题得不到解决，华为的手机业务或许将无货可卖。“但渠道价值需要被保留，因此将 汽车 作为华为智选的一个新品类，也是为了让渠道存活下来。”上述人士分析称。而销售网络也正是华为卖车的最大优势。
周成建将成衣生产和销售两大环节统统外包，仅留产品设计、品牌推广等核心环节及少量直营店，对企业实施品牌连锁专卖经营形式，至今美特斯邦威公司已拥有2，200多家门店。运用形象代言人等品牌推广策略，美特斯邦威迅速提升知名度和美誉度。
华为与问界划清界限!问界汽车究竟跟谁姓?
次日（4月1日），全国的问界门店开始陆续撤除了与华为/HUAWEI标识相关的物料，包括宣传海报、车牌等，同时销售的宣传话术不能提及“华为汽车、华为问界”等字眼。这并不是愚人节的游戏，而是真正意义上的“划清界限”。
月5日， 华为和赛力斯联手打造的“问界” 汽车 品牌，首款车型 AITO 问界M5 交付 开启， 在上海、广州、杭州、重庆等 多地同步进行 。
问界汽车是由重庆金康赛力斯汽车有限公司和华为联合打造的高端智能电动汽车品牌，其品牌命名源于HUAWEI问界。问界作为华为生态汽车品牌，已得到用户和市场的认可。
但国产品牌不只有问界，还有比亚迪、蔚小理、广汽、上汽、长安、吉利等一众车企，甚至华为的合作方都不止赛力斯，问界有的配置，其他车型并不一定没有。也许华为能扛起大旗，但并不是靠问界来扛。
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