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济南充电桩建设调查 - 济南充电桩政策2020年

新能源充电桩 1年前(03-29) 43

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文章信息一览：

1、第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场。第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。

2、而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。

（图片来源网络，侵删）

3、电动汽车会成为未来汽车的主流；锂动力电池汽车在中国会成为电动汽车的主流；电动汽车将向长续航、智能化、互联化发展。中国新能源汽车发展的第一阶段：油改电阶段。

4、趋势预测7：中国特色新能源技术路线新能源汽车包括：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。

新能源汽车保有量不到200台商用车普及速度更快受疫情影响，今年春节假期记者基本都是宅在家中没有出门。因此，这次的调查以搜集数据为主。此外，少有的几次出门机会记者也观察了道路上运行的新能源车。

（图片来源网络，侵删）

当然，笔者所在的小城市并非“油盐不进”，平时也能看到数量稀少的新能源车辆，包括比亚迪、五菱、魏牌等品牌车辆，只是数量实在少得可怜。

年1-4月，我国新能源汽车产量为5万辆，同比下降48%；销量为5万辆，同比下降44%，如此大幅度的下降主要原因为受***肺炎疫情爆发影响，全国经济运行放缓，导致居民收入水平有所下降，从而影响了居民购置车辆的需求。

中国新能源汽车市场现状为了减少对外国石油的依赖，实现碳中和、新兴产业布局等方面的考虑，中国新能源汽车产业起步较早。

中国新能源汽车占全球新能源汽车产销量的50%以上。 2022年，我国新能源汽车保有量将占全球60%以上。

1、高速上的加油站仅有999柴油等油号类型，可以满足所有车辆对“营养”的需求，但充电站不可能只有一个充电桩，也不可能只有一个品牌的充电桩，所以资源浪费也将成为隐患。

2、运营商为了抢占市场，提前在偏僻地方建设大量充电站，但最终新能源车普及并不理想，导致大批充电桩被荒废，造成资源的浪费。

3、导致公司充电桩不受管理。一些公司主要在新能源汽车，出售新能源汽车或开展租赁业务，而充电桩只是这些公司服务于其主要业务的一个辅助设施。当主营业务遭受挫折，公司经营举步维艰时，相关配套设施被忽视。

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