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文章信息一览:

试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?

1、月12日,AITO问界新M7正式上市并开启交付,新车同时推出了大五座版本和六座版本,共有5种车型可供选择,价格区间为298万-398万。AITO问界新M7内外做了全方位的升级,并加入了鸿蒙智能座舱0和HUAWEI ADS 0智驾系统等,同时新车还围绕座舱空间做了升级,并在安全方面也得到全面升级。

2、上述厂家指导价仅代表2023年10月11日的价格,如有变动请以***为准 2024款AITO问界M7虽然是年度改款车型,但华为共投入了5个亿对其进行大改造,甚至连生产线都进行有针对性的调整。从产品来看,新车在智能化、续航、配置以及安全等多方位进化,用车体验得到大幅提升。

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(图片来源网络,侵删)

3、车还能通过OTA变得更好开?很多传统汽车的车主可能完全无法理解。智能新能源车的动力输出是可以通过OTA来进行快速迭代,从而实现精细控制。

4、华为AITO问界M7将于7月4日的新品夏季发布会上正式亮相。问界M7是一款中型SUV,其动力由增程式混合动力系统组成,搭载鸿蒙OS智能座舱。其外观***用了家族式设计语言,前脸为传统的布局,上进气格栅由贯穿式灯带连接两侧LED灯组,下梯形进气格栅由多条横幅式镀铬装饰。

5、不仅如此,未来随着智慧助手“小艺”接入AI大模型技术后,对人类自然语言的理解能力会更强,与我们的交流也会更顺畅,将再次提升鸿蒙座舱的语音操控体验,不仅让问界新M7大五座的座舱可以常用常新,也将智能座舱的天花板再往上提升了一个新高度。

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新款问界M7成功了,刚开售订单就破1.5万台

说新款问界M7是独臂擎天都不过分,至于问界后续的月交付量增长空间有多大,就看问界M9实现交付后,问界的交付量能提升多少了,毕竟,别看问界取得开门红,但对比2024年销量目标60万台的数据,问界不想被打脸,销量表现得保持强劲。

如果问近期哪款新能源车型最火,我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来,大定已经超过6万台,相比老款问界M7的销量表现来说,如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹,同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出?本期《质选车》为您解

问界汽车(AITO品牌)11月销量 M7,17039辆M5,3075辆问界M7的销量终于迎来了增长,这个结果对于华为而言是一件值得思考的事情;老款问界M7的两驱版指导价为298万元,四驱版售价30.9398万元,彼时的问界M7是一台冷门车。

华为说改款问界M7研发投入花了五个亿,谁能看出来吗?

1、超大后备箱放下了5个人的大行李箱以及随行物料,都还绰绰有余,并且储物空间还有更多惊喜给到消费者。

2、作为“争气机”Mate 60 Pro推出之后华为的第一场发布会,所有人都将目光聚焦在这里。然而一个半小时的发布会上,余承东全程只提新车,唯一出现手机的场面,是介绍问界新M7的车机跟Mate 60 Pro一样流畅。

3、这次问界依然没有手软,光在这款车的改款升级上就投入了超过5个亿的资金,这5个亿究竟砸出了怎样的水花,我们就来一探究竟。

4、但是余承东却提到了“这次改款花了5亿元”。作为一款车型的一次年度改款,5亿元的投入的确不算小。

问界m7价格

1、其中新岚图FREE,指导价为269万,而新问界M7的价格区间为298-398万。

2、综合来看,问界M7五座版是针对不同需求的用户,大五座的设计让车内的乘坐空间更加宽敞、后备箱储物空间更大,实用性更强。另外华为ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0的加持,智能配置有所提升。

3、从新款车型可以看出,此次问界M7不但要与理想L8这样的车型进行竞争,还推出了五座版车型,与理想L7来了个直面竞争。并且,官方还进一步降低了该车的售价,将起步价格调整至25万元以内,希望能给唐DM-i、岚图FREE、蓝山DHT-HEV,甚至是ID.6 CROZZ这样的车型带来压力。

4、我了解的华为汽车新能源问界m7 全国零售价为398-398万元。问界M7主要卖点是6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的Harmony OS智能座舱。搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器,满油满电情况下,问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里。

5、那这台由华为加持的中大型SUV究竟有何过人之处它又是否对得起3198万的起售价呢请往下看相较于中型SUV问界M5的圆润新潮设计思路,隶属于中大型SUV的问界M7整体***用了相对平直沉稳的设计语言,看上去没有。

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