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北汽新能源汽车空调维修* - 北汽新能源空调滤芯在哪个位置如何更换*

新能源汽车维修 1年前(05-31) 97

接下来为大家讲解北汽新能源汽车空调维修***，以及北汽新能源空调滤芯在哪个位置如何更换***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

1、北汽新能源空调坏不能开。根据查询相关信息显示北汽新能源空调坏是空调的压缩机坏了导致的，需要重新修理后才能开。北汽新能源车开启空调之前，要先按下AC按键，然后将制冷功能开启，开启之后调节风向。

2、检测遥控器是不是坏了，用户最简单的方法打开手机的照相功能将遥控发射管对着摄像头在手机里面能看到发射管发光遥控器正常发射光没有发光遥控器损坏。确定是不是遥控器坏了。

（图片来源网络，侵删）

3、检查北汽新能源空调低压插件供电搭铁及通讯是否正常，高压保险是否熔断。北汽新能源空调是否有高压电到对应零部件，低压如果正常且高压有电到还无法工作可更换相对应零部件，排除问题，恢复北汽新能源空调通迅。

4、把温度调高一些，比如26度，空调就会持续制冷，冷气基本够用。别用18度，功耗很大，散热高，制冷一会就得自动停机降温。

以下是对北汽新能源空调压缩机不工作原因的介绍：电路系统故障：电路系统故障会导致汽车空调压缩机无***常工作。车主可以检查电路是否通顺，以及温度传感器电磁阀是否正常。由于压缩机负责将冷气进行压缩和输送，如果制冷剂泄漏，压缩机就无***常工作。内部磨损：压缩机内部严重磨损会导致无***常工作。

（图片来源网络，侵删）

北汽新能源空调压缩机不工作的原因可能有以下几点：电路系统故障：当汽车空调的电路系统出现故障时，空调压缩机可能无***常工作。此时，车主可以检查电路是否通顺，以及温度传感器和电磁阀是否正常。

汽车压缩机不工作原因的常见原因：1，压缩机内部磨损严重，导致无***常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

北汽EU5压缩机故障可能有多种原因，包括制冷剂氟缺乏、空调滤芯过脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏以及空调系统故障等。针对这些问题，以下是对北汽EU5的相关介绍：定位：北汽新能源EU5定位于一款紧凑型纯电动车，最大续航里程在400-500km之间，***用纯电动驱动，电动机最大功率为160千瓦。

你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：制冷剂过多经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

冷媒不够。新能源汽车空调制冷也是需要有充足制冷剂的，假如车子使用了2~3年左右就应该及时添加，在制冷剂不够的时候就会造成空调不制冷。空调管路密封橡皮圈老化。车辆随着使用时间的增加，密封橡皮圈也会有老化或者损坏的问题，如果因为这种原因造成空调不制冷，及时更换密封橡皮圈即可改善。

【太平洋汽车网】新能源汽车空调不制冷原因有可能是因为制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。另外，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

第一步：将万用表置于二极管档测量，用红表笔接控制器负极，黑表笔依次测量控制器主线中的黄、绿、蓝线，读数约在500左右（数字万用表），三次读数应基本一致。

北汽新能源PEU总成可以修复。PEU俗称四合一，是将车载充电机，DCDC转换器，高压配电盒，电机控制器四个高压部件集成在一个高压模块里。一台台新能源汽车的PEU正从智能制造生产线下线。PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。

解决方法：前往维修厂测量电压，及时更换加速器即可；控制器损坏，用万用表测量电控输出端电压，没有输出电压则控制器损坏；解决方法：前往维修厂测量电压，及时更换控制器即可；电动机烧坏。

还可使用蓄电池检测技术，检查油电混合车的蓄电池有没有氧化、亏电、接头松动等现象，如果有必须及时清理蓄电池的氧化物，及时充电或更换蓄电池。

明确电源正负极，和电门锁线。连接电源线和电门锁线。首先把电动车支起来，然后先接远洋控制器三根电机线，按照黄，蓝，绿的顺序和电机接好。接仪表线和找出转把线，然后接上远洋控制器和电机的霍尔插头，再接上电源线，对插上棕色学习线，打开电源锁，这时电机就开始运转了。

关于北汽新能源汽车空调维修***，以及北汽新能源空调滤芯在哪个位置如何更换***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。