小米汽车会收购小鹏么知乎 - 小米汽车会收购小鹏么知乎***
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文章信息一览：
小米汽车合作的车企
年，小鹏与零跑先后和大众以及Stellantis这两两家欧洲前两大车企集团达成合作。相关合作的中心思想就是利用中国新势力车企的技术，帮助那些外资跨国巨头尽快抹平和中国技术之间的差异，至少为在国内市场站稳脚跟打下一个坚实的基础。
在小米汽车的首款车完成申报之后，关于车辆的各种提问接踵而至。
所以说不管是小米还是众多家的银行，他们不可能盲目跟风投资，都是深思熟虑后的决定。而这自然也给了小鹏汽车未来更好的发展的机会，可以实现自己在电动汽车行业更多的想法，也算是强强合作、强强联手。那未来小鹏汽车的发展就更值得大家的关注和期待了。
小米公司目前的模式已经走通了，而且目前的发展是非常稳定的。以上三个方面的因素为小米公司造车的优势，对于这家公司来说，在和其他的公司合作的过程当中，能够发挥出共同的优势。小米公司在社会当中拥有着比较高的地位，小米公司在智能汽车领域也拥有着比较大的发展潜力。
此前有不少网友呼吁雷总将总部和工厂设在雷总的老家湖北，甚至有网友跑到了武汉市商务局的留言板提问，而官方的回复是正在与该公司积极对接和推进汽车项目落户武汉。
小鹏汽车竞争力分析
1、从小鹏G3i的级别和售价区间来看，目前新车的主要竞争对手为几何C、比亚迪宋Pro EV以及威马EX5。但是这三款产品与小鹏G3i相比无论是在设计的新颖程度、人机交互系统以及驾驶辅助系统部分有着很大差距。
2、天前 小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车，综合续航里程分别达到520km和401km，是一辆靠谱的国产电动车。其优点是提供免费超充、保养、流量，还有其智能系统。其缺点是在车辆内饰做工方面还没有成熟车企做的精细，小鹏汽车的主要优点是其智能系统，它主要是以中控大屏为核心。
3、可以说，在市场大形势、投资方信心和用户信任度等多重压力之下的小鹏汽车，显然亟需一次“深蹲起跳”来证明自己依旧是当下电动汽车市场中，极具竞争力的造车品牌，而经过一系列管理层架构和产品价格的调整之后，小鹏G6的上市终于帮小鹏汽车赢回了声量。
4、除此之外，在叠加预售权益的基础上，首批用户还将在上市期内获得5000元选装基金、熔云橙外观色限时免费（价值5000元）、交付礼包、复购/置换权益等多重权益，在让用户享受到更多购车***的同时，也进一步提升了小鹏G6的竞争力。
5、此外，小鹏汽车还在不断推动循环经济和资源回收利用等方面的工作，以实现更加环保、可持续的发展。综上所述，小鹏汽车在技术创新、智能驾驶、用户体验和可持续发展等方面都具有显著的优势。这些优势使得小鹏汽车在市场上具有较强的竞争力，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。
雷军小米有多少小鹏汽车股权
1、如果不计入员工持股***期权池，前五大股东持股超总股本七成，其中，雷军持股超三成，晨兴资本持股约17%，林斌持股约13%，DST和启明创投持股合计约11%。如将员工期权池计算在内，小米的前五大股东持股比例受到一定稀释。
2、百分之77。根据太平洋汽车网查询显示，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，小米科技创始人雷军占蔚来汽车百分之77，蔚来汽车公司已经募资超过380亿。
3、虽然现在看起来，他们两个是竞争对手，但事实上，双方是非常好的朋友，小米上市的时候，何小鹏买了一亿美金小米的股票，来支持他，何小鹏创业的时候，雷军也投资了小鹏汽车。根据何小鹏透露，雷军在汽车行业调研的时候，就找过他，当时小米还没有下最后的决定。但何小鹏一直是支持雷军造车的。
4、小米汽车将击倒小鹏汽车 以上4个问题，已让小鹏出现了系统性风险，伤及企业根本。正是有了这样的判断，很大可能让雷军认为小鹏已无药可救，于是小米汽车来了。事实上小米下场造车，冲击最大的很可能就是小鹏。因为两家公司的目标用户画像高度类似，都是热衷于尝鲜科技的年轻人。
5、家汽车产业链企业。根据查询小米汽车***得知，该公司截止2023年7月18日，小米已先后投资了35家汽车产业链企业，主要涵盖整车、供应链上下游、出行、汽车后市场等领域。
6、小米持有蔚来77%的股份。根据查询相关***息，蔚来的6大投资人是李斌、刘强东、李想、马化腾、雷军、张磊。
雷军为什么“抛弃了“小鹏汽车?
简而言之，这款汽车更贴心，更舒适。在智能驾驶方面，小鹏汽车专门针对中国道路情况开发的智能驾驶系统。它具有安全功能，并且在当前阶段还具有全景自动泊车功能，以及领先的智能驾驶功能。
此外，在海外市场小鹏 汽车 供应链并不完善，如果没有完善且能迅速反应的供应链，小鹏 汽车 无法更好地了解当地消费者需求，及时给出响应。 不久前已有知情人士向界面新闻透露过，小鹏的出海业务很艰难，出海业务团队相关核心人员的离开，是一个很好地侧面说明。
其实主要是因为以下两个原因，其一是小米本身品质好，小米能够在电子行业立足，就是因为品质好、性价比高，即便是要造车也不会差，其二是何小鹏相信雷军的能力和人品，雷军造车肯定会按照品质来给车子定价，而不是像周鸿祎那样胡说八道，这也是何小鹏没有和雷军成为竞争对手的主要原因。
所以在回复网友评论时，雷军也坦言：“做车真的不容易。” 能让雷老板发出如此感慨，也反映出了如今汽车行业的竞争之残酷。而伴随着行业的降价风潮，关于小米汽车该如何定价的争论又响彻各大社交媒体平台。 有媒体报道称，“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。
小米占小鹏汽车多少股份?
雷军小米有27%小鹏汽车股权。根据百度提供的资料所示，雷军投资小鹏汽车560万，股权占比27%。
小鹏汽车的股份情况如下：小米占小鹏汽车的股份为5%。小鹏汽车在纯电驱动系统方面表现出色，其电机控制器、DCDC、充电机等被安置在前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到15kW/L，超过国内平均水平1倍以上。
小鹏汽车是一家以纯电驱动系统为核心技术的汽车制造商，其股份中，小米占5%。以下是小鹏汽车的相关介绍：纯电驱动系统方面，小鹏汽车***用了高功率密度的电机和液冷电池包，达到了国内平均水平的两倍以上。此外，小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，取代了传统中控实体按钮，提供了多种智能化控制功能。
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