首页华为问界正文

华为问界m5高阶智驾版芯片 - 问界 m5

华为问界 1年前(05-28) 77

今天给大家分享华为问界m5高阶智驾版芯片，其中也会对问界 m5的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

1、搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底多强
2、问界m5车机芯片是哪一款
3、问界m5算力多少tops
4、智驾能力更强之余,问界M5智驾版的安全,更有保障!
5、这几款车卖点主打一个辅助驾驶,可能是目前玩得最6的天花板
6、问界M5智驾版深度解析:智能、续航、安全性,谁能不服?

搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底多强

问界M5智驾版是行业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，硬件上配备有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗***摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，能实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

这款新车搭载了华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 0，这也是华为高阶智能驾驶系统的首搭，未来也将搭载于阿维塔1极狐阿尔法S HI版等10款车型上。

（图片来源网络，侵删）

首先，问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。在硬件上，它配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个***摄像头及12个超声波雷达，形成超强的融合感知系统，为高阶智能驾驶的实现提供了可能性。

拥有天花板级的智能驾驶的AITO问界M5智驾版可以让出行不惧疲惫。这款车由赛力斯汽车和华为联合设计，最大的特点是让你用最少的钱，体验当前最顶流的智能驾驶。

今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

（图片来源网络，侵删）

由于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，问界M5智驾版具备了接近L3级别的智驾能力，为用户提供了极为出色的智能驾驶体验。与其他智能驾驶车型相比，搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版表现得更为智能和可靠。

问界m5车机芯片是哪一款

1、智能化是当下新能源车的一大看点，问界M5的最大亮点莫过于华为的HarmonyOS座舱。问界M5搭载16英寸的多媒体中控屏幕，内置来自华为的鸿蒙交互系统，流畅度很高，功能也相当丰富。而拿铁DHT-PHEV的智能座舱实现了四屏联动、全场景交互体验，并且***用了高通晓***155顶级车机芯片。

2、而问界M5，硬件方面***用了液晶仪表和中控屏的双屏配置，不过芯片***用的是华为自研的麒麟990A；软件层面，搭载了鸿蒙车机系统，可以实现“万物互联”，当然前提是***用鸿蒙系统的手机、笔记本电脑等硬件设备。总体来看，零跑C11胜在配置丰富，特别是副驾驶席屏幕的加入，能够额外满足其它乘员的日常***需求。

3、超越同级的VCS智能座舱系统外加强大的骁***155车机芯片，别克ELECTRA E5能满足用户对“第三空间”的高阶追求。同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，对于看电影、玩游戏喜欢***又讨厌卡顿的年轻人来说，视觉享受与丝滑体验兼具。

4、内饰部分，问界M5***用了比较简约的风格，T字形状的布局较为传统，这样风格的接受度应该还是比较高的。岚图FREE则是***用了三块大屏的设计，整体对于科技感的打造更加到位一些。岚图FREE和问界M5分别使用了高通8155和麒麟990A芯片，在车机流畅度方面做的都很到位，算力也都是目前行业领先的存在。

5、在人机交互与智能化方面，深蓝S7***用行业头部的高通8155芯片，问界M5***用麒麟990A芯片，两者性能势均力敌。感知硬件方面，深蓝S7配备6颗摄像头、6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，问界M5配备11颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、1颗激光雷达，不过相较近11万元差价，深蓝S7很有诚意。

6、车机方面问界M5则是***用了联合华为打造的鸿蒙OS，流畅度、响应速度确实很快，只不过车辆自带的只是4G网络，在地库等地方信号会比较差。反观岚图FREE，其内置的是高通骁***155芯片+5G网络，人机交互同样很流畅快捷，并且信号要更好一些。

问界m5算力多少tops

支持5G。问界M5安装了麒麟990a座舱芯片，算力约为5TOPS，支持5G网络连接，问界M5中间配备了16英寸智能中控大屏，体验感的改变非常明显。问界（QUANTUM）M5是由中国科技公司问界科技（QuantumHi-TechChina）推出的手机产品，发布时间为2020年8月。

首先在智能化方面，阿维塔11明显更胜一筹，在硬件方面，阿维塔11配备了包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，***用了华为的M DC计算平台算力达到了400 Tops.而问界M5的传感器只有23个，没有配备激光雷达，算力是256Tops，无论是硬件还是软件都有很大差距。

AITO问界M5纯电是AITO品牌首款纯电SUV，见证了赛力斯汽车增程+纯电技术的正式落地，更是赛力斯汽车以DE-i超级电驱智能技术平台为核心，打造多技术路径新能源整车解决方案的最新结晶。而其自面世以来，凭借其出色的产品力表现也是带来了不错的成绩单。

小鹏G6还有着更丰富的智能化配置，就比如在高阶智驾方面，它多出了城市辅助驾驶功能，并且搭载了更多的传感设备。我的问界M5搭载了1颗激光雷达、2颗毫米波雷达、1颗MDC610芯片，算力是200 TOPS。

至于核心的计算单元方面，问界M5可能会搭载单板的MDC610，算力200Tops，对于它使用的这套硬件来说，是比较能胜任的，目前使用单板MDC610的还有哪吒S，使用双板MDC610的有用了4颗激光雷达的沙龙机甲龙。

智驾能力更强之余,问界M5智驾版的安全,更有保障!

加之，问界M5智驾版还***用了笼式安全车身，整车的扭转刚度是Model Y的5倍，车身强度更高。即便发生碰撞，牢靠的车身结构也会分散冲击力，使驾驶舱保持完整，从而保护舱内人员。

在顶级制造工艺、顶级安全防护之下，赋予问界M5智驾版不俗的内在实力，并收获多项权威测评“第一梯队”认证。在2023搜狐智能汽车第三季·城市领航驾驶辅助测试中，问界M5智驾版在环境感知能力，红绿灯识别精确度、行人安全权重等场景中达到良好，被评为“在复杂场景下处理的最好，让人感觉‘智商’最高”车型。

问界M5智驾版配备了HarmonyOS 3操作系统，它的隐私安全标准和管控机制都致力于保护用户隐私。金融级的3D人脸认证技术确保了车载系统账户数据的安全，而系统隐私权限的管理机制则让用户更清楚地了解敏感权限的使用情况。

这几款车卖点主打一个辅助驾驶,可能是目前玩得最6的天花板

总之，荣威D7是目前12万元区间唯一中型混动轿车，对空间需求较大的话，它确实能带来更好的体验。不过考虑到它的新车身份，最好等几个月市场考验之后再做决定。五菱星光优惠政策：刚正式上市，有免息、置换、质保、赠充电桩等*** 聊完荣威D7再看五菱星光，两款车同属上汽集团，两款车也都***用5L+单档DHT的混动结构。

月5日，吉利汽车在杭州正式宣告了***E8的上市。这是一款纯电动中大型轿车，指导价区间158-288万，有着超过5米的人车长，接近3米的轴距和诸多黑科技加持。作为2024年吉利的第一台重磅战略级新车，***E8是吉利***车系目前为止定位最高端的新车。

最重磅的是理想发布城市NOA辅助驾驶功能，预计6月在北京和上海启动内测。此外，理想还发布一个通勤NOA，跟小鹏XNGP通勤模式一个逻辑。简单来说就是在固定线路让车辆训练数据，可以快速激活NOA。理想发布首款纯电车正式命名为“MEGA”，这是一款纯电MPV，售价超过50万元。