问界M5EV如何换华为的标 - 问界m5什么时候上市
文章阐述了关于问界M5EV如何换华为的标，以及问界m5什么时候上市的信息，欢迎批评指正。
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以高品质获得用户认可,华为赋能下的问界有何实力?
1、本次发布会，我的最大感受就是，在华为深度赋能下，问界M9完全有实力上打传统燃油豪强，下踩新能源新贵，将以旗舰之姿重塑高端新能源市场新格局，接下来就让我们看看问界M9是如何“上打”和“下踩”的。 智慧美学，首眼高级 首先，看到车的第一眼当然是外观。关于外观的亮眼特点，咱们看图说话。
2、确实，首先在硬件方面，搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助系统的问界新M7，装载有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个***视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，软件上则有华为自研算法的支持，不依赖高精地图即可实现高速、城区高阶智能驾驶。
3、AITO问界M5智驾版最大的亮点莫过于智能的生态体系，华为的深度赋能，为其带来了超越同级的驾乘体验。
4、华为全价值链赋能，保障高品质体验 要赢得用户的口碑，品质只是基础，最终还是要为车主提供高品质的用车体验，而这也是做好高端品牌的核心。问界M5在华为的深度赋能下，从产品研发到各种功能的设计，都体现了对用户体验的关注，而这些恰恰是传统车企所欠缺的。
5、这种真诚的态度和用心的产品开发赢得了问界M5智驾版用户的高度认可，其用户净推荐值（NPS）高达84%。华为的这种注重细节和用户需求的态度，为车主带来了无与伦比的信心和满意度。总而言之，问界M5智驾版凭借其卓越的智驾实力和可靠的品质，在竞争激烈的新能源汽车市场中崭露头角。
6、这也就不难理解，华为深厚的技术储备与高度的用户认可程度从何而来。在新能源汽车领域，华为同样展现出强大的影响力，以问界M5智驾版为例，得到华为技术的深度赋能，并且在性能方面处于行业领先地位，从而赢得了众多年轻消费者的青睐。
抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
业界一度认为，高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖”，无论处于L2-L4的哪个阶段，二者都是缺一不可的。 所以，元戎启行扔掉激光雷达这根“拐杖”，如同特斯拉昔日站出来公开抛弃激光雷达、甚至不使用高精度定位和高精度地图一样，消息一出，在业界引发了不小的讨论。
值得一提的是，有不少媒体去实测过，华为的这套方案确实表现十分出色，无论是在高速导航还是泊车辅助方面，均能展现出优于特斯拉EAP版本的能力。甚至在没有激光雷达的支持下，其实力仍然可以与华为高阶智驾系统相媲美。
过去很长一段时间，小鹏、理想、蔚来，华为等企业均以高精地图作为驾驶决策的底层信息。然而，从2022下半年开始，自动驾驶圈开始了浩浩荡荡的去高精地图化，众多企业纷纷抛弃纯高精地图的路线，在布局多年后换道。 尤其是在智能驾驶渗透城市的过程中，受政策影响，这波“去高精地图”的运动在2023年年初到达顶峰。
小鹏、华为、蔚来、理想，地平线、毫末智行等等国内驾驶辅助的“第一梯队”相继宣布，未来将会***用以车辆自身传感器为主，高精地图为辅的策略继续发展自动驾驶（辅助）技术。 这说的很婉约了，其实就是要抛弃高精地图了。
大打“智能牌”,问界M5再添智驾版,竞争力如何?
总的来看，问界M5智驾版的主要亮点是匹配了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，根据华为所公布的资料来看，该车在开启NCA智驾领航辅助后，即便是在城区道路也能够根据导航路线自动进行变道和转弯等动作，同时能够实现自动变道超车，能够根据实际路况选择通行效率相对较高的车道行驶，整车表现更加智能。
作为“智驾版”车型，问界M5高阶智驾版的动力与常规版车型基本保持一致。
AITO问界M5纯电是AITO品牌首款纯电SUV，见证了赛力斯汽车增程+纯电技术的正式落地，更是赛力斯汽车以DE-i超级电驱智能技术平台为核心，打造多技术路径新能源整车解决方案的最新结晶。而其自面世以来，凭借其出色的产品力表现也是带来了不错的成绩单。
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