华为问界m5e纯电版官图 - 问界m5最新消息

今天给大家分享华为问界m5e纯电版官图，其中也会对问界m5最新消息的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、25.98万元起,问界M5标准版发布,“问界服务”再提速
• 2、面面俱到,问界M5纯电给你“超智慧”的驾乘体验
• 3、问界全家桶新成员,华为奇瑞首车尾标将悬挂“问界”LOGO
• 4、20万预算,选网红车问界M5还是性价比之王别克E5?

25.98万元起,问界M5标准版发布,“问界服务”再提速

1、作为一个以用户为中心的品牌，AITO汽车此次还根据用户的意见与反馈经过优化提升后，发布了问界M5标准版车型。新车共推出2款车型，售价298-298万元，可以说此次新车是“加量不加价”，展现出了AITO问界对用户极大的诚意。

2、今日，AITO问界正式发布了2023款AITO问界M5标准版，新车在CLTC工况下续航提升至1455公里，纯电续航增加至260公里，零百加速仅需4秒，售价区间在298万元~298万元。此外，在活动现场，赛力斯汽车副总裁康波博士还剧透了即将推出的CARE服务。

3、月2日，AITO新增问界M5标准版，去掉了部分智驾硬件，门槛下调2万元，目前预售价为298-298万（均为增程版），消费者选车更自由。

4、月2日晚，在问界M5智驾版用户体验日上，问界M5标准版正式亮相。此次官方预售共发布两个版本：问界M5后驱标准版（298万元）、问界 M5 四驱标准版（298万元）。据悉，标准版车型将于8月启动交付。

面面俱到,问界M5纯电给你“超智慧”的驾乘体验

如果您是一个追求高品质智能驾驶体验的用户，问界M5智驾版绝对是一个不错的选择。考虑到不同用户群体的需求，问界M5系列产品具备不同的特长，可以精准匹配各种用车场景和偏好。其中，问界M5标准版注重实用性，其续航能力非常出色。

第七点：提供智慧充电功能 续航里程方面，问界M5 EV分别提供了620km和552km两个续航版本，可以较充分地覆盖用户的日常出行需求。

除了增程版，问界M5智驾版还推出了纯电版，这款车型的后驱版CLTC工况续航可以达到625km。全封闭的格栅设计更具科技感，驾乘体验更为顺滑，NVH表现同样出色。无论是长途自驾游还是日常的城市通勤，问界M5智驾版纯电版都能提供卓越的驾驶体验。

而续航方面，变化不大，问界M5后驱智驾版同样搭载容量为40kWh的电池包，后驱车型官方CLTC纯电续航里程255km，CLTC综合续航里程1425km。写在最后 有了之前问界M5系列产品矩阵的成功，现在再推出更高阶智慧内核的问界M5智驾版，确实可以抓住向往智能化用户的眼球。

问界全家桶新成员,华为奇瑞首车尾标将悬挂“问界”LOGO

因此，余承东曝光的这款新车悬挂“LUXEED”车标，并不妨碍它是“问界全家桶”的一员，因为新车的正式命名方式极可能会是“LUXEED（奇瑞自有品牌，华为合作方）+问界（华为智选模式）+XX（车型名称）”。 而新车新技术就新车命名方式，也向内部人士进行求证，得到的答复是“尾标会有‘问界’字样”。

月27日，赛力斯两江智慧工厂，在 AITO 举行的问界第 10 万辆量产车下线仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次对外界“华为是否造车”的疑问做出回应。

月7日，华为智能汽车负责人余承东在个人微博上表示，华为智选车业务的首款纯电轿跑将于本季度与大家见面，并搭Harmony OS 4（也就是鸿蒙系统0），并配了一张车标为“LUXEED”的车型图，据了解这是华为与奇瑞合作打造的品牌，既然是智选车模式，那么和AITO问界一样，LUXEED大概率将会在华为零售店展示并售卖。

就昨日发布会上所发布消息来看，此次问界 M5增程/M5 EV将会***用包含激光雷达、超高精度摄像头、MDC计算模块在内的华为第二代自动驾驶解决方案，软件感知与执行策略相较当前***用华为HI方案的阿维塔1极狐阿尔法S HI版车型都领先上一个代际。

动力方面，从信息了解到，新车是华为与奇瑞合作的全新智选车品牌的首款车，因此也将由奇瑞进行代工，并有猜测新车将与星途星纪元ES基于相同的E0X平台打造，***用华为DriveOne电机，拥有800V技术，预计动力将同时提供增程版和纯电版可选。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。

20万预算,选网红车问界M5还是性价比之王别克E5?

1、外形对比：别克E5护卫舰07问界M5 三款车的外形设计都不错。不过细究的话，个人觉得别克E5略好于护卫舰07，护卫舰07又略好于问界M5。问界M5的轮廓最有轿跑SUV的感觉，与某著名豪华德国品牌多有相像之处。不过实车做工相对差一些，各种接缝较大，多少有些影响品质感。

2、此外，大众ID.6 CROZZ与问界M5均不支持5G网络，没有HUD抬头数字显示、BOSE扬声器、流媒体后视镜等更高端的配置，APP远程功能也不及别克ELECTRA E5丰富，而不可开启的全景天窗，在“兜风”时也很难让人完全尽兴。

3、所以综合比较起来，别克E5反而略胜一筹。再结合上它89万元起的售价，无疑是让它的性价比显得更加突出，这这个价位区间确实是一款值得推荐的车型。【本文来自易车号作者头号车讯，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

4、单从车型级别而言，如此定价较之Model Y、问界M5等中型SUV，乃至中大型SUV的理想L7都要具备了一定性价比优势。也是从E5开始，可以说别克正式放下了原属于合资品牌的溢价空间，并且是要对自身燃油车体系发起一场革命。正因如此，后续换代君越以199万元起售，整体价格区间下探到了原来君威的位置。

5、其实，别克E5先锋版不光拥有长轴距、智能车机、L2驾驶辅助，它还有一些配置比如无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动之类的功能。可以这么说，别克E5先锋版不仅是一台性价比突出的纯电产品，还是一款用起来很简单很快活的纯电车。

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