华为问界m7六座智驾版悬架 - 华为问界m5
今天给大家分享华为问界m7六座智驾版悬架，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
文章信息一览：
问界M7的真实评价
还是很不错的，质量好，开起来放心。本人就是问界M7车主，车子买来开了一万多公里，这车的性能说实话还可以，动力很足，底盘通过性也好，出去旅游开起来一点压力没有，而且续航又长，油耗也并不高，我高速跑100-120，油耗不会超过7个。
问界m7口碑和质量挺不错的。价格较为便宜，整体油门响应快，推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡的时候，也是不在话下，上高速的时候，动力输出源源不断。问界M7车头造型敦实，看上去很有运动气息。同时，大灯呈现出敦实的设计风格，显得相当前卫。
问界m7挺好的，外观前卫、内饰沉稳、空间舒适。外观前卫 先从外观来看，问界M7前脸造型走了冷峻路线，十分具有运动气息。头灯前卫个性，整体显得十分前卫。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。
问界M7的优缺点如下：优点。包括增程式动力系统、华为鸿蒙系统、零重力座椅、内饰设计、细节配置、四驱系统、续航能力强、加速时间短等，具体分析如下1：***用增程式动力系统，提供后驱四驱，百公里加速最快8秒，续航方面四驱版车型的WLTC满油满电续航里程为1000公里，纯电WLTC续航里程为200公里。
理想L7与岚图FREE、问界M7,选谁不会踩坑?
比如岚图FREE，它在同级车型中的操控属性、底盘用料和加速表现，都算得上是佼佼者；理想L7的居家温馨风格和各项舒适性配置的到位，也促成了它在市场的“爆单”；问界M7来自华为的智能化赋能与6座特性，在30来万能落地的预算前提下，亦是颇具竞争力的存在。
但由于差距并不是太明显，所以实际体验下来岚图FREE和理想L7的空间差距基本上感知不大，身高178cm的乘客分别坐进两车内，都能有着较为宽敞舒适的驾乘体验，无论是日常上下班代步，还是节假日自驾游出行，车内空间基本上都能够满足。
问界M7和理想L7都定位中大型SUV，问界M7车身尺寸为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm；理想L7车身尺寸为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm。从尺寸上来看，理想L7车长车宽和轴距相比问界M7要占据优势，所以车内的空间会更加宽敞一点。得益于更大的车身尺寸，后备空间也是理想L7占优，装载能力更强。
价格相仿,配置能差这么多?对比新岚图FREE与新问界M7
1、而如果把目标缩小到这两款车型来看，那么岚图FREE明显是比问界M7更具质价比的选择，因为除了空间、外观、性能这些比较表面的产品力以外，岚图FREE在底盘配置和用料方面，明显要比问界M7厚道的多，再加出色的安全性、智能化表现等，除了载人能力不及问界M7以外，基本上各方面都比问界M7更好。
2、设计风格不做过多评论，毕竟每个人有自己的喜好，但是在用料和设计方面，新岚图FREE显然比新问界M7更有内容，视觉上也更豪华、更有质感，下面会细说。
3、新岚图FREE由于只有一款车型，可以说是入门即顶配，搭载了100mm可调的空气悬架，***用了前双叉臂后多连杆式的独立悬架结构，并搭载四驱系统。而问界M7***用的则是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，相比之下比较低端，并且没有空气悬架这一配置。
4、其次说新岚图FREE与中配新问界M7（指导价248万的5T 四驱Plus版 5座）的对比，从这一版本的新问界M7开始，其价格就比新岚图FREE要高了。然而，新岚图FREE还是比新问界M7 5T 四驱Plus版 5座多了可调空气悬挂、铝合金底盘、百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾等配置。
关于华为问界m7六座智驾版悬架，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
