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华为问界m7主动防撞系统 - 华为问界主动安全

华为问界 1年前(05-24) 67

今天给大家分享华为问界m7主动防撞系统，其中也会对华为问界主动安全的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

搭载百度原生高阶智驾方案的极越01展示了基于纯视觉方案的占用网络，将去激光雷达形容为“长期主义”、“难而正确的事情”。而行业公认的智能驾驶头部厂商-蔚小理华都在使用激光雷达，行业号召力太弱的极越对激光雷达的“背刺”并没有激起多大的水花。

当然，和智能驾驶路线之争一样，并不是说使用激光雷达就一定更好，毕竟本质还是识别行驶环境，关键在于要尽可能保证安全。那怎么看这个AEB系统能不能保证安全、系统是否合格，是有相应标准的。

（图片来源网络，侵删）

回归到产品上，何小鹏认为 P5 的城市 NGP，表现不会比华为差—— 因为「华为没有做到量产」。何小鹏认为，目前华为 ADS 仅限制在少数城市，比如上海，只能算是「准量产」。他甚至表示这条路线小鹏也做过，做了的话的确不错，但是适用范围很窄。至于什么叫真正的量产，何小鹏认为关键在于「数据」。

1、特斯拉回应成都连撞11车事故近日，成都特斯拉连撞11车事故导致3人受轻伤，多车受损，引发关注。多段行车记录仪***显示，事发时涉事车刹车灯一直亮着，成为网友讨论的焦点。对此，特斯拉针对网传的事故***进行了回应。

2、易车讯针对11月25日成都特斯拉连撞11车事故，特斯拉相关部门负责人接受媒体***访时表示，目前正在积极配合交警及相关部门的事故认定，包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。

（图片来源网络，侵删）

3、月28日，华为举行智界S7及华为全场景发布会，此次发布会上华为鸿蒙智行首款轿车产品智界S7正式上市，新车共计推出4款车型，官方指导及为298万元至398万元。与此同时，问界新M7车系“再添新丁”，新增后驱智驾版车型，提供6座布局，售价区间为298万元至30.98万元。

4、开启预售近20天的智界S7，终于在日前迎来正式上市，此前亮相广州车展时，智界S7已经吸引了众多消费者的关注，新车此次推出4款车型可选，售价区间为298-398万元。此外，问界新M7推出了2款后驱智驾版车型，售价分别为298万元和30.98万元，进一步丰富了消费者的选择。

5、近期，在智能驾驶领域较领先的两个汽车品牌，问界和特斯拉都发生了交通事故，且造成了人员伤亡，在交警部门认定通报之前，众说纷纭，而智驾系统被“吐槽”最多。

不难看出，新岚图FREE、新问界M7价格诚意更高的同时，在消费者关注的安全领域，两车依然极具竞争力。特别是新岚图FREE，对比智驾版新问界M7，座舱健康安全还更考究。且不止安全性，新岚图FREE在底盘处还武装了全铝用料、双叉臂前悬、空气悬架，就产品质价比而言，也比新问界M7香不少。

首先就是动力系统，虽然新岚图FREE和新问界M7都是增程式动力系统，但动力输出、续航和经济性还是有明显的区别。新岚图FREE全系都是四驱版本，搭载了前后两台电动机，总功率为360kW，总扭矩为720N·m，仅需8秒就能破百，最高车速能达到200km/h，性能相当强。

可以看出无论用料还是结构，问界M7的底盘都要比岚图FREE差一个档次。所以实际开起来，岚图FREE给人的感觉更像是一台德系豪车，底盘平稳又舒适，并且噪音、震动也处理得很好，而问界M7更像是一台普通的家用SUV，舒适性、操控性比较一般。

在车身结构安全上，新岚图FREE和新问界M7的表现都可圈可点，比起其他新能源汽车而言，二者都让人很安心。但要说谁才是真正的实力派，我还是站队新岚图FREE。

新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。

关于华为问界m7主动防撞系统，以及华为问界主动安全的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。