华为问界m7动力系统受限 - 华为问界m5
今天给大家分享华为问界m7动力系统受限，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
文章信息一览：
- 1、华为问界M7动力电池是三元锂吗
- 2、运城问界M7事故三大疑点引发质疑,AITO、博世隔空较劲
- 3、问界m7真正的缺点
- 4、问界M7的真实评价
- 5、全能选手,AITO问界M7续航表现成绩亮眼
- 6、车讯:问界M7追尾起火致3人遇难事故有三大疑问
华为问界M7动力电池是三元锂吗
问界M7的WLTC纯电续航里程为165/195公里，其中两驱版车型是195公里，四驱版车型则是165公里，使用的均是由宁德时代提供的40kWh三元锂电池，电池质保周期为8年或16万公里，使用快充从30%充到80%仅需半个小时，慢充充满则需要5个小时。
此外，问界M7搭载了一块能量密度为40kWh的三元锂电池，其电池组具有隔热、主动降温、防爆等多重防护，可避免发生热失控。此外，它还具备电池VHR技术支持实时预警、AI学习和云-端-服务协同防护功能，云端管家可为电池提供全天候保护，并可通过系统通知向用户预警热失控等重要信息。
动力系统：问界M7搭载了由华为提供的纯电动动力系统，最大输出功率为200kW，峰值扭矩为360Nm。该车型还***用了三元锂离子电池组，续航里程可达1000km。座位布局：问界M7提供6/7座的布局选择，其中第二排座椅支持通风、加热、***和语音控制的电调腿托等豪华配置。
运城问界M7事故三大疑点引发质疑,AITO、博世隔空较劲
1、AITO问界新M7搭载的激光雷达和HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统，支持全向主动防碰撞，包括前向防碰撞、侧向防碰撞和低速防碰撞。最新AEB自动紧急制动系统，最高刹停速度已从60KM/h提高到90KM/h，能使因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%。
2、一家是拥有53年造车经验的央企，一家是信息通信界的的科技龙头，尽管都是行业翘楚，但这差异化的定位，似乎是让对抗显得有些奇怪。但偏偏，在当下汽车制造与现代科技深度绑定的情况下，造车央企东风与科技龙头华为就开演了一幕热闹的隔空对决，而这对决的主角便是岚图FREE与AITO问界M7。
3、新款问界M7新车型上市 在智界S7上市发布会现场，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东还公布了新款问界M7 Max后驱智驾版5座、6座车型的价格，分别为298万元和30.98万元。
4、月12日，AITO问界新M7系列正式上市。
问界m7真正的缺点
1、空间舒适 问界M7空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。
2、m7最大的缺点就是“便宜”，导致品牌影响力低。说起汽车界冉冉升起的新星，问界M7绝对算一个。由华为和赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型问界M7已经完成交付有一段时间了。
3、问界M7的优点 优点一，价格较为“便宜”。在问界M7交付活动现场，华为常务董事余承东表示，有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份。卖得贵不贵得看和谁比。
4、问界 M7缺点是价格太低，车主告诉我们的。这样的话语一出炉，可能就给消费者 种物超所值的感觉。这一款车，难道还真有这样的期待，一听这样的话，可能会有人很多人去看一下问界配置，这流量效果就到位了。如果去仔细体会M7的驾驶和操控感受，那就有点拉垮了。
5、问界，作为塞力斯与华为共同孕育的品牌，其M5车型已成为插电增程SUV市场的热门之选。而近期，定位更高的中大型SUV——M7也正式开启交付，引发了广泛关注。在M7的发布会上，余承东的言辞颇为引人注目。
问界M7的真实评价
1、问界M7光是四驱版车型的8s加速成绩，放在这样一台接近5吨的巨物上，实际体验还是非常夸张的。 在续航方面，问界M7在满油满电状态下，后驱与四驱车型的CLTC综合续航分别为1220/1100km，WLTC综合续航分别为1100/1000km。
2、结合这些车友的评价，这里将问界M7的槽点总结为五点，涉及A柱质量、零重力座椅异响、空间不够用、外观不符合大众审美、无故死机五方面。 具体来看： 中保研测试A柱疑似发生形变 去年11月，中保研公布的新一期碰撞测试结果出炉，问界M7在25%偏置碰撞后，车辆前部发生溃缩，A柱也疑似发生了变形。
3、总的来说，问界M7在外观设计、空间舒适度以及车机智能化体验方面表现良好，配置水平较高，且质量可靠性表现较好。然而，部分消费者反映车辆存在静音性问题，售后服务方面也有一定的投诉。
全能选手,AITO问界M7续航表现成绩亮眼
1、纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。除了优异的续航成绩，作为国内造车企业的优势产品，AITO问界M7承载着赛力斯汽车与华为的高精尖智能科技技术。
2、问界M7***用了搭载大电池的策略，40kWh的CTP电池（Cell-to-Pack），让问界M7纯电续航里程达到了230km，不仅可以轻松满足日常通勤的需求，也进一步节降了车内空间。
3、AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至8L。四驱版本百公里加速仅需8S，拥有媲美超跑的性能。此外，AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。
4、alto华为汽车问界m7参数：6座大空间，续航最高可达1220公里，百公里油耗低至8L。AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。
车讯:问界M7追尾起火致3人遇难事故有三大疑问
1、同时强大的智能车机也带来丰富的车内***体验，搭载了华为智慧语音小艺，可视即可说、支持一句话多个指令、最高60秒连续对话等优势为用户带来更加自然、流畅、快速的语音交互体验。传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，问界M7的智能体验可以说是同级领先的存在了。
2、如果说国补对于新能源汽车是“普适性”的补贴，如今的地方性补贴则是具备针对性的消费指引，之所以问界M7能够成为政策补贴车型，源于其自身深度的智能网联特征与新能源特征。作为受官方认可的品牌，生产问界M7的赛力斯汽车自然也实力不俗。
3、你是否想为家庭旅行寻找一辆完美的车？问界新M7绝对可以满足你的需求！它拥有同级领先的大五座车内有效空间，长度高达3338mm，让每个座位都宽敞舒适。不仅如此，它的后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，足以轻松容纳12个20英寸登机箱，让你的旅行装备不再成为困扰。
4、车主周女士评价道：“AITO问界M7是家里第一辆车，科技感和舒适感层面给我们的体验非常好。
关于华为问界m7动力系统受限，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
