华为问界m9设计师 - 华为问界m5
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华为旗舰叫板劳斯莱斯,比亚迪最美轿跑,重磅SUV全在这儿
1、过去“1000万以内最好的豪华SUV”属于劳斯莱斯库里南，就算是“500万以内最好的家用SUV”理想L9都要避其锋芒，而问界M9直接叫板。这台叫板库里南的华为系旗舰将在12月正式上市。除此之外，被誉为“比亚迪最美”的轿跑SUV、设计师终于睡醒了的奇瑞“方盒子”SUV也将在本月上市。
2、宋是比亚迪王朝家族车型中最强盛的一个，不但有SUV还有MPV，而SUV更是有宋和宋PRO奠定坚实基础，而今年推出的宋PLUS可以看作是宋的全面升级版，定位紧凑型SUV，介乎宋PRO与唐之间。Dragon Face家族式设计被进一步提升，让宋PLUS显得更霸气动感。内饰也是全新设计，与高端唐、汉车型风格接近，而且用料也较为高档。
m9问界什么时候上市
1、月26日，问界M9的盛大上市，无疑是新能源汽车市场的一个重要里程碑。发布会仅仅过去两天，大定订单就突破了20000台，以其前沿的技术和创新设计，问界M9被誉为“千万以内最好的SUV”和“陆地最强SUV”，其售价从498万起，提供增程和纯电两种动力形式，以及Max和Ultra两个版本，满足不同用户的需求。
2、年12月26日，一直瞄准豪华品牌大型SUV的AITO问界M9终于上市，共推出增程版和纯电版，并各自提供Max和Ultra两种配置供消费者选择，售价区间为498万-598万元。凭借其卓越的性能和前瞻的技术，AITO问界M9成为了华为智选车家族的又一力作。
3、年12月26日，AITO问界旗舰SUV问界M9正式上市，该车共推出增程版和纯电版两种动力车型，并各自提供两种配置供消费者选择，整车售价区间则为498~598万元。据悉，该款车型由华为智能汽车全栈技术解决方案打造，拥有途灵智能底盘、HUAWEI ADS 0、HarmonyOS 4智能座舱等诸多黑科技加持。
华为最高端的旗舰SUV来袭,问界M9有何过人之处?
1、根据发布会上公布的消息，问界M9的前轮最大转向角达到475°，比一众不超过40°设计的豪华SUV更甚。从现场PPT的描述来看，问界M9的这一设计可以做到即便没有后轮转向，也能将最小转向半径控制在8米的水平；至于为什么放弃了后轮转向，问界方给出的理由是这种设计的悬挂系统会侵占后排空间。
2、换言之，问界M9的挡风玻璃堪称一大巨型“屏幕”。 问界M9成为首款配备业界车规级投影巨幕的车型，借助业界最亮、色域最广的车规级投影仪，结合32英寸升降式投影幕布，实现一键观影模式及华为灵犀指向遥控，为用户带来***般的观影体验。
3、问界M9提供有两套动力方案，即纯电版和增程版，两种动力版本皆***用前后双电机的布局。其中纯电版前/后电机的最大输出功率分别为160千瓦和230千瓦，并搭载由宁德时代所提供的大容量电池组，CLTC纯电续航里程为630km。值得注意的是，纯电版还搭载800V高压碳化硅平台，充电5分钟即可补充150km的续航。
4、尤其是问界M9，定位是当前智选车最高端的车型。 一位华为内部高层的评价是，「华为最好的技术都用在了这个车上。」 11月9日，余承东即透露，M9盲订订单超过3万台。
5、问界M9***用了高强度的车身结构设计，包括玄武架构和80%铝合金体积占比的车身，12处使用2000MPa核潜艇级热成型钢。HUAWEI ADS 0系统进一步增强了车辆的主动安全，能够预判和避免潜在的风险，确保驾驶员和乘客的最大安全。
6、通过市场对比不难发现，能够同时提供增程和纯电两种能源形式的大型SUV，除了问界M9外，还有一位猛士917选手，不过考虑到受众群体，因此没有将其列为竞品。综合考虑来看，定位家用的理想L9无疑是最直接的竞争对手之一。
余承东的“超限战”:2024年华为能血洗理想吗?
没错，余承东绝不会被一时的困境压垮，今年9月，他充分利用华为Mate 60Pro发布这一历史性机遇，直接啃食硬骨头——锚定月销4万台的理想汽车，发动了一场声势浩大的“超限战”。
即便是广州车展之前何小鹏和余承东因为AEB空中对线，之后应用华为自动驾驶安全新技术的车型3天2次碰撞事故，亦或者是9月时余承东说曾在发布会上介绍华为推出了业界首个“全向防碰撞系统”时形容倒车相撞都难后，时间过去2个月，那台AITO问界M5试驾车却在东莞骑到了比亚迪海豚车顶上。
个人认为一定不会，华为不会轻易倒下。在中国信息化百人会峰会上 ，华为消费者业务CEO余承东表示，华为芯片在X月XX日之后无法制造，将成为绝唱。这是美国***发布的有关半导体产品的禁令给华为带来的影响。华为的芯片主要由TJD代工，后来由于美国禁令的影响，TJD决定停止对华为的芯片供货。
不论是小鹏，华为，理想，蔚来或者谁，只要如今在卷城市NOA，几乎都是被特斯拉逼的喘不过气。 当何小鹏在1月30日宣布全量推送243个城市，2024年要跟华为对飚的不止是开城数量，甚至是开小区数量，并且将中国的智能驾驶技术逐渐推向全球时。一切已经不止是盯着余承东，盯着华为，更是把刀尖直指马斯克的特斯拉。
·余承东和华为的梦想不一样，虽然睡在一张床但确实在做两个梦！ 【话题背景】 3月31日，华为董事长任正非签发内部文件《关于华为不造车的决议》，将承诺不造车的期限延长5年。他特别强调，“华为/HUAWEI”不能出现在整车和外观宣传上，尤其是“华为问界”和“HUAWEI AITO”。
强调效率和效益，严控成本，减少机型数量，聚焦精品。华为将继续在新技术和生态系统上投入，包括智能家居、运动健康、VR/AR和人工智能。展望未来，余承东信心满满，华为要在全球手机市场的洗牌中存活下来，并在2017年迈向更高台阶，华为的目标不仅是生存，而是要成为行业领导者，活得越来越好。
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