华为问界m7跑高速噪音如何的简单介绍
文章信息一览：
- 1、想入手问界M7,这车的口碑与质量如何?
- 2、各位,问界M7开起来怎样?能否概括下?
- 3、华为m7汽车怎么样
- 4、30万级无续航焦虑SUV,岚图FREE和问界M7,谁更值
- 5、华为问界M7的寿命有多长?
- 6、最近打算入问界M7,请问真实的用车感受,真实!
想入手问界M7,这车的口碑与质量如何?
1、问界M7作为自主品牌中大型SUV当中的一员，自身的综合表现还算不错，虽然只是入门级车型，但是做到了“入门即高配”的表现，科技互联功能、主动安全功能以及辅助驾驶功能层面非常丰富，在同等价位级别的车型当中属于领先水平，如果你想要一款配置更高的车型，那么问界M7其实是个不错的选项。
2、还是很不错的，质量好，开起来放心。本人就是问界M7车主，车子买来开了一万多公里，这车的性能说实话还可以，动力很足，底盘通过性也好，出去旅游开起来一点压力没有，而且续航又长，油耗也并不高，我高速跑100-120，油耗不会超过7个。
3、问界m7口碑和质量挺不错的。价格较为便宜，整体油门响应快，推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡的时候，也是不在话下，上高速的时候，动力输出源源不断。问界M7车头造型敦实，看上去很有运动气息。同时，大灯呈现出敦实的设计风格，显得相当前卫。
4、我们先将目光放到合资品牌这边，丰田汉兰达、大众揽境这两款车型就是这一领域中的热门车辆，它们都有着十分优质的口碑，并且在动力以及整车稳定性方面做得十分不错，是很多用户选车过程中的必看选项。
5、前些天，一位问界M7车主李先生找到《电动汽车用户联盟》，说他的车有质量问题，在高温天气里暴晒后会无法启动，目前官方尚未找到症结所在。 我们跟李先生深度聊了聊，也在一些车主社群上看了看问界M7的口碑，大概知道了余承东为啥托不起这款车了。
各位,问界M7开起来怎样?能否概括下?
1、当车辆处于电池电量较低或者亏电状态下，问界M7整套动力肯定是有影响，驾驶体感并不是那么明显。此时，增程器会积极介入，并且持续向车辆进行“发电”工作，但是电动机的输出特性还是在的，毕竟增程式电动车是以电驱动为主，整体表现相当于0T的高功率燃油车。
2、总的来看，问界M7在空间表现方面足够满足6座SUV应有的标准，零重力座椅的加持让其舒适性更上一层楼，在30万元以内想找到和问界M7拥有同款配置的，更是实属不易。
3、问界M7则没有这个功能，如果在问界M7的第二排想要充电，仍然需要连接数据线。再让我简单说下长安福特锐界L的外观设计。这款车的前脸比问界M7看起来更具运动感，***用了扁平设计的前格栅，内部中网***用黑色的鳞甲结构，非常独特。
4、相比传统豪华品牌而言，新岚图FREE和新问界M7的内饰呈现出完全不同的风格取向，但是用料和做工都足以称得上豪华。设计风格不做过多评论，毕竟每个人有自己的喜好，但是在用料和设计方面，新岚图FREE显然比新问界M7更有内容，视觉上也更豪华、更有质感，下面会细说。
5、悬挂组合不够高级、过弯的时候侧向支撑力不够、座椅舒适度不够高等，具体分析如下：隔音方面，在增程器介入后，问界M7的乘客还是能感觉到一定的振动与噪音，发动机声并没有完全隔绝在座舱外。问界M7***用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合。对于中大型SUV来说，前麦弗逊是比较少见。座椅舒适度不够高。
华为m7汽车怎么样
华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出，缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。
华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯。
M7***用流线型车身设计，融入了大量的极具未来感元素，如鹰眼式LED大灯、狭长车尾等。此外，车身虽小但空间却非常充裕，沙发式座椅更是倍感舒适。
华为技术加持下的问界M7是一款新能源车型，它***用了鸿蒙智能座舱、豪华配置和舒适大空间三方层加持，让它成功胜任生活中出行管家的这一角色，无论是商务出行还是家庭出游，在华为赋能下的问界M7都可以游刃有余地从容应对。
与问界M5相同的设计风格，展现了其独特的外观。华为M7是一款性能强劲、外观大气的油电混合动力汽车，适合喜欢大型SUV的消费者。其***用的增程式的混动系统，能够提供出色的动力表现，同时车身尺寸和外观设计也是其亮点之一。如果您正在寻找一款性能和外观兼备的大型SUV，华为M7是一个不错的选择。
华为m7汽车各方面表现都很出色。华为赛里斯AITO问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，拥有完美诠释豪华舒适空间与科技感的极致美学设计，为用户提供轻松便捷、体验丰富、智能方便的沉浸式驾乘体验的HarmonyOS智能座舱。
30万级无续航焦虑SUV,岚图FREE和问界M7,谁更值
续航方面，得益于增程器的存在两台SUV都没有里程焦虑，但电池不同直接导致纯电续航里程会有差距。新岚图FREE的电池是32度，工信部续航里程达到了210公里。新问界M7无论两驱还是四驱电池都是40度，但工信部续航里程分别是200公里、175公里。
而新问界M7搭载的ADS0高阶智驾系统，虽说智能驾驶实力同样很出色，拥有涵盖城市、高速、泊车等多种场景的辅助驾驶功能，但它的体验门槛要远高于新岚图FREE，因为目前只有30.98万起售的智驾版车型才带有该系统。在我看来，性价比还是新岚图FREE更高。
另外，好友表示新岚图FREE的座椅设计要更贴合他的身型，可以感觉到座椅对腿部和腰部的出色支撑性。关于这一点，从销售口中也得到证实，新岚图FREE针对座椅进行了加长处理，结合软硬适中的填充物，能兼顾到舒适性和支撑性。而问界M7的座椅填充物偏柔软，乘坐舒适性还不错，但支撑力中规中矩。
新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。
坐进车内，新岚图FREE内饰***用环保材质包裹打造，基本上没有什么皮革气味，同时整体触感来说也更舒适，特别是对于有小孩的家庭使用来说，要更加友好。和我上午体验的问界M7一样，新岚图FREE同样是大五座SUV的定位，但关乎车内空间表现的轴距部分，新岚图FREE可是比新问界M7多了140mm，达到了2960mm。
华为问界M7的寿命有多长?
保修8年。在相关网站得知问界M7保修期8年，每跑16万公里还可以修一次。问界M7的电池容量为40kWh，WLTC纯电续航里程为150，135km，电池组质保期为8年或16万公里。
根据锂电池的使用寿命来看，华为手机的寿命应该是在三到五年之间。
据了解，问界M7***用了油冷永磁同步电机，绕组平均峰值温度低于30℃，最大转数可达18000rpm，使用寿命可达30万公里。 问界M7所搭载的5T四缸增程器，其内燃机具备15：1压缩比、41%热效比等参数。此外，这款增程器的油电转化率可达13kWh/L，这也是新车综合续航破千公里的秘密武器之一。
纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。
最近打算入问界M7,请问真实的用车感受,真实!
1、还是很不错的，质量好，开起来放心。本人就是问界M7车主，车子买来开了一万多公里，这车的性能说实话还可以，动力很足，底盘通过性也好，出去旅游开起来一点压力没有，而且续航又长，油耗也并不高，我高速跑100-120，油耗不会超过7个。
2、在三个月的使用中，问界M7这款车的表现还是比较优秀的。从车外到车内，都有不少人性化的设计和配置，让驾驶和乘客的舒适体验都非常不错。当然，像所有的车型一样，问界M7也有可改进之处，不过总体来说，我觉得这款车还是很实用、舒适、值得推荐的。
3、在深思熟虑之后，我选了问界M7，这款车***用增程式动力，既能加油又能充电，跑长途的时候可以和燃油车一样去加油站加油，便利性挺高的。到现在我开问界M7已经6个月了，我觉得问界M7拿来家用还算不错，2米82的轴距搭配6座布局保证了乘坐体验，我带上一家老小出门的时候，后排乘客也不会觉得局促。
4、其次电机和续航方面，整体的性价比一般。最后还是盲定了华为技术加持的问界M7。外观设计符合我对新能源车的期望 ，双格栅造型和贯穿式的大灯， 科技 感十足，两侧竖状的进气口，运动气息十足。整个线条轮廓非常厚重敦实。侧面酷似沃尔沃XC90，后排将提供后排隐私玻璃配置。
5、虽然只是做了一些简单的静态体验和对比，但是两台车所表现出来的设计取向，差别还是比较明显的。新岚图FREE的设计，相比于新问界M7更加前卫、精致，在实用性和科技感上技高一筹。作为年轻人来说，我个人是更喜欢新岚图FREE外观内饰这种feel的。
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