华为问界m7和蔚来es6 - 华为m7问界纯电续航多少公里
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这4款SUV产品不错却卖得差,问题出在哪?
捷途这个品牌么，感觉它是奇瑞无心插柳柳成荫，是奇瑞做过的众多子品牌中鲜有的跑出来的一个。而捷途的首款车型，就是X70。销量算是不温不火，好的时候能月销一万多台，差的时候平均也有六七千、七八千的，就这么卖了5年。其实对于国产车来说，能长时间维持着这种销量已经是不易的了。
星途在外形和内饰设计上表现真的不差，重点是搭载了现阶段参数最强的6T直喷发动机，甚至都不输大众的8T，开起来不管是上坡还是加速超车都十分强劲，匹配湿式双离合不少人都说它是汽车界的“华为”。
其次，阿尔法·罗密欧旗下车型的养护费用相对较高。由于阿尔法·罗密欧产品几乎都是由玛莎拉蒂的经销商在销售，维修和保养的工时费明显偏贵。特别是维修这一块，不仅要多花钱，一些零部件还得靠进口，维修过程复杂，花的时间也多。不少消费者表示，Giulia这位“爷”难伺候，最后还是选择了BBA。
而宝骏510卖不好的原因主要也有几点，首先是其定位尴尬，作为家庭用车的空间太小、后排乘坐舒适性差、动力孱弱。而如果是作为家庭第二台代步车，其用车成本、价格、精致感都比不了同价位的纯电小车，因此也被逐步淘汰。
在售的现代途胜已经发展为第四代车型，2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，在SUV产品稀少的当年，途胜一度成为现代在中国开疆拓土的先锋和口碑担当。
如果汽车也有年终奖:盘点2023十大“销量井喷”新能源车
刚跨入2024年，大部分车企都公布了2023年的新能源销量数据，有像比亚迪、理想、吉利这样顺利完成销量目标的“大赢家”，也有部分车企虽然没能完成销量目标，但实现了同比增长，尤其是12月销量创下新高。接下来，我们就为大家盘点一下目前公布销量的车企。
比亚迪：比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV298万元-295万元），比亚迪海豚（38万元-118万元）。
年，中国汽车产业加速成长，新车产品力“卷”到极致。其中，不乏许多重磅车型，凭借在设计、技术、质价比等突出特质引领细分市场变革，而以下这十款车型，或许会成为这段记忆里浓墨重彩的一笔。
根据乘联会的预测，2023年中国新能源乘用车渗透率或将进一步增长至36%。如此大的涨幅势必意味着，各家车企在2023年会拿出产品力更强，更能打动消费者的新车。那么，本篇文章将为大家盘点2023年的6款重磅新能源轿车。
年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。今年1~5月，比亚迪累计销量已突破100万辆。
30万买问界还是蔚来
1、由于和华为合作的关系，问界M5在30万级增程式SUV市场中，一直以来都有着不错的知名度和销量。但如今你手握30万左右的预算，想买增程式SUV，说实话问界M5真不是首选，就比如标题提到的岚图FREE，在笔者看来就是更值得推荐的选择。
2、同时，甩开高精地图，也是整个行业达成的共识，小鹏 XNGP、蔚来 NOP+，以及智能化电动车「鼻祖」特斯拉 FSD系统的打法，都说明着这件事的确认性。
3、综合来看，岚图FREE和问界M7，虽然定位类似，都是30万级别新能源SUV，而且都有增程版本，都有劲爆的加速能力，但是在驾控上却有较大的差别。岚图FREE更注重操控和运动性，问界M7则是主打舒适、沉稳的风格，驾控体验逊色于岚图FREE，尤其是在底盘素质上较岚图FREE有明显的差距。
4、增程新能源SUV可以说在如今国内市场打开了一片天地，在30万级这一领域又有多款重磅车型相继问世，也让消费者有了更多选择。
5、值得一提的是，新车提供了100mm上下可调空气悬架，并且具备5种模式，你可以根据不同场景自由切换，这样无论是在城市道路还是应对偶尔的泥泞山路，都能保证更好的操控感与舒适性。坦率讲，30万以内愿意提供空气悬架的SUV还真不多，新岚图FREE算一个。
6、说到大空间，那肯定非SUV莫属了，随着大家对新能源车型的认可，混合动力SUV既能享受智能用车体验，满足空间够大的刚性需求，又没有续航焦虑，逐渐成为当下消费者关注焦点。
问界m7续航多少公里
满油满电续航打折率成绩榜单上，AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一，满油满电实际行驶里程榜单排名第二。纯电能耗方面，AITO问界M7以153km的纯电实际行驶里程、17的百公里电耗成绩排名第二。
问界M7的WLTC纯电续航里程为165/195公里，其中两驱版车型是195公里，四驱版车型则是165公里，使用的均是由宁德时代提供的40kWh三元锂电池，电池质保周期为8年或16万公里，使用快充从30%充到80%仅需半个小时，慢充充满则需要5个小时。
外观设计：问界M7整体造型时尚动感。 内饰：内饰***用高品质材料。 空间：乘坐空间宽敞。 动力：最大扭矩为360N·m。 续航里程：续航里程可达500公里。 充电速度：问界M7支持快充和慢充两种模式。 智能驾驶：具备全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。 鸿蒙OS系统：问界M7***用了华为鸿蒙OS系统。
CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至8L。AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。其中，HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转。
搭载专为增程系统研发的5T四缸增程器，并分别匹配单电机后驱与双电机四驱。其中后驱版在CLTC工况下的最高续航里程能达到1220km、纯电续航最高可达到230km，百公里油耗低至8L。而四驱版本在CLTC工况下的续航里程能达到1100km，纯电续航能力为200km，不过它的百公里加速仅需8s，性能更强。
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