新能源汽车维修教程图解*** - 新能源汽车维修从入门到精通

文章阐述了关于新能源汽车维修教程图解***，以及新能源汽车维修从入门到精通的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、新能源汽车起步教程
• 2、电动车控制器维修视频
• 3、新能源汽车的维修注意事项有哪些
• 4、新能源汽车维修?

新能源汽车起步教程

用S档起步。S档就是运动档，当挂入S档的时候，变速箱是可以自由切换的，不过换挡的时机会延迟，使用S档的时候汽车将获得更大的扭矩力和加速度，从而提升起步速度。踩两次油门。

首先，起步前请先系好安全带，踩住刹车并拉起手刹。然后按下汽车启动按钮，当按钮颜色变为绿色，仪表盘变亮时，表示汽车已经启动。在确认周围环境安全后，将档位从N档旋至D档。请注意，松开刹车时要缓慢，以避免车辆冲出控制范围。当车辆成功起步后，踩油门并正常行驶。

首先，纯电动汽车虽然没有了变速箱，但也是有档位开关的，我们想要启动车辆，先踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板），这样就完成了起步。

在驾驶新能源汽车之前，需要掌握正确的开车步骤，以确保行车安全和延长电池寿命。 起步之前，首先要系好安全带，踩刹车放手刹，按下汽车启动按钮，当按钮颜色变为绿色，仪表盘变亮时，表示车辆可以启动。 在确认周围环境安全后，将档位从N档旋至D档，注意在松开刹车时要缓慢，避免车辆急加速。

新能源汽车的开车步骤教程 教你怎么开纯电动汽车 目前大部分电动汽车的档位有四个：D、N、P、E（E3）。D是前进挡、N是空挡，启动和停车时使用、P是驻车挡、E是节能档，与D档一样用于前进，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。

新能源汽车驾驶基本操作步骤包括以下几点：首先，在起步前，需要系好安全带并踩住刹车，按下启动按钮；其次，在确认周围环境安全后，将挡位从N挡旋转至D挡；接着，缓慢松开刹车，开始行驶。停车时，先踩住刹车，然后将挡位拧到N挡，拉起手刹，最后熄火等待启动键颜色变暗，下车并锁车。

电动车控制器维修***

电动车骑行噪音大，带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常：这属于电机缺相症状，由于缺相零启动会抖动。可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，也可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。

电动车控制器发生故障，是电动车经常遇到的问题，那么如何专业维修呢？下面是我为大家收集的方法。电动车控制器修理 如下：当电动车有刷控制器没有输出时：将万用表设置在+20发（DC）档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。如捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可排除闸把故障。

控制器坏了的维修办法：检查电源管理电路、与外部功能元件的接口、主芯片和功率管驱动电路；检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确；如果有问题，找到损坏的部件并更换。如果各点电压正常，再做其他搜索。检查与外部功能部件的接口。

完成连接后，需要进行测试。首先检查电动车的电路是否正常，然后启动电动车进行试运行。在试运行时需要注意车速和电池电量，以确保电动车的安全运行。总之，电动车控制器和电池的连接对电动车的安全运行至关重要。在连接过程中一定要注意电池类型和极性的正确性，并进行测试，以确保电动车的正常运行。

电动车控制器坏了可以维修或者更换。控制器是电动车最重要的核心部件之一，关系着电池和电机的寿命，也是重要的安全敏感部件。目前国内厂家产品质量是比较好的。遇到控制器坏了的情况，千万不要自己拆开修，避免造成更大的损失。可以到厂家指定的维修点维修，更换相应的部件。

新能源汽车的维修注意事项有哪些

新能源车大都安装了高压电路，在开盖检查维修时，一定要穿绝缘鞋、戴绝缘手套、使用绝缘工具，以防止触电，特别是在拆卸或更换驱动电机、动力电池、高压线束等零部件，更要注意绝缘保护。周边不要放置金属物件和其他导电体，以免不小心掉落引起短路。

避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电蓄电池在存放时严禁处于亏电状态，电池使用后没有电及时补充。

电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。电动汽车维修注意事项-定期深放电 电池定期进行一次深放电也有利于活化电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。

持证上岗，设立监护人 电动汽车高压电气的维修人员必须持有低压电工证，建议设立监护人。监护人同样需取得低压电工证资质。监护人监督作业全过程。2．规范作业环境 作业环境不得有与工作无关的物品。无关人员不得进入现场。放置“高压危险”警示牌。

首先最应该注意的就是高压电的问题，不管是高压动力电池还是驱动电机的工作电压都是高压电。众所周知，我们人体的安全电压最多不超过36V，普通的家庭用电也才220V，而我们的电动汽车最低电压都是380V，可想而知 是多么的危险。所以，我们在维修或保养新能源汽车前一定要切断动力电源。

新能源汽车维修?

新能源汽车从业人员需要重新考证：人社部颁发的“新能源汽车维修技术证”及安监局颁发的：“电工操作证”，如果是4s或者厂家授权网点还必须要通过“厂家认证培训”才能上岗。

近年来，国内新能源汽车产业发展迅猛。据汽车网校了解，目前我国新能源汽车保有量达到1001万辆，预计2025年中国新能源汽车保有量将超过2000万辆，维修保养产值有望突破1000亿元。那么新能源汽车维修与传统汽车维修有什么区别呢？ 从汽车结构看 新能源汽车结构不同于传统燃油车，它使用的是电机驱动，依靠电池提供电力。

新能源汽车的维修需要混合动力汽车和纯电动汽车的维修技术。新能源汽车是指以非常规车用燃料（或常规车用燃料和新型车载动力装置）为动力源，集成了车辆动力控制和驱动的先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。按照范围，新能源汽车可以分为广义和狭义的新能源汽车。

新能源汽车智能化水平越高，软件集成度就越高，软件的使用成本也越高，这也将成智能汽车的重要收益。一辆小鹏P5，车头保险杠左侧和其它车辆来了一次轻微的绅士接触，看照片问题不大，结果维修费高达9万。维修清单上，接近9000元的激光雷达格外扎眼。保险从业者表示：“保费上涨主要针对25万以上的车型。

首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。 看具体情况，目前小配件啥的还好，但是有些技术上的难关不是花钱的问题，是车企需要突破的硬核。

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