华为问界m7配件出风口 - 问界m5内饰

文章信息一览：

• 1、如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
• 2、销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手
• 3、质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
• 4、全新外观内饰预售价50万元起,问界M9的产品力究竟如何?

如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?

1、以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。 另外，相比之前6座版本问界M7，新款M7还调低了车身高度，也让车驾乘体验更爽。当然，新款问界M7试驾完成后，还有另一个开起来绕不过去的结果：能耗。

2、在驾控层面，问界新 M7 搭载了新升级的 HUAWEI DATS 0 系统和前后悬双 FSD 可变阻尼减震器，虽然没有标配空气悬架，但也足以为底盘的行驶质感、滤震表现带来显著提升。 在动力平台上，问界新 M7 搭载的 HUAWEI DriveONE 增程电驱平台能带来强劲性能，四驱版本的零百加速时间为 8s，且最长续航可达到 1300 公里。

3、年9月12号，华为的这场发布会，用四个字来评价：遥遥领先。9月12日下午，AITO问界新M7系列正式上市，在原有的6座版本基础上新增了5座版本，售价为298-398万元，发布即交付。

4、华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。

5、问界新M7为什么受到用户如此受追捧？答案应该是多维度的，包括新的空间布局更舒适实用、全新车机交互体验更前卫等，当然还有新车的安全性彻底改变，让用户看到了未来出行工具该有的样子。

6、华为今年的秋季发布会用万众瞩目来形容，毫不为过。发布会上，AITO问界刚刚推出的新M7成为了最大的亮点之一。余承东对它的评价是：“比遥遥领先更领先”。从9月12日交付开始，AITO问界新M7只用了不到两周的时间，就收获了超过2万台的大定订单，相当于每天都有超过1500台订单。

销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手

1、也就是所有小仙女们享受下午半天法定假期的时候，AITO汽车先后在微博以及微信公众号等社交媒体上发布了一张宣传海报，海报上屹立中央的字眼从“AITO问界”变成了“HUAWEI问界”，这波改名属实打了众人一波措手不及，但也正是因为这波改名，问界在网上引起了不少的关注与话题。

2、众所周知，AITO问界是当前关注度较高的一个新能源品牌，这主要还是华为的缘故。作为现阶段跨界造车的最成功者，华为提供车机系统，赛力斯有东风汽车为造车背景，也算是强强联合。因此在理论上，AITO问界拥有的各项资源，胜过普通的新势力造车，但其市场表现，却显得后劲不足。

3、AITO问界，作为华为与赛力斯共同打造的品牌，自面世那刻起就注定了其未来之路充满很多不确定性。毕竟，俗话说的好“搭伙的买卖做不得”。华为、赛力斯同床异梦，当问界销量快速上涨时，局内关系还算是稳定，而伴随着问界销量的失速，两者的关系也变得愈发微妙。

质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出

如果问近期哪款新能源车型最火，我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来，大定已经超过6万台，相比老款问界M7的销量表现来说，如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹，同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出？本期《质选车》为您解

最后在动力方面，新款问界M7依旧***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，提供两驱版和四驱版车型可选。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下的百公里油耗仅为6L，总体也还算是比较地省油。

而AITO问界新M7最直观的变化，当属在空间布局上增加了大五座版本，车内有效空间达到了3338mm，在同级别中是当仁不让的大哥大。根据实测，在前排留有两拳腿部空间的前提下，第二排仍有整整一臂的腿部空间，这样宽绰的空间表现，我愿称之为YYDS。

另外不得不说，安全一直是汽车最后的底线，凡是爆出过安全隐患的产品，下场基本都不太好。问界M7在此前中保研的碰撞测试中，出现了A柱明显弯折的现象，对驾驶者存在很大的安全隐患。因此饱受消费者的诟病，并严重影响到了后续的销量表现。

款问界M7，从价格和相对应的产品力来看，这款新车所展现出的性价比也的确不低。对于准备入手新能源的家用车消费者而言，这款新车各方面的上限虽然不算高，但它的下限也同样不低。从理性角度出发，它仍然是值得消费者选择的。【本文来自易车号作者阿川说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

在智能化方面，问界M7配备了华为的最新智能驾驶技术和人工智能系统，能够提供高级别的自动驾驶和智能化服务。它还具有丰富的智能互联功能和车载***系统，能够满足用户在行车过程中的各种需求。在舒适性方面，问界M7提供了非常出色的座椅舒适度和车内空间利用率。

全新外观内饰预售价50万元起,问界M9的产品力究竟如何?

问界M9的内饰简约却不失豪华精致感，整体的用料和做工当属上乘，让人满意。内饰的配色有3种可选，分别为“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”，其中望舒杏要加2万元，该配色包含了实木饰板、麂皮顶棚和菱格纹绗缝座椅，用料更为高级。

造型上新车***用了与问界M5和问界M7不同的全新造型设计，前脸的风格会更像智界S7，整体圆润，没有太多的多余线条，主视角基本是三层组成，最上方是用LED灯带连接的大灯，中间是新能源汽车常见的无边界进气格栅，下方是窄条辐式梯形进气口，用最少的元素做出了层次感。

在内饰设计部分，问界M9遵循了“内外合以人为本、体验为先”的理念，座舱内的双层环抱式设计搭配对称式的造型，使得观感上便先天带有舒适感。在材质应用方面，身体日常接触的主要部分大量使用Nappa皮质面料覆盖，同时还加入了天然白栓木以及水晶材质等装饰件，进一步提升了座舱内的豪华氛围。

技术成本，可能也就40万？在今年12月份，问界就要发布旗下的大型SUV产品AITO问界M9，并且现在已经开启了预售，分为增程和纯电两个版本，预售价格是50万-60万元左右。现在已知的技术信息，是全新D级SUV平台、一体压铸铝车身以及800V高压架构等。一些其他硬件，例如大灯和感知硬件。

问界M9定位于D级SUV，轴距为3110mm，车长为5230mm。分为增程、纯电两个动力版本，预售价分别为50万元、60万元。（理想L9轴距为3105mm，车长为5218mm，起售价为498万元；劳斯莱斯库里南轴距为3295mm，车长为5341mm，起售价为691万元。

在早些时候，问界M9就已经开启预售，预售价区间为50-60万元，竞争对手直指理想L9，余承东更是直言问界M9将是“1000万元内最好的智能SUV”。从问界M9所展现出的产品力来看，整车最大的亮点就是让SUV实现了和MPV一样的纯平地板，搭配六座均权头等舱体验座椅，舒适性将是问界M9的核心卖点。

关于华为问界m7配件出风口和问界m5内饰的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于问界m5内饰、华为问界m7配件出风口的信息别忘了在本站搜索。