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小米汽车或将***用换电模式 - 小米汽车换电

小米汽车 1年前(05-19) 25

接下来为大家讲解小米汽车或将***用换电模式，以及小米汽车换电涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

1、网传小米即将加入新能源车战场,官方是怎么回应的?
2、小米汽车敲定电池方案,未来是否能超越特斯拉?
3、内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
4、小米汽车答网友问二十五集:家用插座补能/安全气囊等6项问题

网传小米即将加入新能源车战场,官方是怎么回应的?

最近，备受期待的小米汽车终于在工信部的公示名录中亮相，这意味着小米汽车即将正式上市。然而，当前的新能源车市场已经非常激烈，除了新势力品牌如蔚来、小鹏、理想、零跑等之外，还有许多传统汽车品牌退出了子品牌，如深蓝、***等，加入新能源汽车市场的竞争。

◆ 法拉利SF90 Spider上市售价498万元 2021年3月27日，法拉利首款量产插电式混合动力敞篷跑车，法拉利 SF90 Spider在国内正式上市。动力上***用一台9升双涡轮增压V8发动机与三台电机组组合，最大功率1000马力。共有X款车型，售价498万元。

（图片来源网络，侵删）

例如百度、小米、华为等等高科技公司都也相继加入了新能源汽车领域的激烈竞争当中，当然我们不得不承认，这些高科技巨头还是有一定优势的。

这主要是因为新能源汽车是整个行业的风口，很多企业也会通过跨界造车的方式来实现转型。不管是对于小米汽车来说，还是对于别的互联网公司或者科技公司来讲，如果一家公司本身有着相应的技术实力的话，很多公司会选择进入新能源汽车领域。

小米汽车敲定电池方案,未来是否能超越特斯拉?

1、相比之下，小米汽车的电池车身一体化方案，是和特斯拉、零跑比较类似的一种。都是用电池包的上壳体作为车内底板来使用的，从而塞进更多的电池进去，也进一步降低了车底盘、电池壳体的零部件数量从而减重。而比亚迪的CTB，将单体电池直接集成到车辆的车身框架中，让电池可以参与到整车的受力。

（图片来源网络，侵删）

2、闭门共创会上，雷军问所有人在做的人，“你们的梦想之车是什么？”老小米的人说是特斯拉，因为特斯拉最科技；汽车行业过来的人说是保时捷，因为保时捷更精致，特斯拉太粗糙。结合双方意见，最后达成共识：做豪华版的特斯拉，像素级对标特斯拉。

3、很有可能，能耗表现会突破15kWh每百公里。根据公布的信息来看，电池包使用的是82kWh的版本，要比国内在售的两款车型的电池包规格都要大，至少比三元锂电池版本多了6kWh左右。不过，续航里程却只有430km左右。这次特斯拉也依旧没能找到更好的解决方案，而且还不愿意给电池包加大。

4、小米汽车愿景：用高品质的智能电动车，让全球用户享受无所不在的智能生活。品牌的定位不同特斯拉和小米会在一定的方向上有所重合，毕竟一个是旨在加速世界向可持续发展转变，一个是旨在让小米汽车走向大街小巷。所以从目前的表现和对于未来的预判，从定位的高端层次来看：特斯拉≥小米。

内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?

”但该消息随即便遭到了小米方面的辟谣。事实上，关于小米汽车的传谣与辟谣，似乎隔一段时间就要上演，但是回归到新能源车行业的现状来说，小米SU7到底该如何定价，已然成为了决定小米汽车能否出好第一张牌的关键因素。 “围剿”小米？小米价格还未出，但新一轮的价格战已经开始。

在陈士华看来，中国品牌乘用车的增长，首先得益于出口增量和新能源产品热销的贡献。“中国汽车品牌的智能化、电动化转型很快，推出的产品得到了认可。经过多年的发展，中国汽车品牌厚积薄发，不断积累经验，完善产业链，抓住了产业转型的机遇。”陈士华认为。

然而，这并未能在股市上提供有力的支撑。一方面，受金融环境制约，恒生指数经历超过30个月的调整周期，成为港股近15年来最漫长的调整，汽车板块的表现则是“矮子里拔将军”；另一方面，资本普遍对2024年国内汽车市场的内卷表达担忧——尽管销量创新高，但盈利预期并不乐观。

作为2024年第一季度最后一周，本周上市的各款新车可谓一个比一个重磅。

本文***：新能源市场竞争加剧，理想面对挑战加剧。分享报告《2024年汽车行业竞争加剧，新造车企业难独善其身》，对话框回复【车东西0601】下载报告。 0 一夜涨出一个小鹏总市值赶超小米 2023年，理想汽车全年营收达到1235亿元，净利润为111亿元，全年共计交付36万辆汽车，多项数据均创下历史新高。