关于华为问界m7和蔚来es6哪个好的信息

接下来为大家讲解华为问界m7和蔚来es6哪个好，以及涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、豪掷5个亿,问界新M7真的能“遥遥领先”?
• 2、这4款SUV产品不错却卖得差,问题出在哪?
• 3、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
• 4、如果汽车也有年终奖:盘点2023十大“销量井喷”新能源车
• 5、30万买问界还是蔚来

豪掷5个亿,问界新M7真的能“遥遥领先”?

1、这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。

2、据华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU董事长余承东在发布会现场的介绍，AITO问界新M7升级的研发投入达5亿之巨，“在看不见和看得见的地方，为用户带来比遥遥领先更领先的极致体验“。并且上市不到一个月时间，大定数量也已经超过了5万台。

3、可见，5个亿投入实打实的升级到了新车各个部位，无论是看得到的地方还是看不到的地方。当然，问界新M7表现也没让人失望，上市不到24小时，预售订单已突破15000辆。余承东在发布问界第一款车型时，就喊全年销30万辆的目标，不过让人遗憾的是，问界至今没完成。

4、之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。 曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”，如今焕新而来的问界新M7大五座，又要和理想L7贴身肉搏了。

这4款SUV产品不错却卖得差,问题出在哪?

捷途这个品牌么，感觉它是奇瑞无心插柳柳成荫，是奇瑞做过的众多子品牌中鲜有的跑出来的一个。而捷途的首款车型，就是X70。销量算是不温不火，好的时候能月销一万多台，差的时候平均也有六七千、七八千的，就这么卖了5年。其实对于国产车来说，能长时间维持着这种销量已经是不易的了。

星途在外形和内饰设计上表现真的不差，重点是搭载了现阶段参数最强的6T直喷发动机，甚至都不输大众的8T，开起来不管是上坡还是加速超车都十分强劲，匹配湿式双离合不少人都说它是汽车界的“华为”。

不过名爵ZS也有一些问题存在，例如全系5L发动机与运动并不沾边，其最大功率仅为120马力，甚至不如轩逸。此外作为一台小型SUV，名爵ZS的乘坐空间也不充裕，因此如今定位有些鸡肋，而销量也逐步下滑，4月份只卖出了21辆。目前来看，名爵ZS虽然推出了外观更个性的运动版，但是对销量没有太大的提升作用。

在售的现代途胜已经发展为第四代车型，2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，在SUV产品稀少的当年，途胜一度成为现代在中国开疆拓土的先锋和口碑担当。

长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄

因为在2023年的新能源汽车智能座舱竞争中，蔚来的屏幕系统依然克制，坚守以中控竖屏为座舱核心，且二代车型使用的18英寸屏幕规格也只比一代车型的只大一点点。

蔚来ES6所搭载的车机系统，属于早期智能网联汽车的代表之作，在整个车机的核心使用层面来讲，经过多次迭代，ES6已经做到十分完善。包括蔚来对于屏幕交互体验的理解，人性化的设计，都十分到位。

再说中间的位置，蔚来把最核心的屏幕空间位置留给了辅助驾驶可视化，这套系统默认显示三条车道，周边的交通参与者都能比较直观地显示出来，但受限于毫米波雷达的感知，这套可视化系统算***把后方来的「两轮车」统一判定为「四轮车」，但这也并不算太大的问题。

蔚来为全新ES6打造了富有沉浸感的座舱，环抱式设计延续了“第二起居室”的设计理念，2英寸液晶仪表盘、18英寸悬浮式中控屏和NOMI车载人工智能，搭配256色环绕式动态光瀑氛围灯、4杜比沉浸声、AR/VR虚拟现实技术，营造出某种高级格调。

如果汽车也有年终奖:盘点2023十大“销量井喷”新能源车

1、特斯拉：特斯拉是全球领先的电动汽车制造商，特斯拉的销量稳居全球新能源汽车市场的前列。 比亚迪：比亚迪是中国最大的电动汽车制造商之一。 蔚来汽车：蔚来汽车是中国的高端电动汽车制造商，其换电服务和电池租赁模式备受用户喜爱。

2、首先，表现最为亮眼的无疑是脱胎于传统车企的新势力广汽埃安，根据其公布的销量数据显示，2023年12月销售45947辆，同比增长53%；1-12月累计销量480003台，同比增长77%，品牌成立4年零8个月实现突破百万销量里程碑，不仅成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。

3、其“始作俑者”之一，就是零跑汽车。 一场发布会下来，直接把中大型纯电轿车C0中型增程SUV C11的起售价格打到了15万元以下。甚至只需要再加1万元选装包，就能获得许多50万级豪华车型才配备的高阶配置。 这份性价比的余威也和“998秦”一样，一直延续到了年末，助力零跑汽车成了新势力销量前三。

4、新能源汽车销量排行榜如下：全球新能源汽车销量排名分析：分企业来看，2023年1月，比亚迪仍然高居全球榜首，销量为138万辆，高歌猛进势头有增无减；特斯拉仍排名第二，全球销量为08万辆。

5、目前熊猫MINI新春版已于去年12月底正式上市，售价为58万元。这款车将是吉利汽车旗下新能源车型的年度销量担当。在同级市场中，熊猫MINI最大的优势在于拥有直流快充功能，在售价上也颇具竞争力。

6、比亚迪和特斯拉依然稳居品牌榜的前两名，两家公司共同占据了全球新能源车市场的三分之一以上市场份额。比亚迪的市场份额从去年同期的15%增长到了4%，令人印象深刻，领先于第二名的特斯拉。宝马排名第三，而大众汽车超越了放缓的五菱并回到了第四位。

30万买问界还是蔚来

1、蔚来ES6。蔚来ES6配备的是NIO Aquila辅助驾驶系统，内置了4颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到了1016TOPS。此外，它还配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达等31个感知硬件，通过视觉和雷达融合的方式，使得其自动驾驶技术同样出类拔萃。续航能力对比。

2、全新蔚来ES6正式上市，两款车型的官方售价区间为38-46万。在国内的新能源SUV市场，这个价格区间竞争激烈，众多***选手争夺市场份额。蔚来ES6提供整车购买和电池租赁两种购车方式，租赁需支付28万，电池月租费用为980元（75kWh、490km）或1680元（100kWh、625km）。

3、今天我们看到的三款能够以30万左右预算拿下的家用SUV本质上已经突破了“家用”的定义，作为中型SUV的它们覆盖了油电混动、增程式电动与纯电动三种能源领域，都将高效经济作为了优势亮点。

4、万买新能源SUV 谈及问界M7，想必大家都是不太陌生的，毕竟是有着“50万内最好SUV”的头衔，加之华为的品牌属性加持，上市以来也是有着不低的关注度。

5、指导价：30.98万元 30万级六座增程式SUV阵营中，理想L8的热度其实也不低，但实际上，问界M7的用车体验感和质价比，也是不错的。如在座椅布局上，该款车型也为2+2+2式六座布局，且一二排座椅也带电调/加热/通风/***等功能，论乘坐舒适性和豪华感，问界M7的座舱表现都不错。

关于华为问界m7和蔚来es6哪个好，以及的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。