华为问界2月份交付量 - 华为问界交付中心

接下来为大家讲解华为问界2月份交付量，以及华为问界交付中心涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、问界M9内饰官图发布;理想汽车累计交付突破60万辆
• 2、问界m5销量排名
• 3、问界汽车3月销量近三万,华为赋能了底子还是灵魂?
• 4、从问界新M7月销破万聊华为:为吃半瓶醋包了顿饺子?
• 5、2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%

问界M9内饰官图发布;理想汽车累计交付突破60万辆

1、理想汽车日前公布了2023年12月交付数据，12月，理想汽车交付新车50，353辆，同比增长131%，成功达成月交付五万辆的目标。理想2023年全年共交付376，030辆，同比增长182%；截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

2、日前，AITO汽车正式发布了旗下全新旗舰SUV问界M9的内饰***，这也是新车内饰首次通过官方渠道曝光，整体设计和此前的谍照保持一致。问界M9此前已经开启预售，预售价格区间为50万—60万元，将提供增程版和纯电版两种动力版本可选，新车将会于12月26日正式上市。

3、今天，AITO问界也发布了自己的销量成绩，数据显示2023年12月，AITO问界系列交付新车24468辆，环比增长296％，这个成绩不一般。另外，2023年问界系列全年累计交付94380辆。此外，问界M9上市七天累计大定已突破30000辆，已经成为AITO问界的销量台柱之一。

问界m5销量排名

成都：1427辆 中山：1210辆 苏州：1181辆 武汉：1044辆 广州：1006辆 郑州：858辆 可以看到，除了北京外，北上广深四个一线城市都在TOP10之列。而北方城市郑州则是唯一进入TOP10的北方城市，且排名第十。这从侧面说明了南北方对于问界M5的接受程度差异较大。

华为问界M5在增程式车型销量排名第六。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。它首发搭载HUAWEI ADS0，背后则是由激光雷达、毫米波雷达、机器视觉、超声波雷达等传感器一起，实现的融合感知系统，实现了360度的感知范围覆盖，可以很好地应对路上的各种车况。

不过M5算是好的了，毕竟销量还有好几千，生存下去至少没有问题。问界M7就比较让人唏嘘了，五月销量仅为626辆，新能源销量排行榜排名101，正好在一百名开外。这个成绩连同是华为系的阿维塔11（1738台）都比不上，要知道后者的售价比它要高一个档次。

问界汽车3月销量近三万,华为赋能了底子还是灵魂?

1、在华为的深度赋能下，已经实现后发制人、率先盈利的成功。问界新M7的关键，自然离不开华为在技术上的厚积薄发、品质上的严苛标准、产品上的差异化体验，以及从随身3C产品到汽车行业都始终坚持用户体验为先的理念。

2、自打华为宣布赋能造车以来，不少传统主机厂商纷纷宣布与其深度绑定，问界、智界、享界等品牌的横空出世，也让新能源汽车市场多了更多不错的选择。就拿赛力斯品牌来说，自从和华为携手创建AITO问界之后，销量大涨不说，身价也从以前名不见经传的四五线品牌，一跃成为了一线高端豪华品牌的代表。

3、不过值得注意的，赛力斯官方账号以及AITO问界官方账号均没有发布3月份的具体的产销数字。 在2021年12月23日，华为冬季新品发布会上，赛力斯首款旗舰增程式电动汽车 AITO 问界 M5 正式发布，售价298万元起。

4、但问界一直不温不火，这事就有一点点上头了。说真的，现在压力最大的不是赛力斯，而是华为，是余承东。之前余承东是希望打造一个华为问界这样的品牌，不过任正非不准将华为用到汽车中。其中数据最为显眼的要数问界汽车品牌和零跑汽车品牌，问界3月销出4475辆，同比上涨441%，零跑3月销出1139辆。

从问界新M7月销破万聊华为:为吃半瓶醋包了顿饺子?

1、但在新款问界M7上市之后，它又成了当红炸子鸡，问界也在刚刚过去的10月再度冲入万辆俱乐部，这也是2023年的首次。一切皆是因为华为。

2、从目前的情况来看，问界M7毫无以问将抢走直接竞争对手理想ONE和岚图FREE的潜在用户，三者在车型售价、动力形式以及尺寸级别等方面都十分相似。

3、前两天上市的问界M7，48小时订单突破了5万东吴证券表示，问界M7爆款可期，乐观预估稳态月销达万辆对于华为 汽车 的销量，余承东信心满满2月份，余承东内部讲话流出，称华为 汽车 一年干翻特斯拉，两年一飞冲天，年销。

4、问界是AITO汽车旗下的品牌，其市场热度之所以如此高，是因为其在2023年10月交付了27万辆新车，其中问界新M7交付新车05万辆，单车型单月交付破万，创历史新高。问界全系10月大定达到78万辆，上市50天累计大定超过8万辆。

5、其实这并非电影圈的独有现象，在如今的新能源汽车圈子里，一个类似的概念正在兴起，那就是“含华量”。 这里的“华”，指的是华为。

6、降价之后销量才拉升起来，这个变化似乎说明了华为这个标签在汽车领域还真没有多强的品牌号召力；当初其高管还称有些人在看到第一款问界M7的时候，唯一的感受是认为车子价格定低了，现在想想这些话的底层逻辑到底是想表达什么吧。智界汽车11月销量 S7，115辆目前智界品牌只有一台量产车。

2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%

年2月，各大造车新势力纷纷公布了各自的月度销售成绩。在市场补贴退坡和特斯拉价格调整的影响下，车市掀起了一轮“价格战”。结合数据来看，埃安以超过3万辆的销量成绩领跑，而岚图的销量则再次下滑25%。以下是各家造车新势力2月份销量表现的详细分析。

在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。

果不其然，2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒”相比，2月多数回暖。

埃安 1万辆+3万辆+4万辆，“油二代”的代表车企广汽埃安后发制人成为了比亚迪和特斯拉之外1季度销量最高的新势力，超8万辆的销量已经可以比得上一个中游水平的传统主机厂。

月销量：32530辆 广汽埃安3月新能源汽车销量为32530辆，在当前公布的新势力榜单中排名第一，销量比上月大幅增长91%。2024年第一季度，其全球累计销量达到74153辆。

榜单前十中，值得一说的还有新能源车型埃安（AION S），这款车在2月份迎来强势爆发，单月销量16827辆，同比猛涨398%，也是榜单中增幅最明显的车型。在AION S的带动下，也让埃安品牌2月份销量再破3万辆大关，成为造车新势力的领跑者。

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