国内充电桩建设水平如何 - 国内充电桩建设水平如何评价

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文章信息一览：

• 1、中国充电桩覆盖率
• 2、新基建下对充电桩建设形势展望

中国充电桩覆盖率

已经达到了约50万个。根据中国电动汽车百人会发布的数据，截至2023年初，中国电动汽车保有量已经超过了500万辆，其中纯电动汽车占比超过80%。随着电动汽车的普及和市场需求的增加，充电桩的建设和覆盖率也在不断提高。

其中，公共充电桩约占33%、私人充电桩约占67%。一线城市中心城区公共充电桩设施覆盖率超过80%，服务半径与加油站相当。全国65%的高速公路服务区具备充电条件。

国内电动自行车充电桩的复盖率是百分之70。根据查询相关***息显示：国内电动自行车充电桩公共充电桩覆盖率达百分之70，但利用率不高。

新基建下对充电桩建设形势展望

由于交流充电桩充电功率普遍较低，充电速率较慢，预测未来公共交流充电桩主要布局在商超停车场、居民区停车场以及各种分散式停车场，同时也会与直流充电桩进行搭配建设。公共交流充电桩主要以辅助身份与直流充电桩共同搭建公共充电网络。

随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，作为重要支撑基础设施的充电桩迎来发展机遇。“充电桩产业未来增长空间很大。”中国充电联盟信息部主任仝宗旗表示。今年以来，政策对充电设施建设的支持力度进一步加大。

根据车桩比 1：1 的建设目标，预计到 2030 年，我国充电桩数量将达到 6300 万台，将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。

我国充电桩的发展趋势：新能源车快速发展对充电桩需求的增长结合“新基建”与“稳增长”等政策的支持与补贴，有望推动新能源充电桩行业维持较高增长率。

对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。

充电桩作为新基建的重要组成部分，在当前稳增长主线下，其战略地位将得到升级。至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，同比增53%，全国充电基础设施保有量达267万台，同比增长57%。

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