华为问界m7车门防撞条 - 车门防撞条拆下来会留下痕迹吗

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质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出

如果问近期哪款新能源车型最火,我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来,大定已经超过6万台,相比老款问界M7的销量表现来说,如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹,同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出?本期《质选车》为您解

另外不得不说,安全一直是汽车最后的底线,凡是爆出过安全隐患的产品,下场基本都不太好。问界M7在此前中保研的碰撞测试中,出现了A柱明显弯折的现象,对驾驶者存在很大的安全隐患。因此饱受消费者的诟病,并严重影响到了后续的销量表现。

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(图片来源网络,侵删)

最后在动力方面,新款问界M7依旧***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载5T增程式混动系统,提供两驱版和四驱版车型可选。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s,CLTC工况下满油满电综合续航1300km,纯电续航240km,馈电工况下的百公里油耗仅为6L,总体也还算是比较地省油。

如果您正在寻找一款高品质的中大型SUV,问界M7绝对是一个不错的选择。

30万元内的最强推荐,问界M7轻松开启舒适智能之旅

在座舱内,“2+2+2”的座椅布局让车内的乘员可以拥有一个和市面上绝大多数MPV车型一样足够宽适的座舱活动空间,其实就座椅布局这一点,也是目前为何大6座SUV能成为畅销车型的原因之一。况且问界M7在第二排座椅的右侧位置还装配了业界首款商用零重力座椅,这是很多MPV车型都不曾拥有的配置。

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这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。问界M7和理想L7都定位中大型SUV,问界M7车身尺寸为5020x1945x1760mm,轴距为2820mm;理想L7车身尺寸为5050x1995x1750mm,轴距为3005mm。

动力方面,新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载5T增程式混动系统,并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s,CLTC工况下满油满电综合续航1300km,纯电续航210km,馈电工况下百公里油耗45L。两驱版最大功率为200kW,四驱版综合最大功率为330kW。

问界新M7搭载的HarmonyOS车载智能车机系统堪称同级最强的车机系统,无论是流畅性,功能性和智能层面都是遥遥领先的存在。HarmonyOS车载智能车机系统的加入也让车机与手机有着更强交互体验。标配即高配,同级别最舒适的座舱 问界新M7前后排座椅标配通风、加热。

综合来看,岚图FREE和问界M7,虽然定位类似,都是30万级别新能源SUV,而且都有增程版本,都有劲爆的加速能力,但是在驾控上却有较大的差别。岚图FREE更注重操控和运动性,问界M7则是主打舒适、沉稳的风格,驾控体验逊色于岚图FREE,尤其是在底盘素质上较岚图FREE有明显的差距。

“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7

在试驾体验环节,AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计,满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求,又兼具轿车的操控感,转弯半径仅87m,整体机动性能会更好,在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。低速行驶时,问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能,能让驾驶员清晰观察车辆周围。

AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度,交付量88万台,环比增长424%,同比增长127%。其中斥资五亿改款的问界新M7交付新车52万台,已连续2个月交付破万辆,并且从其上市两个半月累计大定破10万辆的表现来看,问界新M7依旧拥有着十足的后劲待发。

问界M7上市即成爆款,已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。

华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的***访,带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。

斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?

1、总结,问界M7这次是不赚钱啊!M7 Plus五座后驱版298万起,M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元;M7 Plus六座后驱版298万元,M7 Max六座智驾版398万元。

2、而就在上个月,全新问界M7(含智驾版)已在工信部正式公示。从工信部曝光的公示图来看,该车最大的变化就在于除了常规六座版,还首次推出了五座,可以适用更多消费者的使用需求,而智驾版则配备了华为ADS 0高阶辅助驾驶系统。

3、现款问界M7在智能化方面,搭载的是博世的黑盒L2级方案,可以实现基础的ACC自适应巡航等功能,无法实现高阶导航辅助驾驶等功能,所以目前的问界M7只搭载了华为的鸿蒙座舱,但没有搭载华为的高阶智驾系统,而到了新款的问界M7上,头顶上激光雷达的出现也就预示着这台车将会搭载华为的ADS 0软硬件。

4、作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶,预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。

5、更好开,更安全 当然,重金5个亿投入研发的问界新M7的升级还不只这些,毕竟这是一台对标宝马X5L等豪华中大型SUV的车型,驾控和安全方面也是重点升级的地方。问界新M7升级HUAWEI DATSTM0动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器,配置上对标豪华级别车型,驾乘质感方面自然不会差。

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