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比亚迪年销302万台,但是我要说,仰望和方程豹才是大惊喜

比亚迪23年的销量3024417辆,大家觉得这个成绩怎么样?可能会有朋友说,比亚迪年初的时候不是说了吗,400万。说实话,400万确实还是有点高,但是,这个300多的成绩,我觉得还是算是蛮不错了,可以毫不夸张地说,它就是不加定语的销量冠军。

就连专业化的新能源硬派越野品牌方程豹,也在首发车型豹5的强势带动下,于去年12月份给出了5086辆的销售数字,并环比增长715%!除此之外,比亚迪还积极拓展海外市场。其不仅在去年12月份乘用车的出口量来到了36095辆,同比增长219%;更是在2023年全年,外销量突破了24万辆。

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当然年销302万辆的成绩单,不仅是中国汽车市场品牌销量冠军,也是中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军和世界新能源汽车市场销量冠军,可以说比亚迪俨然成为了真正不加定语的销量冠军。

仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付,取得了出色的市场反馈。仰望U8单月销量突破1500,跻身于百万级高端品牌第一梯队,方程豹豹5也用令人满意的销量成绩在越野市场站稳脚跟。比亚迪将继续以技术创新推动用户体验的变革,不断夯实技术领先地位。比亚迪2023年出口242765台,同比增长332%。

比亚迪仰望全新轿车曝光,能拳打帕拉梅拉脚踢Taycan?

1、从谍照里面伪装车我们可以看到,这是一款三厢电动轿车,不过尺寸非常庞大!目测超过了5米的长度,从仰望品牌定价和这款车身大小上来看,仰望电动轿车的对手是与奔驰EQS、保时捷Taycan和宝马i7。到目前为止,比亚迪仰望所有车型都***用了相同的豪华风格和高性能。

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2、根据此前网络消息,腾势首款轿车对标的是保时捷帕拉梅拉,属于旗舰级车型,但从客观角度来说,腾势不太可能真的按照帕拉梅拉的标准去打造轿车。原因很简单,腾势旗下车型的定位,应该在30万-50万元之间,真正对标帕拉梅拉的车型,应该是仰望旗下的仰望U7等车型。

3、这样的数据甚至要比特斯拉Model 3的6S快了7S,比帕拉梅拉0T GTS的1s也快了0,2S,甚至比保时捷纯电动跑车taycan的4s百公里加速还快了0.1S。动力强劲兼具操控性 可以说在驾驶的过程中,比亚迪汉EV的最大特点就是直线加速能力以及整体的动力储备表现。

4、值得一提的是,新款保时捷Taycan还全系标配自适应空气悬架,与保时捷帕拉梅拉同款,能够实现更快、更灵敏的响应速度,舒适度方面也有明显提升。新车前景如何?保时捷Taycan在中国和全球市场上都有不错的表现,2023年全年保时捷Taycan在华销量达到了4205辆,同比增长27%,是表现最好的百万级轿车。

比亚迪超跑进店,1306马力,但价格会让多数人“仰望”

1、这款车虽然在去年的发布会上亮过相,展示了很多炫酷的功能,但是并没有给出最终的官方指导价。按照比亚迪仰望品牌的定位,这款超跑注定也是在百万以上的价格区间里,甚至有可能比仰望U8硬派越野车型还贵一些,毕竟这款车为了轻量化***用了大量的碳纤维材质。

2、新车基于比亚迪“易四方”平台打造,拥有4台驱动电机,分别为4个车轮服务,最大马力1306匹,电机转速达到21000转/分钟,零百加速进入2秒内。仰望U9还搭载云辇-X系统,支持原地掉头、三轮行驶等特殊功能。

3、之前,比亚迪的高端品牌仰望就推出了首款SUV车型-仰望U8,马上该品牌的第二款车型-仰望U9也将上市了。仰望U9是一款电机最大马力1306Ps,极速300km/h,百公里加速2s级的超级跑车,该车将于2024年2月25日正式上市,那么仰望U9这款新车的具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

比亚迪仰望参数

比亚迪仰望U8的车身尺寸为4***5毫米、1910毫米和1495毫米,轴距达到2920毫米。 这样的尺寸为车内提供了宽敞的乘坐和储物空间,预计将为驾驶者及乘客带来舒适的驾乘体验。 从侧面观察,该车型展现出流畅的车身线条和修长的车身轮廓,散发出高雅的气质。

仰望U8参数配置:仰望U8搭载了四个电机,单个电机最大功率220—240kW,综合功率超1000kW,0-100km/h加速表现在3秒级。仰望U8,这款高端越野车的性能堪称惊人。它的外观设计由比亚迪的首席设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀,中央的仰望品牌LOGO灵感来源于甲骨文的“电”字,独具匠心。

比亚迪仰望动力参数介绍如下:电机转速20500,超1100匹马力,每个电机功率220-240kW,扭矩320-420Nm,120km/h爆胎不翻车,800V碳化硅模块。非承载式车身,车长3米,轴距05米。易四方技术平台,四轮四电机独立驱动,纯电动、插电式混合动力。

我在上海逛车展,被比亚迪以及仰望的新车和新技术惊艳到了

1、虽然各大汽车品牌都在本届上海车展上全面发力,但在众多展厅中,人气最高的还是比亚迪仰望展台,车展首日所有时间段都是被车迷围得水泄不通,甚至还吸引到了法拉利、兰博基尼、宾利、保时捷等汽车品牌高管的驻足参观。特别是保时捷高管,在参观仰望U8时,与曾经保时捷高管在车展看众泰的表情形成了鲜明对比。

2、自4月18日开始,到4月27日结束,整整10天的时间里,全球共有超1000家企业,超1500台整车参展。同时,在上海车展上,还有超150场新品发布会,以及超100款新车首发,全球各大车企纷纷掏出“杀手锏”,疯狂内卷。所以,下面黑马就来和大家盘点一下上海车展上那些“高光时刻”。

3、自从坦克300火出圈后,“硬派”越野市场似乎被重新激活了,像长城、奇瑞、比亚迪等品牌纷纷推出新产品。而在即将开幕的上海车展上,届时有几款“硬货”会进行亮相,到底惊不惊艳?值不值得到现场一看?咱们先睹为快。

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