问界会把博世的算法换成华为的吗 - 问世科技有限公司
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车讯:问界M7追尾起火致3人遇难事故有三大疑问
1、在这场没有硝烟的“价格战”中，对于汽车企业，无疑是挑战加剧。对于消费者来说，相比一降再降的价格，他们更为关注汽车的品质和背后车企的技术实力。作为一款同时有着赛力斯汽车技术实力背书和华为生态加持的车型，问界M7确实是一款上乘的产品。
2、本以为后续问界M7的销量会一路水涨船高，但实际情况却事与愿违，问界M7反而是越来越卖不动，甚至如今月销量更是仅有三位数。
3、问界m7是电车还是油车的疑问 问界m7的车型一直是人们关心的话题，其中最为关键的疑问就是问界m7是电车还是油车。这个问题并不是那么容易需要深入了解这款车的特点和性能。因此，许多人都在寻找答案，以确定这款车到底是什么类型。
4、后备厢的常规储物容积是686L，放倒第二排座椅，后备厢可以拓展至1619L。如果和好朋友一起出去露营，这样的车内空间可以轻松躺下两个成年人、收纳五人出行的行李装备。不仅如此，后备厢还有容积为52L的储物暗格，方便收纳充气床垫。
5、船未触礁，底壳完好，而且船翻得突然，船的下层区域是有足够空气的。船翻过来以后，上层区域进水，船上的设备，桌椅什么的都乱七八糟了，通道堵塞是很正常的。而且水中漂浮着各种杂物，加上长江水也算不上干净，即使有专门的潜水灯能见度也是很低的。
6、同时强大的智能车机也带来丰富的车内***体验，搭载了华为智慧语音小艺，可视即可说、支持一句话多个指令、最高60秒连续对话等优势为用户带来更加自然、流畅、快速的语音交互体验。传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，问界M7的智能体验可以说是同级领先的存在了。
汽湃观察丨深入“造车”,才能救华为
月31日，一则由华为创始人任正非署名发出的公告引发舆论高度关注，除再次强调“华为不造车”外，还明确给出了“有效期5年”的限制。
卖车无法拯救华为，华为并不是专业的车企，在这方面并没有什么优势，只有科技研发才能拯救华为。
出色的工作才能，对工作认真担任的态度，不久孙亚芳就从华为众多员工中脱颖而出，之后亲身被任正非任命为董事长，从入职到升任董事长，她仅用了七年时间。
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