华为问界m76座版试驾 - 华为问界m76座试驾***
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文章信息一览：
综合续航1200km,华为问界M7打开6座SUV新格局
1、月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅[ 零重力座椅在问界M7旗舰版为标配，其他版本详情请见参数页或咨询客服。
2、如果满油满电的情况下，问界M7最远能跑1200多公里，这是目前纯电车绝对比不了的。问界M7根据车型不同，纯电续航里程也不同。问界M72022款5T增程式四驱豪华版纯电续航里程是200km。该车型快充时间为0.5小时，慢充时间为5小时。最大功率是330kw，最大扭矩是660牛米。
3、最后咱们来分析一下问界M7的竞品，从问界M7的特点来看，该车将会以性能、智能、大6座作为主要卖点，结合问界M7的定位，我个人猜测该车可能会处于30-50万的价位区间。
4、款AITO问界M7虽然是年度改款车型，但华为共投入了5个亿对其进行大改造，甚至连生产线都进行有针对性的调整。从产品来看，新车在智能化、续航、配置以及安全等多方位进化，用车体验得到大幅提升。作为改款车型，新车在老款6座版的基础上增添了5座版。
5、续航方面，问界M7四驱版的CLTC工况下纯电续航里程为200km，综合续航里程为1220km。这使得问界M7可以很好地胜任城市和长途出行需求，解决里程焦虑问题。在操控方面，问界M7以家用舒适为主，方向盘转向力度偏轻，日常城市通勤代步使用时不会太累。
新款问界m7车型解析
1、M7还通过整车气密性优化、双层隔音夹胶玻璃、静音轮胎等措施，改善了车内的噪音水平。音响方面，M7搭载了HUAWEISOUND音响系统，19个扬声器的总功率达到了1000W，实现环绕式声场效果。问界M7还搭载了鸿蒙座舱，通过HarmonyOS3智能生态功能实现了更多玩法。
2、车身与空间：在车身尺寸上，问界新M7展现出了中型SUV应有的大气和实用性。其长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，这样的尺寸既保证了车内空间的宽敞舒适，也使得车辆在道路上行驶时更加稳定。
3、设计与外观：问界汽车M7的外观设计时尚大气，线条流畅。车身***用了轻量化材料，不仅提高了车辆的耐用性，还有助于提升燃油经济性。车灯***用了LED技术，提供了更好的照明效果，同时也增加了车辆的辨识度。 性能与驱动：M7搭载了高性能的电动机，提供了强劲的动力输出。
4、问界M7是问界品牌下的第二款车型，其前进气格栅***用上下两层的设计，下层进气格栅延续了问界M5的风格。整车线条简洁，弧形曲面设计较多，为车身增添了力量感。问界M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。大灯的设计与车身融为一体，日行灯更是贯穿整个车头，颇具视觉冲击力。
干货|路试新岚图FREE与新问界M7,差距居然如此明显?
差别是不是有些大？重点是不止价格与新岚图FREE相仿的新问界M7***用这样的底盘设计，即便是比新岚图FREE多了4万的高配新问界M7也是如此，而且也没有可调空悬。
相比于新岚图FREE，新问界M7的底盘，明显在支撑上逊色一些，高速过弯车身侧倾比较严重，而且回弹不够干脆、敏捷。其实这也好理解，毕竟它搭载的麦弗逊悬架，在操控性能上肯定是不如新岚图FREE的。
经过对比，可以看出新岚图FREE与新问界M7在空间和智驾系统的差异。显而易见，新岚图FREE的乘坐空间更值得期待，智驾功能方面它也是第一梯队。当然了，新问界M7的表现也不错，可选6座、ADS辅助驾驶系统表现也都不错。
综合来看，两款车的动力和续航几乎都在伯仲之间，差距非常微弱，而在官方标定的百公里加速中，二者的破百成绩均为8s，性能都十分强悍。
岚图FREE）产品力方面，通过对比其实可以发现，这两款车的尺寸大小其实是差距不大的，岚图FREE在车宽、轴距上更有优势，而问界M7则是在车长、车高部分要更出色。
问界M7的智能座舱体验如何?
1、这款座椅在强大华为人因工程的加持下，让人们可以更科学地达到最舒适的乘坐姿态。在旅途中，可以通过智能语音小艺或者一键启动零重力座椅模式，无论老少操作上手无难度，轻松享受零重力姿态，让旅途中的舒适体验锦上添花。
2、安全是问界新M7大五座的另一大亮点，其中在主动安全方面，问界新M7大五座配备有HUAWEI ADS 0，其背后有着大量激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等传感器作为支撑，可实现360度的感知范围覆盖，让车辆更好的应对路上的各种车况，自动躲避障碍物/行人，自动识别红绿灯等操作得心应手。
3、还有智能座舱部分，新问界M7的鸿蒙系统确实非常丝滑，不过，新岚图FREE的高通8155芯片也是绝对的第一梯队，车机体验感和车机生态也为高端车型主流水平。新岚图FREE搭载的副驾***屏，还带有独立影音系统，实现K歌、看电影、追剧自由都不是问题，这一点也是新问界M7所没有的。
4、问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。
5、提到智能座舱，初级选手比拼谁的屏幕尺寸更大、分辨率更高，中级选手比拼系统灵敏度和操作的流畅性，不过这些对于鸿蒙智能座舱0来说只是基操。 作为“智能座舱天花板”，此前我们已经在问界M5智驾版上体验过鸿蒙智能座舱0令人惊艳的表现了，如今在问界新M7大五座上，这种能力一脉相承。
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