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比亚迪仰望U8悬挂幅度 - 比亚迪独立悬挂

比亚迪仰望 1年前(05-08) 64

本篇文章给大家分享比亚迪仰望U8悬挂幅度，以及比亚迪独立悬挂对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

仰望U8我想大家都非常熟悉了，它的原地掉头、应急浮水等等的***一度登上热搜，它的技术放在我们自主品牌里，都是目前无人超越的高度，可谓国产电动车的豪华集大成之作。

应急浮水功能是为了防止内涝和越野意外，是极端条件下的安全辅助。厂家并不鼓励其他任何***和探险性质的用户主动进入深水区的行为。

（图片来源网络，侵删）

所以对于一台如此重的硬派越野车型，能耗一定不会低。所以虽然仰望U8原地掉头看起来很帅、很酷，但背后隐藏的问题，比亚迪一直都没有公开回应。

另外，云辇-P还具备OTA能力，支持高度、刚度、阻尼同步调节等等，放眼整个越野车市场，能做到的只有云辇-P，只有仰望U8。

云辇-A是智能空气车身控制系统，通过空气弹簧和电控减震器，对车身悬挂高度、避震刚度、阻尼进行智能调节，重点提升车辆的舒适性和通过性。

（图片来源网络，侵删）

而相较于比亚迪仰望的云辇悬挂，保时捷的结构则显得简单多了，因为仰望的云辇***用的油气弹簧，抗压能力高于保时捷的空气弹簧，且压缩特性也跟空气弹簧有一定区别，同时仰望有三段的刚度可调，更适合重量级的纯电动车。

简单来说，云辇系统就是提升车辆的驾驶感和舒适性的还有车辆行驶安全的。

近日，保时捷第三代Panamera正式发布，可选装Porsche Active Ride，能独立控制车身四个轮胎的悬挂系统，甚至能够“跳舞”。

云辇-A是智能空气车身控制系统。云辇-A的特点就是带有空气悬架，据说在项目中是以奔驰S600的魔毯悬架作为对标研发的。

年4月10日晚，比亚迪 “云辇”技术终于正式发布。这实际上是一系列智能车身控制系统，属于智能底盘技术的一种，由比亚迪全栈自研，能够实现系统级深度集成。

1、也就是说，仰望U8豪华版已经兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，用户可以将驾驶模式自动调节至最适合当前地形的状态，适配全场景、多路况，充分释放驾乘乐趣。极致舒适层面，仰望U8豪华版主要带来极致视觉舒适和乘坐舒适。

2、四辐式方向盘还配备了可调节驾驶模式和地形模式的旋钮选项，像星空天窗、多指飞屏操控、AR-HUD增强现实抬头显示以及全车热石***等特色配备也为新车加分不少。

3、得益于行云算法，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，实现全场景覆盖，并可通过OTA升级实现无限模式拓展，满足你对驾控需求的所有想象。

1、第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。

2、数据层面，仰望U8***用了硬派越野车惯用的非承载式车身结构，前后悬架调节行程最大可达150mm，手动模式下车身可升高80mm、或降低40mm。

3、为进一步提升越野性能，还具有蠕行模式和陡坡缓降功能。还有一项黑科技便是支持应急浮水。仰望U8的最高涉水深度达到1000mm，越野玩家版更是达到了1400mm。

4、在应急浮水条件下，仰望U8在水中前进速度上限为3km/h，可实现30分钟内车内没有显见流动积水，更不会下沉。浮水时，仰望U8豪华版发动机会提前自动关闭（越野玩家版有涉水喉，发动机可以工作）。

我们注意到，仰望U8并不是一台比亚迪固有技术打造的双模混动或纯电动车型，而是一台增程式电动SUV。

仰望U8豪华版搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备 38个高精度感知元件，包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，以此来提供高级别的自动驾驶技术。

动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。

月20日，仰望品牌首款车型仰望U8正式上市，共推出一款车型，指导价108万元。

首先是易四方技术，也就是四轮四电机。仰望U8***用了0T发动机和易四方组成的增程式动力，综合输出功率达到880千瓦，综合扭矩为1280牛·米。账面参数确实不弱，和东风猛士917有的一拼。

关于比亚迪仰望U8悬挂幅度，以及比亚迪独立悬挂的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。