华为问界m7累计销售量 - 问界m7销售量
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赛力斯与问界公布销量差异较大,问界4月卖了多少台车?
根据赛力斯集团发布的4月产销快报数据，以问界为主要销量来源的赛力斯新能源汽车4月销量为2953辆，同比下降113%。这也意味着今年以来问界单月销量首次下挫到3000辆以下。
但与此同时，问界又发布了一份数据，数据显示，问界系列车型4月销量4585辆，环比增长26%。数据为准 一时之间，网友们差点打了起来，有人说以赛力斯官方数据为准，不可能赛力斯自己黑自己。
迟迟没能交出销量表现的问界汽车，终于给出了4月份的产销数据，根据数据显示，赛力斯汽车4月份的销量为2953辆，这个数据也基本就是AITO问界的销量了，因为AITO问界属于赛力斯汽车。
降价也卖不动!背靠华为的问界,销量彻底***?
1、导致问界的降价策略并没有稳住市场，甚至带来了负面影响。随后，国内新势力也都打起了价格战，很多主流热门的车型都调整了价格，同时也发布了很多性价比很高的车型，问界M5 EV虽然降价幅度不小，但销量不见起色。
2、要知道今年年初，问界才刚刚宣布降价，最多降幅也是高达3万，但这3万降幅，没能迎来销量大涨，反而出现了销量下滑。
3、但是，降价也换不来销量，我们认为造成此局面的原因是问界产品力下滑的同时，以及是竞品的涌现，问界未能作出快速反应等多方面因素所造成的。
4、针对特斯拉这波突如其来的降价，问界的反应可以说是最快的，在特斯拉官宣布后的一周，它就选择了跟进、硬刚，这也让它成为了首家宣布降价的国产新能源汽车品牌，只不过结果却极富戏剧性。
问界十万台下线:华为智选车模式能被证明成功了吗?
1、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。
2、作为华为智选车模式的第一个品牌，可以说没有哪个品牌像AITO问界这样充满话题性。 除了最快实现十万台下线的新能源品牌，问界还曾创下从零到月度交付过万周期最短，从上市到量产交付最短等多个记录。
3、AITO问界十万台下线了，您还这么认为吗？ 余承东：关于华为不造车，其实准确的说法是华为跟车企一起造好车，实现优势互补。我们做智能汽车的解决方案，打造舒适的体验、高质量的汽车产品。
4、月 26 日，AITO 问界品牌第 10 万辆下线仪式在重庆赛力斯智慧工厂举行，此次下线的车型为问界 M5 高阶智驾版。 从2022 年 3 月 5 日以来，AITO 用 15 个月走到了第十万台交付的关口。
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