首页比亚迪仰望正文

比亚迪仰望下水测试 - 比亚迪涉水测试

比亚迪仰望 1年前(05-07) 33

本篇文章给大家分享比亚迪仰望下水测试，以及比亚迪涉水测试对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

沙漠行驶，易四方技术平台凭借四轮独立控制技术和车身稳定控制能力，让仰望U8这款硬派越野车能在沙漠越野中保持稳定行驶，降低翻车陷车的几率。同时四电机系统的动力，也能让仰望U8完成干拔冲坡挑战。

比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

（图片来源网络，侵删）

第二，载荷平衡。比如后备厢装载了很重的行李，或者车内乘客座位不均等情况，导致车辆姿态不平衡，仰望U8就能自动感知车身姿态，独立调节四轮平衡载荷，适中保持车身平衡姿态。第三，急加速、急刹车、高速过弯等情况的车身控制。

征战百万级豪华车市场，仰望以创新黑科技为自己开路，在仰望U8上，搭载两大尖端核心技术——易四方和云辇-P系统。

仰望U8全系还配有L2级的辅助驾驶功能，可实现全方位的安全性提升。

（图片来源网络，侵删）

1、沙漠干拔冲坡和冰雪路面行驶时，易四方技术平台车型也能有更稳定的附着力，冰雪定圆极限车速相较对标车型可提升10%。

2、当王传福穿着西装从仰望U8下来时，也带来了比亚迪进入汽车行业20年压箱底的技术——易四方。

3、对于易四方技术的探索，比亚迪其实已经进行了近20年。早在2004年，比亚迪就在北京车展上发布了ET纯电动概念车，搭载四个轮边电机，可以独立控制四轮扭矩。

4、原地掉头的车是比亚迪的U8和U9汽车。2023年1月5日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。

仰望U8本身就拥有云辇-P系统，其空气悬架的调节行程最大可达150毫米，无涉水喉能够实现最高1米的涉水深度，大多数情况的涉水路况都能轻松解决，而应急浮水功能是为误入深水等危急情况下应急脱险准备的。

一旦满足浮水条件，系统将自动激活应急浮水功能，使车辆能够在水***享浮动状态，并实现前进、转向等操控。在应急浮水功能启动时，仰望U8豪华版的发动机将会自动关闭。

应急浮水功能是仰望U8的安全特性之一，通过多个传感器和复杂的逻辑判断，确保在极端情况下用户的安全。

其实要一辆SUV浮起来并不容易，仰望U8也是经过多年来不同的测试以及试验，才可以真正实现到应急浮水功能。

无法发电。此外，该功能不支持长时间浮水和移动，建议在30分钟内完成操作。1 仰望U8的“应急浮水”功能不仅适用于城市内涝情况，更适合如溯溪时误入水深处或冰面行驶时冰面破裂等紧急情况，为乘员提供额外的安全保障。

应急浮水功能是为了防止内涝和越野意外，是极端条件下的安全辅助。厂家并不鼓励其他任何***和探险性质的用户主动进入深水区的行为。

所以对于一台如此重的硬派越野车型，能耗一定不会低。所以虽然仰望U8原地掉头看起来很帅、很酷，但背后隐藏的问题，比亚迪一直都没有公开回应。

另外，云辇-P还具备OTA能力，支持高度、刚度、阻尼同步调节等等，放眼整个越野车市场，能做到的只有云辇-P，只有仰望U8。

此前一经亮相就凭借着百万售价、原地掉头、应急浮水而引起广泛关注的仰望U8毫无疑问将会是第一台搭载云辇-P系统的车型。在这套系统的加持之下，加上“易四方”四轮独立电机，未来仰望U8绝对能够在越野界占据一席之地。

还有一项黑科技便是支持应急浮水。仰望U8的最高涉水深度达到1000mm，越野玩家版更是达到了1400mm。其配备了涉水感应，通过车轮是否空转来判断车辆是否浸泡于水中，在检测到落水后触发浮水功能提示并进入漂浮状态，具有在水中的脱困能力。

最大亮点在于配备了比亚迪自研的“云辇-P”智能液压车身控制系统，具备高度+刚度+阻尼三项自主调节功能，而悬架行程调节为150mm，无涉水喉状态下的最大涉水深度为1米，甚至还能实现原地掉头、应急浮水等功能。

仰望U8搭载插电混动系统，CLTC纯电续航里程180公里，仰望U8豪华版百公里加速时间9秒，开启曲率引擎模式下，百公里加速时间6秒。

传统豪华车市场，主要看车标、看历史，而新能源时代的豪华，则是看技术和产品。创新技术为消费者带来的极致体验才是新能源车型的豪华所在。

关于比亚迪仰望下水测试，以及比亚迪涉水测试的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。