问界m5改华为logo违法 - 问界m5什么时候上市
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车头挂华为标?新款问界M5来啦!卖30万能火一把?
1、月27日AITO问界仅用时15个月完成10万辆下线，如今2023款AITO问界M5标准版也正式发布，AITO问界汽车的产品阵容再次更新，发展速度也逐渐加快。
2、月17日，AITO问界M5智驾版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为298万~30.98万元。
3、动力方面，问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱动平台，其中四驱版车型搭载前华为交流异步电机和后华为永磁同步电机，系统综合功率为365千瓦，官方公布的百公里加速时间仅为5秒。
4、该车型搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，实现了智能驾驶和智能座舱的“双智天花板”。
华为造梦,余承东造车
1、外界对华为造车“重燃希望”。文，彭苏平 华为的汽车业务又现新进展。11月16日，有消息称，华为智能汽车解决方案BU正在与消费者BG进行整合，目前两个部门在投资层面已经合并，而总负责人是华为消费者业务CEO余承东。
2、·余承东说了很多真话，特别真实的把华为造车的内部矛盾给公开化了。
3、“不造车”的余承东到底有多难 华为的汽车业务分三块，零部件供应商、HI模式和智选车模式。
4、这尽管和余承东以前夸下的30干年销总体目标相差甚远，但好赖是个第一，自吹自擂一番也不会太过。问界M5能得到如此市场销售考试成绩，华为当然有目共睹。
5、造车，不仅要看市场，也要看各地的人情世故。余承东想的是，华为不亲自下场，汽车业务就无法做大做强。
6、事实上，透过这场发布会，外界明显能感觉到华为虽然一再强调“不造车”，但除了电池，似乎能造的都造了。
问界身陷“改姓”风波,赛力斯无奈另谋他路?
1、买车君向问界门店销售咨询，他们认为，问界销量低迷的主要原因在于车型优势在逐渐弱化，比如华为智能座舱曾是消费者购买问界MM7的强点，但在华为将智能座舱普及给越来越多竞品后，问界M问界M7便失去了吸引力。
2、有些个人和合作伙伴在宣传中滥用华为品牌，这件事一直在查处过程中”，“华为用三十多年的发展构筑的品牌，不能被随意滥用”。同时问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。
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