华为问界m7与理想one - 华为问界m7与理想L8哪个好
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理想ONE停产,问界M7背锅?李想:明年销量超BBA
此外，从理想L8上市后的销量数据也可看出端倪，明显就是换代抑制了部分消费者需求。因此，理想ONE停产这个锅不应该交给问界M7来背，李想这样的说辞明显有点“制造话题”的嫌疑，毕竟攀上了华为，也变相给自己添色了。
易车讯 日前，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上表示：“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们提前停产了理想ONE（并给供应商付了10亿的赔偿）。“而在讨论理想汽车的驱动力时候，李想说了两个字”成长“。
月14日，理想汽车CEO李想化身李导师，在个人微博发布的一篇成长感想迅速出圈儿，其中“管理团队每人买华为的书不低于十本”的言论被大家戏言，李厂长化身带货王。当然，李想一系列感想的背后是理想今年以来耀眼的成绩。
试驾问界M7,续航里程不再焦虑,但其他表现如何?
1、最后，相比理想ONE而言，个人认为问界M7综合表现更有优势。毕竟问界M7相对更新一些，无论对潜在用户群体画像，还是使用需求，已经属于“前人种树后人乘凉”的阶段。
2、动力部分，问界M7在动力平顺性、性能、综合续航能力等方面表现出色。除了用料豪华外，问界M7车内最大的两个亮点是鸿蒙OS和第二排右侧座椅选装的零重力座椅。
3、而问界M7的“零重力座椅”在安全方面做出了考量，我们可以看见第二排右侧的安全带是固定在座椅一侧，而不是固定在车身C柱位置，以此确保车辆进行急减速时，乘员不会从座椅滑出。 当然，建议“零重力座椅”还是在车辆静止状态下使用。
4、此外，问界M7的NVH表现也值得一提，底盘的整体感较强，且悬挂的调校适中，处理小颠簸振动时比较细腻，车内对路况的感知并不是很强，坐起来比较舒服。
李想小作文写得妙,但理想ONE真是被问界M7打爆停产的吗
1、最终由于问界M7的发布，理想提前停产了理想ONE，并给供应商支付了10亿元的赔偿金，随后提前两个月发布并交付了理想L8。
2、回到文章开头，李想表示，在华为的操盘下，问界M7让理想ONE的销售***并提前停产。但事实上，问界M7或者说华为，真的有这么大的能力呢？在圈哥看来，不见得。
3、易车讯 日前，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上表示：“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们提前停产了理想ONE（并给供应商付了10亿的赔偿）。“而在讨论理想汽车的驱动力时候，李想说了两个字”成长“。
4、由此来看，理想ONE的停产其实并不是被问界M7打下来的。该博主分析说，理想写这篇小作文目的可能是因为蔚来近期降价对老车主考虑非常周到，而相比之下当年理想ONE直接暴力切割，这导致很多车主***，两相对比理想ONE车主成了纯韭菜。
5、“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了。” “理想就是游击队、小菜鸟。” “理想ONE卖得好纯属运气。
理想与问界谁的质量好
都好。理想品牌在质量方面注重细节和用户体验，车辆在智能驾驶、续航里程、舒适性等方面表现良好，问界具备极高的车身安全性，部分车身结构直接***用潜艇级超高强度热成型钢。
理想与问界谁的质量好具体如下：外观设计 理想L7和问界M7在外观设计方面都颇具特色。理想L7***用了简洁、流线型的设计风格，整车线条流畅，前脸部分的贯穿式LED灯带和分体式大灯设计非常具有辨识度。
问界和理想哪个好问界和理想都是新能源汽车领域的优秀品牌，它们的产品各有优势和特点。消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好进行判断。
理想l9和问界m9哪个好 我觉得理想L9和问界M9都是当下热门的SUV车型，它们各有优势。理想L9以其豪华的内饰和智能科技配置吸引了众多关注。问界M9则以其出色的性能和动力表现著称。
但在此之前，有一款号称“500万以内最好的SUV”一直雄踞着这个市场，其实力同样不可小觑，这款车就是理想L9。那么问题来了，45万价位问界M9和理想L9谁更值得入手？今天我们就来聊一聊。
问界好。根据查询买购网显示，问界M7***用的5T四缸增程器，热效率高达百分之41，远高于理想ONE的2T三缸增程器，热效率较低，问界M7在油电转换效率和整车能耗控制方面表现更优秀。
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