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小米也盯上汽车市场 - 小米涉足汽车

小米汽车 1年前(05-02) 34

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小米官宣造车的时间是2021年3月30日。关于小米官宣造车，这一决策背后反映了小米对于未来科技趋势的深刻洞察。随着电动汽车行业的快速发展，以及智能化、网联化技术的不断进步，小米看到了进入汽车市场的巨大潜力。

小米汽车发布会时间为2023年12月28日。根据查询微博信息显示：12月25日上午9点，小米科技创始人兼CEO雷军在社交平台官宣小米汽车发布会于12月28日举行。

（图片来源网络，侵删）

从2021年3月30日小米官宣造车开始，就表示会在2024年上半年上市，如今这个三年之约，终于可以实现了！而在3月13日，雷军在社交平台发文，预约到店的人，一天之内增加了10万多人。

这些技术，也将在12月28日的小米汽车技术发布会上向大家全面展现。关于12月28日小米汽车技术发布会的内容，雷军此次也在微博上透露，这次只发技术，不发产品。值得注意的是，自雷军宣布造车以来，小米汽车的进展备受关注。

小米造车2021年3月30日，小米集团宣布智能电动汽车业务获得董事会批准，小米初期投资100亿元，未来十年投资100亿美元。9月1日，雷军正式宣布小米汽车正式注册。公司名称为小米汽车有限公司，注册资本100亿元。

（图片来源网络，侵删）

1、最后就是我个人觉得既然小米决定第1款汽车将会超过30万以上的价格，所以在这种情况下肯定会拥有比较好的质量状态。也就是说汽车所拥有的性价比肯定是比较高的，但是能够售卖30万以上的价格。

2、首先，这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版，这款汽车的起步售价为148万元。而T77原车起步价则只有98万元，溢价高达5万元。

3、小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机，将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。

4、据了解，小米这次推出的汽车为电动车，车型属于常见的轿车，售价上限大约在30万左右。

其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。

第一个优势，小米SU7已经初步构建起了降维打击的能力。这种降维打击体现在两方面，一是设计的降维打击，尽管小米SU7的外形设计很容易让人联想起保时捷Taycan。但拿来主义，是小米成功的底层逻辑之一。

虽然在发布会现场，小米并没有公布小米 SU7 的价格，但是当看完这场发布会之后，电驹小编最大的感受就是：小米造车，确实靠谱。

其实是不靠谱的，因为小米公司一开始的定位就是手机类型的高科技产品，后续为了发展才开始弄造车的事儿，在此之前这家公司对于造车的技术甚至是一些细节都不清楚，如此情况造出来的车估计也没人敢开。

小米第一次传出造车是在2015年投资蔚来之前，一名新能源汽车领域资深从业者告诉《晚点LatePost》，雷军与行业中人士交流过造车想法，但反馈并不乐观，没有继续推进。雷军后来在参加蔚来活动时说，曾认为新能源造车是骗钱。

从网上曝光的信息来看，小米进军造车市场很像是真的，不仅有小米蓝天***这样的概念方针，甚至还公布车辆的外观、以及青悦S1这样的命名。

但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。

近日，极石汽车旗下的首款车型石头01在工信部网站揭开了神秘面纱，外观硬朗的线条很容易令人将它与路虎卫士产生联想，并且它还将使用理想L9同款的5T增程器。

这是从网上找到的小米SU7的无伪实车街拍，有的网友说它看上去很像保时捷Taycan，后面我会对比保时捷Taycan来解读一下小米SU7的外观设计。我们先看一下它的尺寸、动力以及续航里程。

从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。

小米有自己的操作系统，大概率不会用鸿蒙，但在智能驾驶等领域，它却可以直接***用华为方案，一来可以节省大笔开发成本，二来可以加快新车投放速度。

从目前的情况来看，电商以及背后的金融仍然是阿里巴巴最主要的商业模式，进入汽车行业只是辅助角色。从汽车智能操作系统入手，一是因为阿里有较强的服务整合能力，二是阿里具有独立开放的操作系统。

作为数码科技博主，最近汽车科技领域也是热搜不断，朋友圈时不时被刷屏，小米造车、华为自动驾驶，自带热搜体质厂商涉足汽车行业让人期待，特斯拉刹车失灵，让人更加重视安全问题。

在这一点上和同样以性价比著称的华为汽车相比，小米与华为的理念是不同的。也有网友笑称，华为是汽车界的技术工，小米是汽车界的营销员。

一个华为，已经让汽车行业“鸡犬不宁”；明年年初，随着小米第一款车的上市，竞争的激烈程度将会更加残酷。在不久前的看车会上，除了产品超乎外界的想象外，小米也向外界传递了一个信号——“首战即决战”。

在手机领域，从最初联手对抗国外品牌，到争夺国内市场，华为和小米多次上演恩怨情仇，估计在汽车行业，两者也将是一对“冤家”。

关于小米也盯上汽车市场，以及小米涉足汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。