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比亚迪仰望 40

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年度特辑|比亚迪与自己的野心之战

位于深圳坪山的比亚迪总部依旧如同往年,从进入坪山开始,导航地图上便会显现出众多有关比亚迪的信息:比亚迪全球研发中心、比亚迪云巴1号、比亚迪路以及依附在比亚迪总部附近星罗密布的各类零部件厂,技校,比亚迪员工公寓。

年6月30日,为庆祝秦PLUS累计销量100万辆,比亚迪在北京雁栖湖国际会展中心举办了万人交车仪式作为纪念;比亚迪汉唐的累计销量也在去年超越100万台。

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(图片来源网络,侵删)

全新的比亚迪汉***用“刀片电池”后,电池容量为79kWh,丝毫不逊色于搭载三元锂电池的特斯拉和小鹏,无疑补足了磷酸铁锂电池在能量密度和体积利用率的短板,更加安全的同时,在性能上也抓住了主流三元锂电池的小尾巴。

于是,进入新能源时间早、潜心研究电动化技术的比亚迪就把手伸向了硬派越野。随着“方程豹”品牌以及豹5新车的发布,比亚迪打开了技术粮仓。

基于此,比亚迪提出了新能源汽车智能化发展的全新战略——整车智能。

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中国车市“七宗最”,各个都有料

1、小米SU7应该是目前话题度最高的一款车了,老百姓直呼:“小米手机都造车了”!SU7凭借卓越的设计,成为目前全球风阻系数最低的车型,仅为0.195cd,能有效提升续航和动态驾驶表现。

2、而本届广州车展也为今年的中国车市画上了圆满句号,现场共有上百款首发新车展出,并且现场人气火爆十足。不过今天堂哥不去聊本次车展的新车,而是来聊聊本届车展的七宗“最”,带你看不一样的广州车展。

3、去年长轴版ATS-L的继任车型CT5为凯迪拉克打了一场还算不错的“翻身仗”,使其保住了中国车市二线豪华品牌第一的位置。而即将上市的CT4与其说是标轴版的CT5,倒不如说更像缩水版的CT6。

4、不同于上述车企,长安旗下的合资板块实现了增长,长安福特1月销量为15358辆,同比增长2%;长安马自达1月销量为8866辆,同比增长5%。

5、动力方面,长安欧尚X7 EV将搭载一台型号为TZ220XS-EP15031电动机,最大功率150千瓦(204马力),并配备磷酸铁锂动力电池组,NEDC综合续航里程为405km,这个续航里程和目前国内主流的纯电动车型基本保持一致。

6、微蓝7:补齐续航里程短板 都说今年是合资品牌发力国内新能源市场的一年,从别克推新车的速度也能看出来,除了这次上市的两款新车,7月底新款的微蓝6就要上市了。

比亚迪高端成了,价值109.8万的仰望U8,订单超3万

结合仰望U8的108万元售价,其目前的订单总价值超过了300亿元,对于自主品牌而言,这无疑是一个相当惊人的数字, 而即便是按照该车型2万元的意向金来算,价值也超过了6亿元。

易车讯 我们从西安发布公众号获悉,陕西省工信厅相关负责人介绍,西安比亚迪在陕西已建成全球最大新能源生产基地和完整的产业链供应链体系。其新能源高端车型“仰望U8”已正式投产,产品订单超3万辆。

从网上发布的销量称,仰望U8在预售之后的20天内,就收获了超过30000辆的订单,也就是说,还没有正式上市交付的情况下,比亚迪仰望U8积压订单的价值已经超过了300亿。

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