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华为问界m5智驾版车牌 - 问界m5内饰

华为问界 1年前(04-29) 36

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两侧大灯组内部还***用了全新的灯腔造型，配合两侧加入风道设计的全新前包围，也让问界M5 EV的前脸相比问界M5而言更具视觉冲击力。

新车长宽高分别达到了4770mm、1930mm、1625mm，轴距更是达到了2880mm，配合风帆全铝轮毂和0.32Cd的超低风阻，兼具超跑的运动感和SUV的稳重感。

（图片来源网络，侵删）

作为AITO家族中首款搭载HarmonyOS系统的纯电车型，此前其官图已经发布。作为问界M5的纯电车型，新车将提供500和540公里两种续航版本。外观方面，新车将延续问界M5增程版设计，并新增“暖星云”车身颜色。

尤其是暖星云这款颜色，特别适合小姐姐，相信能够俘获一批年轻女性消费者的心。问界M5EV饱满圆润的造型在同级别车子中，算得上是颜值较高的，而且颇具运动感。

1、是的，问界M5高阶智驾版的智能领航功能是它一个很大优势，可以实现跟车自主启停，遇到路面堵车时自动保持车距、防止追尾。遇到占道车辆能主动避让，防止发生擦挂事故。

（图片来源网络，侵删）

2、为进一步增强产品力，AITO问界在上海车展推出M5系列智驾版，以首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0的车型身份，以及智能座舱、智能网联、智能驾驶三大核心竞争力，打造“软件定义汽车”的新架构。

3、问界M5智驾版的这套配置可谓“开天眼”，即便是在错综复杂的环境下，也可以“看得到”一切。为了让雷达和***摄像头搜集到的数据得到及时的处理，问界M5智驾版配备了华为独家的MDC智能驾驶计算平台。

4、而这次问界M5智驾版重点升级了HUAWEI ADS 0华为高阶智能驾驶系统，作为最新一代的升级车型，它在驾乘体验方面给了我比较大的惊喜，相比之前的增程版跟EV版，在智能驾驶方面有很大进步。

5、不知大家是否知道，目前大多数高阶智能驾驶系统，都需要依赖高精地图。假若这个地方没有覆盖高精地图，或者你去到某个没有信号的地方导致地图无法使用，那么智能驾驶将会受到很大的限制。

6、得益于融合感知BEV网络的加持，问界M5智驾版还能精准识别和准确预判潜在危险。

所以，综上所述，小编我还是比较推荐续航更长的后驱标准版，也就是续航能达到620km，并且价格在258万元。

试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。

不过空间和乘坐体验上，深蓝S7 121Max增程版从理论上来说要更大更舒适一些。

可以说，就此次体验而言，问界M5智驾版的城区NCA个人认为是完全能够满足日常相对不那么复杂的通勤路况的，当然如果你平时需要走如华强北这样复杂的道路情况，那车辆在效率上就还略逊一筹。

问界可以说是2022年的一匹黑马，问界M5和问界M7这两款车对整个汽车市场也造成了不小震慑，不得不说，这两款车确实都有着十足的竞争力。

说完试驾体验这部分，我们再来看下问界M5智驾版外观内饰的一些表现。整体外观还是延续了现款M5的设计，但是在一些细节上也是做了升级调整。最明显的区别自然是车顶上的雷达模组了，这可以让人一眼认出M5智驾版。

问界m5 问界M5是华为旗下的一款豪华SUV，搭载了华为鸿蒙系统。它具备智能豪华和智能驾驶功能，拥有超强的续航能力和智能互联功能。车内拥有超大屏幕和***触控屏，支持无线充电和座椅***等功能。

1、与前款车最大的不同是，AITO问界M5智驾版外部搭载了更多的雷达级传感器。该车型***用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，能够识别障碍物并具备较高的硬件水平。

2、都彰显出了它的与众不同。5月16日，问界M5智驾版新车到店，汽车浏小编赶紧去探店感受，结果发现，这款新车的突出特点，其实是一台“移动剧院”。首批到店的车型，是问界M5智驾版纯电款，有且仅有一台展车。

3、一边是电动化对市场的冲击，另一边则是智能化对行业的影响。在智能化领域，除了智能座舱之外，智能驾驶同样是全新的赛道。谁能在该赛道成功突破，谁就是第一个吃到螃蟹的人。

4、而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶（NCA智驾领航辅助）功能。

关于华为问界m5智驾版车牌，以及问界m5内饰的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。