华为问界m5亏电状态油耗 - 华为问界m5纯电
文章信息一览：
- 1、从实测榜单中选出你的菜,问界M5和问界M7谁更适合你?
- 2、问界m5油耗
- 3、问界m5需要充电吗?
- 4、想买国产增程式SUV,选问界M5还是零跑C11?
- 5、油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
- 6、问界M5亏电来得及发电吗
从实测榜单中选出你的菜,问界M5和问界M7谁更适合你?
华为油电混合动力汽车目前有两款，分别是问界M5和问界M7。AITO问界M7定位为中型SUV，首推6座版，依旧***用增程式动力，搭配华为电驱系统、鸿蒙智能座舱，搭配宁德时代三元锂电池。
最近关于新能源汽车圈的新势力，话题很多，各种针对新能源汽车的评测也是五花八门，虽然争议不断，但总体来说还是积极向好的。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东常常挂在嘴边的“遥遥领先”，也从曾经的调侃变成了备受追捧和民族自豪感的表达。 有人说，这不仅仅是技术的遥遥领先，更是企业姿态和格局的遥遥领先。
至于第三排，问界M7并不适合长时间乘坐，但是整体还是能够得到一个相对不错的乘坐空间。
近期，问界汽车的表现备受关注。今年，它在新能源市场上掀起了热浪，从问界M5到问界M7，再到即将面世的问界M9，都赢得了广泛的关注。
问界m5油耗
1、根据数据显示，问界M5的油耗为6L。然而，需要注意的是，油耗与多个因素相关，包括行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等。
2、二者在油耗方面都有着不错的表现。其中，问界M5的百公里综合工况油耗为5L，在榜单中位列榜首。身披华为光环的问界M5***用了5T发动机＋电机的增程式动力系统，除了非常强悍的动力表现之外，还具备燃油经济性上的先天优势。
3、得益于此，问界M5的WLTC综合油耗为0.53L/100km（四驱版为0.7L/100km），而同价位的比亚迪唐DM-i为27L/100km。在日常用车的时候，如果用户的主要用车环境是城市，那可以选择纯电优先或者自动，将油用于应急时候。
4、问界M5整车风阻系数低至0.29Cd，***用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳，新车配备了改良双杯架设计，双40W超级无线快充，在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，增程工况的百公里油耗低至87L。
5、M5在亏电状态下百公里油耗为6L，与官方数据相差不大，是一个相当出色的成绩。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。
问界m5需要充电吗?
问界M5后驱标准版在满电状态下实现了惊人的1455km续航里程，这意味着用户可以从北京一路驶向上海，不需要加油或充电。同时，CLTC纯电续航达到260km，满足了日常通勤需求，显著降低了用车成本。
问界M5的续航可以达到1000多公里，并且可以做到不用充电。关键是，纯电动车具有的所有优势如可以上绿牌、不限购等它都有。增程式动力虽然***用纯电驱动，但它本质上还是使用了燃油，所以它并不清洁，这与发展新能源的初衷相悖。
问界M5标准版后驱车型的续航里程达到1455公里，在满油满电状态下，足以让您从北京一路开到上海，无需加油充电！同时，它的CLTC纯电续航里程高达260公里。
在智能增程技术的加持下，问界M5标准版的续航在跑长途时也无需充电加油，能从上海一路开到北京。 其他产品力方面，问界M5标准版也迎来了全面优化。
这种情况下，问界M5智驾版再合适不过。在满油满电的情况下，问界M5智驾版的四驱版本CLTC工况可以续航1265公里，后驱版本CLTC工况可以续航1425公里，可以实现超长跨省出行，中途无需补充能量。
问界M5标准版后驱车型的满油满电续航达到1455km，这意味着用户可以从北京开到上海而不需要加油充电！同时，CLTC纯电续航高达260km，以每天往返50km通勤为例，只需充电一次即可满足一周的需求。
想买国产增程式SUV,选问界M5还是零跑C11?
1、在空间方面，问界M5增程四驱性能版的轴距为2880mm，比零跑C11增程285智享版短50mm。和该级别主流车型一样，问界M5增程提供座椅加热、通风、***等功能，舒适度值得称赞。
2、综合考虑空间和舒适性，零跑C11增程285智享版和问界M5增程四驱性能版都是非常出色的车型。但如果综合考虑同级别、价格差、续航和性能等因素，零跑C11增程展现出了明显的优势。
3、首先来看价格方面，零跑C11纯电580四驱性能版的厂商指导价为298万元，而问界M5纯电四驱性能版的厂商指导价为298万元，相比之下，零跑C11纯电价格更为亲民，比问界便宜了7万元。
4、零跑C11是四款增程式车型中最具高性价的车型，198万起售，还有至高8000元/台金融补贴或3000元/台置换补贴。新车定位中型SUV，4780mm的车长，拥有2930mm轴距，其轴距比深蓝S问界M5的更长，内部乘坐空间更可观。
油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
此前问界M5智驾版已经上市，售价区间298-30.98万元，选购HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶服务软件功能包价格为6万元（一次性买断），订阅价格为7200元/年（720元/月）。
不得不说，问界M5智驾版真的可以算是补齐了华为全家桶的最后一块拼图。
虽然智能化、空间和车身安全性方面的升级都很戳人心，但极果君认为最大的看点还是新增五座版本，对比六座适用人群更广，再加上华为ADS 0高阶智驾系统的加持，全新问界M7确实值得蹲一波。
在本次上海车展上，问界M5智驾版正式亮相，并于车展前夕公布价格，官方指导价为298-30.98万元。
该车型搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，实现了智能驾驶和智能座舱的“双智天花板”。
在7月初的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式迎来了亮相，新车以更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能，给消费者带来了全新的用车体验。
问界M5亏电来得及发电吗
没了电一样开。问界M5的续航可以达到1000多公里，并且可以做到不用充电。增程式动力虽然***用纯电驱动，但它本质上还是使用了燃油，所以它并不清洁，这与发展新能源的初衷相悖。
不需要。根据查询太平洋汽车网显示，问界m5汽车放电功率只有5千瓦，能带电烤盘风扇音响这些电器设备，不用启动发动机就能正常供电。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。
说明电池处于欠压亏电状态，要及时给它充电了，电动汽车的质量除了硬件外，就看它具体能跑多远，是否能够保障日常出行，活动范围是否足够远。
华为不造车，只是用工业设计、工程技术、系统软件、鸿蒙生态能力打造了一款整车，问界M5会提供燃油优先、纯电优先和自动选择三种能耗模式，以及重度、中度、舒适、关闭四档动能回收力度，以适应不同用车场景。
来得及问界M5是最新发布的一辆增程式电动车，其补能优势在于来不及充电时可以先加油再发电，问界M5在亏电状态下百公里油耗为76L。
关于华为问界m5亏电状态油耗，以及华为问界m5纯电的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
