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谁才是汽车界的小米之家 - 小米汽车制造商

小米汽车 1年前(04-25) 44

本篇文章给大家分享谁才是汽车界的小米之家，以及小米汽车制造商对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

总结起来，国产品牌普遍都有更高的性价比，甚至不谈价格，同级别的质量、性能也都要优于合资。只是我们队国产品牌的认知还需要时间来转变，很多人的思维还都停留在十年前，认为国产车不行——真的不一样了。

在寻找优秀中国汽车品牌之前，首先要想一想优秀品牌应当具备哪些素质。销量高技术强够亲民够高端质量好这个要素很重要吧。

（图片来源网络，侵删）

小米造车的情况，则相对更明朗，毕竟电子消费领域的高利润率，为造车业务带来了充足的现金流。而小米SU7的任务也只有一个——就是要打响“当头炮”，让潜在客户留下足够深刻的品牌印象。

1、小米汽车是中国新能源汽车市场中的一颗耀眼明珠。就像小米科技在智能手机领域一样，小米汽车以其革新性的技术和贴心的用户体验，在汽车界一炮而红。

2、其配置丰富、做工精良、价格亲民，被不少人称之为“汽车界的小米”。外观和内饰的设计风格、科技感和豪华感并存。长安欧尚X7能够拿下国际CMF设计奖，足以证明这款车在造型上下的功夫。

（图片来源网络，侵删）

3、小米汽车叫SU7，因为SU是Speed Ultra缩写，“苏七”就像叫一个朋友名字一样比较亲切。小米汽车于2023年12月28日召开首场发布会，虽说发布会以技术为主，但首款车型也有望正式亮相。小米首款车型的命名为小米汽车SU7。

4、小米的汽车是小米汽车。这是小米集团旗下的汽车品牌，致力于为全球用户提供智能、环保、便捷的出行体验。小米汽车的诞生源于小米集团对未来出行领域的深度洞察和战略布局。

所以华为和零跑的观点都没有错，只是基于不同立场的结论。可是小米不会放弃MIUI改用鸿蒙，零跑自然也不会放弃自研系统而选择华为，相信大多数车企都不会选择华为，就像上汽集团一样。

鉴于小米的澎湃生态拥有同数量等级的节点，小米汽车交付后，澎湃生态（雷军只称“人车家生态”）也有望拉拢一批同道，但其前提是小米汽车的销量，必须给力。无法提供成功参照，潜在伙伴不会加入。

华为汽车的困境，不外如是。当然，细看现在华为汽车的状态，其进入汽车行业的3条路，并没有被完全堵死，只不过进度和市场接受程度各有不同。

外观方面，小米SU7由宝马iX的设计师——李田原先生操刀，整车设计简练而富有动感。该车在前脸部分，***用了圆角多边形大灯组，内部***用类似米字型元素灯腔结构。

其无人驾驶前的高端智能电动汽车技术架构SEPA，以及全新的扶摇全域智能进化架构，展现了公司在电动汽车领域的技术实力。搭载扶摇架构的首款全新战略车型小鹏G6，将在2023年上海车展正式亮相。

手机界的小米，汽车界的比亚迪。在国产手机界小米性价比高，从喝小米粥开始创业，做大做强。在国产汽车界比亚迪汽车最好，目前是国产电动汽车的龙头老大，已经做的非常好了。

月30日，小米集团发布公告称，董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，由集团董事长雷军兼任CEO。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。

此前，小米创办人，董事长兼CEO 雷军透露，小米接下来会有一个大项目，并且为这个大项目准备了一百亿美元。因此，很多人猜测可能是小米***进军电动车制造领域，之前雷军也曾投资了当下大红大紫的蔚来汽车。

小米公司***投入100亿人民币，在未来投入100亿美元，打造智能电动汽车，现在小米公司正在和长城汽车密切接触，***用长城汽车的工厂生产电动汽车。

按照雷军的想法，小米集团将会拿出100亿美元来造车，同时要巩固小米集团的智能物联网。

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