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买问界汽车需要换华为手机吗 - m5问界

华为问界 1年前(04-22) 47

本篇文章给大家分享买问界汽车需要换华为手机吗，以及m5问界对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

1、在2023上海车展前夕，华为又发布了HUAWEIADS0及鸿蒙OS0、iDVP智能汽车数字平台、智能车云服务和华为车载光最新产品。而问界M5智驾版是首款搭载ADA0和鸿蒙OS0的车型，新车售价为298万元-30.98万元。

2、而问界M5全系中最推荐的则是2023款增程后驱智驾版。首先你买华为的智选车，最需要体验的还是它的辅助驾驶功能，所以智驾版是逃不掉的。无论是日常通勤还是长途高速驾驶，有了更出色的辅助驾驶功能，可以减轻不少疲劳。

（图片来源网络，侵删）

3、从外观设计到智能驾驶辅助系统，每个细节都注重性能和安全性，而强大的动力系统和超长的续航则让驾驶者尽情释放***。

4、另外运用了空间音频技术，19个扬声器带来更好的影音效果。此外就是与其他华为设备的相互融合，包括PC车机互联、车辆办公、流转等等。不得不说，问界M5智驾版真的可以算是补齐了华为全家桶的最后一块拼图。

作为“争气机”Mate 60 Pro推出之后华为的第一场发布会，所有人都将目光聚焦在这里。然而一个半小时的发布会上，余承东全程只提新车，唯一出现手机的场面，是介绍问界新M7的车机跟Mate 60 Pro一样流畅。

（图片来源网络，侵删）

月13日，AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。

这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。

这台斥资5亿重磅打造的新款问界M7拥有更强的车身底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶以及更智慧的智能座舱，是家庭用户的首选。

1、赛力斯汽车是和华为合作最深、最久的车企，双方共同打造的问界MM7等在内的问界系列车型，上市首年销量超过5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌。下面让我们一起来看看，从业10年的汽车编辑，为什么会首选问界M5。

2、AITO问界系列自2022年3月5日正式开启车主交付，到2023年5月27日，仅用15个月就成为最快达成10万辆车下线里程碑的新能源汽车品牌。

3、如今蓝电品牌的到来，又让赛力斯捡起了当年的初心。

4、赛力斯汽车的发展有目共睹，实力也是首屈一指，同时赛力斯汽车不断创新研发，以提高产品实力回馈用户；问界M7得益于强大实力的品牌背书，在这场价格战当中展现出超强的竞争力，也进一步丰富了消费者的选择。

5、在今年内卷白热化新能源汽车市场面前，问界的未来并非坦途。文，智驾网黄华丹在新造车运动大潮初起之时，十万台是李斌、李想们口中的生死存亡线。今天迈过十万台门槛的新造车品牌多了一个问界，它的背后是华为和赛力斯。

1、总结：总体来说，花18万元买一台二手问界M5，你可以得到零百加速5秒内的动力、丰富的配置，完全的电驱动力品质，更重要的是，这个价格下你可以获得领先的智能驾驶以及鸿蒙OS智能座舱系统，而这方面也正是问界M5的核心优势。

2、因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。

3、问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。

4、M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌，但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan，但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利，车标好看，车尾还挺像Macan的。

5、此外，在动力方面，M5在WLTC条件下，充满油后可实现1，000km以上的续航。一台5T四缸增程器参与发电，在赛勒斯SF5基础上优化，热效率提高到41%，但要加95#及以上汽油。延保***最大的好处就是没有里程焦虑。

1、还记得今年3月份，华为在2023春季旗舰新品发布会官宣，问界全系车型升级HarmonyOS 3，带来天花板级的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。

2、比如在驾控体验方面，问界新M7***用了增强型的前麦弗逊式悬架+H臂式多连杆后悬架，升级了HUAWEI 动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器，使得整车驾乘更稳更平顺。

3、AITO问界M7在本次OTA升级后首次新增超级桌面功能，不仅支持HarmonyOS的手机应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享，还支持手机与车机的硬件相互调用，实现更多新体验与新功能。

4、此外，在NOA模式下，车辆会根据限速“自动”驾驶，保证不会超速，并且会“自动”超过龟速车，整体的使用体验比较丝滑。

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