小米造汽车会有***价吗 - 小米造车行不行

接下来为大家讲解小米造汽车会有***价吗，以及小米造车行不行涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、小米集团即将官宣造车,首投资100亿人民币对未来市场将有何影响?
• 2、小米官宣造车雷军掌舵,未来小米汽车有哪些优势?
• 3、从保时捷Taycan到小鹏G6,800V已是白菜价?
• 4、小米造车靠谱吗?

小米集团即将官宣造车,首投资100亿人民币对未来市场将有何影响?

1、不过虽然米粉们比较期待，但资本市场似乎对小米造车这个消息不置可否。一方面有投资者支持这个做法，认为小米用互联网的思维，去坐车，同时还可以利用小米的品牌影响力，应该能够在汽车行业占据一片天地。

2、在加上营销***雷军的加持，小米汽车的对外的造势能力真的不是其它国内新能源汽车能比的。小米集团雄厚的资金储备 这点也是雷总最自豪的了。小米集团账面资金超千亿，造车***首期投资100亿元人民币，未来10年投资额100亿美元，正常足以跨越行业中认为的200亿的造车门槛。

3、而这也意味着，出于该指控，印度此前已经扣押的小米共551亿卢比资金，约近50亿元人民币，将会被正式没收。 “are you ok”今犹在，不见当年小米人。 谁能想到，小米布局多年的印度市场，竟会以这样的方式收场。

小米官宣造车雷军掌舵,未来小米汽车有哪些优势?

小米官宣造车雷军掌舵，未来小米汽车的优势还是很多的，首先受众比较多，还是有很多人认可小米的产品的，因为小米的产品，价格比较低，设计比较新颖，所以小米如果真的是要造车的话，我感觉小米汽车还是会有很多的优势的。

技术创新：小米一直以来都致力于技术创新，他们的电动汽车有望融入其在智能硬件、互联网和人工智能方面的先进技术。这可能带来更智能化、便捷和安全的汽车体验，吸引消费者的关注。丰富的生态系统：小米建立了庞大的生态系统，涵盖了智能家居、智能穿戴设备、电动滑板车等产品。

首先，作为一家技术驱动的公司，小米汽车拥有强大的研发团队和先进的技术实力。小米公司在智能手机和物联网领域积累了丰富的经验和技术，这种技术优势也延伸到了汽车领域。小米汽车将会利用智能化技术和人工智能的嵌入，为用户提供全面的智能驾驶体验。

从保时捷Taycan到小鹏G6,800V已是***价?

1、同为2019年，保时捷发布了市面上第一款800V高压平台量产车——保时捷Taycan，它在保时捷800V充电桩上充电时的峰值功率可以来到270kW。你是不是想说，800V高压平台充电速度也没多快嘛？别急，接着往下看。

2、国外车企中，保时捷Taycan是第一台800V架构的电动车，已经论证了可行性，通用表示电动悍马将***用800V系统，现代e-GMP纯电平台会用800V架构。国内未来2-3年将推出较多800V车型，例如小鹏G长城机甲龙、广汽AION V PLUS、极氪、极狐αS等，同时车企会陆续布点800V快充桩。

3、无论是上面哪种方案，引入高压系统的目的都是为了提升效率，包括时间效率和能量流转效率。前面提到了800V快充能缩短充电时间，所以800V高压技术能带来的第一个直观感受就是充电速度更快。

4、V平台对于电机技术提出了新要求，如高压、散热和小型化，华为与舍弗勒等企业已研发出解决方案，如电绝缘轴承以提升电机可靠性。尽管面临挑战，但800V的潜力明显，它将塑造未来的电动车市场，比如保时捷Taycan的800V应用，以及奔驰、通用等品牌的高电压选择。

5、图6？400V=800V的电压泵 小结：在阅读了这份材料以后，我们能了解Taycan在选用800V上面有很多的取舍，在800V充基础设施并不完备的时候，保时捷为了达到更好的充电效果，是付出了很大的代价的。图｜网络及相关截图 作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。

6、保时捷引以为豪的高压充电可以让taycan在4分钟内多添加100KM的续航里程，30分钟内可以把电量从5%充到80%，不过这些都要基于800V的充电电压，基于国内的现状，可能要打个折。

小米造车靠谱吗?

1、在小米集团公关部副总经理王化进行辟谣后，小米品牌安全官方账号和小米集团公关部总经理徐洁云均在社交媒体上进行辟谣，徐洁云更是表示“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。

2、甚至小米的公关部总经理徐洁云还发微博表示掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。而比亚迪方面也一样否认了这个谣言，官方回应比亚迪并未与小米生产该款车型，并在比亚迪网络举报中心微信公众号上回应，表示比亚迪已经开始依法取证，后续将会借助法律武器维护企业声誉。

3、小米造车的成功概率真的不低，首先小米有一波忠实的受众在等待着小米的新产品，其次小米的财力还是很雄厚的，足以撑得起小米造车的花费，最后，小米的人才，本身就作为互联网公司，小米的高精尖人才还是非常多的，这部分人用来研制新能源汽车，难度应该不会大，所以说小米造车的概率真的不低。

4、但，小米造车，成立全资公司，不合资，不融资，雷军亲任CEO，这倒是实打实地奔着大力出奇迹的方向去了。 小米要造一辆什么样的车？ 这个问题，雷军目前没有明示。 但小米10多年来，用门类繁多的产品共性告诉了我们一个相当靠谱的答案： ——技术为本、性价比为纲，做最酷的产品。

5、●进入研发加速阶段 小米集团（18HK）总裁卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段。去年冬天的软膜车参加了在黑河的冬测，进展非常好，今年小米汽车还将按***进行冬测和夏测。●或搭载纯固态激光雷达 小米MS11的车顶有一个黑色凸起，猜测是激光雷达。

6、提起小米，大家首先想到的是小米的手机，小编还记得当时红米出来的时候，都是靠抢才能买到，小编当时就抢到了一台，用起来非常的不错，小编用了好几年才换的手机，最近小米又上了热搜，却不是因为手机，而是因为小米要造车了，那么小米造车对于民众们究竟是好事还是坏事？让小编来谈谈自己的看法。

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