华为问界m7增程原理 - 华为问界m5

今天给大家分享华为问界m7增程原理，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、续航实测近1300km——问界M7凭什么?
• 2、问界M7让增程式混动再次成为了市场焦点,问界M7有哪些优势?
• 3、华为技术加持,增程动力+大6座布局,问界M7将会动谁的蛋糕?
• 4、必让你看懂:增程的概念,省油的原理,氢能增程的意思
• 5、为什么长城魏牌CEO要怒撕华为余承东?
• 6、问界M7的动力技术有优势吗?和油电混动相比呢?

续航实测近1300km——问界M7凭什么?

1、问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。

2、使用容量为40kWh的三元锂电池组，提供200km的纯电续航里程，油电充足的状态下，CLTC综合续航可达1300km。综合来说，问界M7作为问界品牌的中流砥柱，自从上市以来，就取得了较为优异的销量成绩。

3、纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。

问界M7让增程式混动再次成为了市场焦点,问界M7有哪些优势?

华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出，缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。

问界新M7标配倒车车侧预警、高德地图卫星导航、车道保持、道路交通标识识别、自动泊车、车道偏离预警、前/后方碰撞预警等等，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。

正如上文所述，增程平台的最大优势与最大难点分别在于电驱与增程器，这也是纯电驱智能平台重点打造的核心零部件。

从中大型SUV市场来看，同样***用增程式混合动力系统，且定位家用SUV的理想L7无疑是AITO问界M7的直接竞争对手。甚至有许多车主在2024款AITO问界M7推出后，取消理想L7的订单，可见两款车型之间的竞争有多么激烈。

问界m7的优点是外观前卫、内饰沉稳以及空间舒适，缺点是第三排空间较小、后排科技感不足。优点：外观前卫 先从外观来看，问界M7前脸造型走了冷峻路线，十分具有运动气息。头灯前卫个性，整体显得十分前卫。

问界M7相较于理想L9的最大优势，无疑就是便宜。毕竟，物美价廉从来也是家用车必须要考虑的选项，更何况问界M7还有华为背书。外观上，相较于理想L9的纯电造型，问界M7保留了传统SUV的风格，整体的线条圆润，但不油腻。

华为技术加持,增程动力+大6座布局,问界M7将会动谁的蛋糕?

首先，问界M7搭载了HarmonyOS智能座舱，依托华为的技术，其交互体验、拓展性都会更好；其次，华为自身也在开发智能驾驶技术，目前已实现量产装车，问界M7也极有可能搭载该系统，这也会成为问界M7的优势竞争力。

问界M7在华为技术、鸿蒙OS智能座舱系统的加持下，整体的智能程度还是非常出色的，重要的是动力方面相比理想ONE也更占优势；而理想ONE作为首批进入增程式SUV市场的车型，车身尺寸方面相比问界M7会更大。

余承东之所以敢这么说，还是因为产品给他的底气。先是问界M7的尺寸和布局，***用了2+2+2的6座布局，尺寸为5020 1945 1775，轴距达到了2280mm，无论是第2排还是第3排，空间都非常充裕。只有够大，才能做得舒服。

必让你看懂:增程的概念,省油的原理,氢能增程的意思

最后讲一讲氢燃料增程式汽车的概念，增程汽车的根本都是电动汽车驱动平台，只是多增加了一台发动机用于发电而已。普通增程汽车用内燃式发动机发电。氢能增程汽车用燃料电池堆发电。

增程式电动汽车（Extended-Range Electric Vehicles，EREV）通过燃油发电，给电池充电，电动机驱动汽车行驶。电机驱动，有电动汽车的良好特性。可以配置较小容量电池，重量小，成本低。

氢能增程电动汽车的「燃料」无法从自然界直接获取，常规获取氢的方式是利用煤炭石油天然气获取，而以这些传统能源制造氢必然会加大排放量，这与新能源汽车「减排」的初衷背道而驰。

总结来说，氢内燃机增程式动力，相比纯电动车型而言，依旧可以做到毫无续航焦虑的体验。且无需携带大电池，对于重量、效率与成本的把控，理论上更强。

在这里有必要普及一下，氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车。一般来说氢能汽车分为两种，一种是氢内燃汽车（HICEV），也就是烧氢气的。

理想one是一辆增程式纯电动汽车，这一款车是有汽油发动机的，这一款车的汽油发动机是可以给电池充电的，这样子可以增加汽车的续航行程。

为什么长城魏牌CEO要怒撕华为余承东?

1、”而言辞激烈的余承东，也因为这句话被“骂”了。7月6日，长城 汽车 旗下魏牌CEO李瑞峰表示，“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”，并配上一张“我想不通”的图片。

2、随后长城魏牌汽车CEO李瑞峰发博怒怼余承东：打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。

3、魏牌CEO代表的是长城柠檬DHT插电混动技术，华为余承东代表的是增程技术，这两种技术有不少相同点：都是新能源，能挂绿牌；都是可油可电，长续航，不焦虑；都是电驱为主，用油时油耗较燃油车更低。

4、魏牌CEO李瑞峰开撕华为余承东，这两天闹得沸沸扬扬。两方争议的点其实很简单，一边不断鼓吹增程的好，甚至将其上升到目前最适合的新能源车模式的高度。另一边则觉得拿行业里人尽皆知的落后技术瞎显摆，实在丢人。

5、“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”。微博认证为“魏牌CEO”的魏牌李瑞峰一句话，拉开了与华为余承东开撕的序幕。

问界M7的动力技术有优势吗?和油电混动相比呢?

1、动力性能强劲华为问界M7增程式的混动形式，让车辆的行驶感觉更接近于纯电车，车辆在起步加速时会有强烈的推背感，四驱车型最快仅需48秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速78秒的两驱车型，对于大部分消费者来说。

2、显然，在电机与纯电续航部分问界M7优势明显。

3、下一代混合车型的性能表现也将更为优异。总之，问界m7油电混合车在动力性能、能耗表现、安全性能、驾乘舒适性等方面表现不俗，具有较好的市场前景。相信在未来环保意识逐渐深入人心的时代，油电混合车将会成为主流车型之一。

4、问界M7在底盘用料上也不吝啬，核心部件，如下摆臂、控制臂等都使用了大量铝合金材料，这点给到好评。

5、华为问界m7参数配置：首先，它的定位是大型SUV。动力***用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动。它搭载了5T发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m。

关于华为问界m7增程原理，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。