新能源汽车的充电部分维修 - 新能源汽车的充电部分维修方案

接下来为大家讲解新能源汽车的充电部分维修，以及新能源汽车的充电部分维修方案涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、新能源汽车车载充电机的基本检查和维护
• 2、新能源汽车电压不稳充不了电怎么办?
• 3、新能源汽车的充电与保养知识
• 4、新能源汽车充电机怎么维修?
• 5、新能源的三电维修费用真的要那么多钱吗

新能源汽车车载充电机的基本检查和维护

1、检查断路器以及防雷器是不是已经损坏，充电桩接地是不是正常，还有内部有没有异味，充电桩线路连接是不是正常，有没有松动。

2、闭两种状态下，快充（或慢充）均不能进行物理连接，那么就需要对外充电源的继电器进行优先检查，检查继电器是否完好，以及车载充电机能否输出激活电压等作为维修检查的重点。

3、总之，这种充电方式充电速度不快，通常的混合动力车型需要充四到六小时才能充满电，纯电动汽车需要充超过八小时才能充满电。二是直流快充。

4、汽车点烟器的保险丝坏了如果将车载充电器插入汽车点烟孔无法充电，首先检查是否是汽车点烟孔的保险丝断了，如果保险丝烧坏了，车载充电器是无法为手机充电的，可以多更换几个车载充电器或者充电设备试一试。

5、而且给新能源汽车充电，不单单是插上电源插头就行了，还要注意涉及流程是不是规范，充电枪以及汽车型号是不是匹配等。充电之前应该检查周围有没有易燃易爆的物体，要检查充电桩是不是正常，要查看显示屏。

6、其他高压系统维护与保养高压系统应每3个月或每行驶5000km后进行1次保养，即在对电池进行保养的同时，进行高压系统的保养。其他高压部件主要有车载充电机、DC/DC转换器、高压电气盒、空调用电动压缩机总成。

新能源汽车电压不稳充不了电怎么办?

充电口故障、充电器或充电线损坏导致无法将电量传输到车内电池，从而出现无法充电的故障。解决方案需要更换充电接口、充电器或充电线等，质保期内直接去4S店质保更换即可。

解决方法是将蓄电池的接头位置拆下来，再将重新连接起来即可。蓄电池损坏：如果蓄电池的使用时间已经比较长，出现电压不稳的现象，可能是电池寿命到了。

电池内部的保险丝断了。这种情况下只能更换电池内部的保险丝。接触不良。

这样的情况一般请联系保险公司或者车子的售后，让对方派拖车，将车子拖回去维修。

新能源汽车无法充电的原因及解决方案；充电口故障、充电器损坏或充电线无法将电能传输到车内电池，导致充电失败。解决方案需要更换充电接口、充电器或充电线等。在保修期内，您可以直接到4S店进行保修更换。

一般出现这种情况有两种可能，一是电动汽车动力电池本身出现故障了，电压不稳或偏低，电池管理系统已经发现了问题发出报警，不允许充电。二是充电桩侧出现充电异常，输出电压偏低。

新能源汽车的充电与保养知识

新能源汽车的电池需充足电后储存，并每月补充电一次，保持电池健康状态，避免长期亏电导致电池极板硫酸盐化亏电状态，车辆闲置时间越长，电池损坏越重。

长期未使用，应先充满电后再放电到25%-40%，每月定期检查电量，尽量将车辆停放于温度较高的***。

避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。

新能源汽车养护技巧如何延长电池寿命？新能源汽车靠动力电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆的性能，那么在日常使用时该如何保护电池呢？充电时长要注意，推荐使用慢充新源汽车充电方式分为快充和慢充。

因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。所以，平时若不经常用车，也必须要打着车。这样才不会造成车辆不必要的问题出现。

新能源汽车充电机怎么维修?

检查与维护车载充电机外观检查车载充电机外观，查看是否有明显碰撞磕碰痕迹，外壳有无变形及破损，必要时进行更换。检测与维护车载充电机连接线束检查车载充电机各连接线束有无破损、裂缝，高低压连接是否牢固，有无松动。

闭两种状态下，快充（或慢充）均不能进行物理连接，那么就需要对外充电源的继电器进行优先检查，检查继电器是否完好，以及车载充电机能否输出激活电压等作为维修检查的重点。

新能源汽车充电器故障的解决办法是及时更换新的汽车充电器即可，建议不要再用该充电器进行充电，避免对汽车电池造成损坏。

可以修。新能源东风车载充电机坏了可以修，需要到专业维修人员那里维修。车载充电器，主要是用于给车载进行慢充时的设备，可先将输入的交流电源转换为直流电后再给车载电池充电。

针对如上问题，一方面可以先断开电源，停止充电机的使用，待放置10～20 min后重新启用充电机，问题将有所好转。

新能源的三电维修费用真的要那么多钱吗

雅阁混动的车子电池坏了之后，维修成本是不是很高？随着市场上的越来越多的新能源汽车，消费者对新能源汽车越来越深刻。与此同时，越来越多的用户选择了新的能源汽车，特别是在纯电动车上。

当然，不排除特斯拉的维修费用同样惊人。我在九紫新能源买的比亚迪e1，保养周期是一年或者2万公里，一次费用大概500元左右。另外，轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件一年要2000块左右。

新能源汽车三电部分的维修可比燃油车维修价格高很多。所以新能源汽车在保期内，出现问题第一时间联系4S店或者授权服务中心，更换易损件时也需要留意一下质保手册，不能为了小便宜丢了保修。

关于新能源汽车的充电部分维修，以及新能源汽车的充电部分维修方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。