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新能源汽车维修的东西多吗 - 新能源汽车维修的东西多吗现在

新能源汽车维修 1年前(04-03) 26

今天给大家分享新能源汽车维修的东西多吗，其中也会对新能源汽车维修的东西多吗现在的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

1、如果你购买一辆电动汽车，不仅可以节省燃料，还可以节省维护费用。与内燃机相比，电动机的运动部件很少，不需要更换机油、火花塞或燃油过滤器。除此之外，再生制动机制也扩大了刹车片的寿命。这些大大降低了汽车的维护成本。

2、S店的保养费用为100元，动力总成发动机的保养费用为255元，按每年2万公里计算大概在1000元左右。与新能源汽车不同的是，新能源汽车在使用上的成本相对较低，至少在续航里程上是这样的。

（图片来源网络，侵删）

3、电动车辆的保养主要是在电瓶上，在日常使用的过程中，驾驶人员对电瓶保养的比较好，后期维护的费用会低一些，如果对电瓶维护的不是很好，出现了需要更换电瓶的情况，维护的费用是要高一些。

4、国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。同时，许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障，比如提供：首保免费项目、赠送保养项目等，进一步降低了保养的费用。

5、按照一年四次的油罐车保养来看，总体成本还是比较高的，至少2000块左右。纯电动车一年的保养费用不到500元。另外，纯电动车在结构上比燃油车简单，所以维护成本较低。

（图片来源网络，侵删）

6、与燃油车相比，纯电动汽车的机械部件要少得多，没有传动系统，所以机械故障的概率比燃油车小。所以，如果是简单的机械故障，纯电动汽车的维修成本比燃油汽车低。

新能源车零部件供应链相对不成熟也是修车成本增加的原因之一。新能源车***用了大量的电子元器件和先进的电池技术，这些零部件的供应商相对较少，市场竞争不充分，价格相对较高。

如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。

首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。看具体情况，目前小配件啥的还好，但是有些技术上的难关不是花钱的问题，是车企需要突破的硬核。

所以新能源车的维修成本高，主要就是核心部件价值太高，一旦出问题维修费用很可观，这对普通消费者还是个挺大的经济负担的。第三，新能源车的配套设施不完善，也增加了维修难度。新能源车最大的问题就是充电不方便。

新能源车也是如此，尤其动力电池，价格几乎是车价本身的三分之二，甚至会超过车价。因为动力电池的生产，以及技术等，都是非常昂贵的，其中动力电池与底盘融合得一体化之后，无法单独更换动力电池，其维修费用高之又高。

汽修行业似乎没有太大的生存危机，但是随着这些燃油车的报废，新能源汽车的渗透率不断提高，汽修行业走下坡路是板上钉钉的事情，截止目前，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的10%。

那么，以后汽车维修行业是否就没有前途了呢？也未必尽然。新能源汽车相较于传统燃油车固然在主要部件上故障率会更低，但是由于新能源汽车的电动化水平和智能化水平高得多，因此，在一些配置方面出问题的几率也会更大。

再次，新能源汽车维修专业将有助于推动整个汽车行业的发展。新能源汽车作为未来汽车产业的重要发展方向之一，其维修服务的质量直接影响到整个汽车产业的健康发展。

其实比亚迪还是留一手的，因为其完全可把宋Pro DM-i荣耀版最低配搞出55km续航，价格再直接拉到98万，把对手逼得裁员降薪那种。没这么做的原因，只能说比亚迪仍有余量，招数只出五分而已。

先进的新能源汽车维修技术还和数据处理技术、信息交互技术等联系密切，汽车维修任务也从修复复杂的传统机械系统转变为预防汽车故障的发生，这标志着新能源汽车维修已经延伸到养护领域。

关于新能源汽车维修的东西多吗，以及新能源汽车维修的东西多吗现在的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。