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探索公共充电桩建设模式 - 探索公共充电桩建设模式

新能源充电桩 1年前(03-31) 36

本篇文章给大家分享探索公共充电桩建设模式，以及探索公共充电桩建设模式对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

1、建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。

2、会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。

（图片来源网络，侵删）

3、国家发展改革委近日明确表示，加快推进充电桩和城市停车设施建设。对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。

4、月10日，北京市发改委新基建行动规划提出，推进人、车、桩、网协调发展，制定充电桩优化布局方案，增加老旧小区、交通枢纽等区域充电桩建设数量。到2022年，新建不少于5万台电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。

两者的关联，新基建充电桩产业有什么关联？我个人做了一些思考。新基建将为充换电产业提供越来越完善的信息/物理网络基础设施支撑，包括5G、大数据中心、人工智能等等。

（图片来源网络，侵删）

在确认为新基建的重要组成部分后，充电桩的建设量将快速提升，目前车桩比约为6：1，按照发改委和交通部的规划，充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。

G基站、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设（简称“新基建”）成为当下热点，站在“风口”，充电桩建设有望迎来加速期。今年国务院常务会议首次提出，要出台新基建投资支持政策。

1、根据车桩比 1：1 的建设目标，预计到 2030 年，我国充电桩数量将达到 6300 万台，将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。

2、增长潜力：新能源汽车充电桩市场还处于快速增长阶段，具有巨大的增长潜力。预计在未来几年内，新能源汽车销量将持续增长，充电桩的需求也会大幅增加。特别是在城市和居民区域，充电桩的需求将更为迫切。

3、由于充电桩数量少、充电基础设施建设滞后，新能源电动汽车的发展受到严重制约。

4、目前国内充电桩受政策及行业技术、新能源汽车的普及等综合因素影响，未来3至5年都将处在一个快速成长阶段。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，到2026年底，我国充电桩行业市场规模将达到1000亿元。

5、利用率提高、充电智能化、服务综合化、创新研发、车桩协同发展近几年来，随着我国新能源汽车产销爆发式增长，电动汽车充电桩行业快速发展。

6、、充电站成功运营案例：国内现有的两个最大最成熟的电动汽车充电站就是北京奥运充电站和上海世博充电站，这两个充电站目前都是为城市电动公交客车提供电池快速更换服务，两个充电站目前都不属于正式商业运营，只是***组织下的试点运行。

1、以***为中心的运营模式，就是充电桩的建设经费主要来自于***的投资，以***为主要的支持者，分别联系电网企业、电动汽车的生产厂商、设备供应商来进行充电桩的建设。

2、小区安装充电桩的国家政策有加强现有居民区设施改造、规范新建居住区设施建设、做好工程项目规划衔接、引导业主委员会支持设施建设、发挥开发商等产权单位主体作用等。

3、三类投资模式的入场需求各不相同。电瓶车充电桩投资需要有一定的物业或小区资源，主要用来投建给电瓶车集中充电管理，入场的资金相对较少，一般一个小区投资2台充电站的话，投资金额大约在3000元。

4、运营商模式，物业自建模式。运营商模式：由专业的充电设备运营商投资建设并运营管理，居民使用时支付相应的服务费用。物业自建模式：由小区的物业公司自行投资建设并负责维护，收取服务费或与运营商合作的方式获得收益。

1、电力报装后，可以同步开展场站建设。建设完成后，一般需要供电、消防、防雷、计量进行验收。目前一般可以优先申请供电验收，验收完成后即可以按照物价局定价范围进行试运营。

2、供电公司负责确认用户的供电条件，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》的编制。汽车厂商或4S店负责确认充电设施建设可行性，会同供电公司在7个工作日内出具《新能源乘用车充电条件确认书》。

3、一）项目备案管理。充（换）电设施建设实行项目属地备案管理制度。建设单位向项目所在地发改部门办理备案手续，提供统一的充（换）电设施备案材料。企业单次备案充电桩数量不少于5个，建设用地规模不少于150平方米。

4、充电桩建设审批流程：充电条件确认；供电方案申请：（1）用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部提出用电报装申请；（2）供电公司营销部在7个工作日内正式答复供电方案。

5、第二步：供电部门用电报装申请用户正式签订购车合同后，并且已获得物业相关批准后，可委托汽车厂商、4S店或者自行向供电部门提出用电报装申请。

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