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比亚迪仰望u9跑车跳着出场 - 比亚迪 u0415

比亚迪仰望 1年前(03-26) 51

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文章信息一览：

总的来说，云辇系统的出现将进一步推动新能源汽车的技术发展。正如比亚迪创始人王传福先生所言：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。

云辇是垂直方向上系统化解决车身控制问题，填补了国内在这方面的技术空白，实现了从0到1的突破，更超越国外技术水平，完成了从1到2的提升。4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。

（图片来源网络，侵删）

此次，比亚迪“云辇”发布，无疑让中国品牌再次走在世界前沿，这也是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破，宣告中国车企在车身控制系统技术领域，正式进入深海无人区。

整个云辇智能车身控制系统实现的原理，是在车辆上分为感知、决策、控制三个层面的完整系统架构。

汽车缺个轮子还能跑吗？比亚迪告诉你：可以！2023年4月10日晚，新能源汽车行业首个专属智能车身控制系统——比亚迪云辇系统震撼发布。

（图片来源网络，侵删）

车辆在缺少一个轮子的情况下，依旧能够保持直线行驶，甚至做到跳舞和原地起跳等动作。这种场景，你敢想象这种场景在现实中存在吗？然而，比亚迪U9在云辇系统赋能下，确实做到了。

简而言之，整套云辇系统开发的目的，就是为了让汽车驾驶和乘坐起来更加的舒适，也更加的安全，同时也更加的智能。

既然有四轮联动模式，那么肯定也能对单个车轮的悬架高度进行独立调节，譬如某个车轮的高度角度导致车身不平衡，可单独手动调节使得车身恢复平衡姿态，但该功能只能在静止状态使用。

比亚迪云辇比亚迪董事长王传福在云辇技术发布会上表示“在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶。

1、在三月各家车企开始疯狂降价之后，中国车市进入了大混战状态。比亚迪作为现在国内车企新晋王者，一边在持续不断扩大市场份额，一边通过技术迭代加固护城河。

1、最大功率173Kw，可以满足日常需求。由于保时捷Macau的价格比较便宜，因此一上市就获得了众多“保时捷迷”的追捧，亲民的价格圆了不少朋友开上品牌豪车的梦想，因此保时捷Macau是该品牌里最便宜的一款。

2、BBA各有什么优势？ BBA在中国特指奔驰，宝马和奥迪3个品牌的汽车。因为它们都是一线豪华品牌，而且很多车型价格相近，存在竞争关系，所以在大家把他们三家统称BBA。

3、改装避震器好处：喜欢改装车的人都会听过一句话“一低遮三丑”，没错！改装避震器不仅能让车子看起来更像一台跑车，而且降低车身重心是最能提升一点过弯性能。因此，改装避震器也成为“改装必改项目”之一。

4、多连杆更好。多连杆独立悬架优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰；缺点：占用空间大、成本高、结构复杂、高速时稳定性欠缺。

5、保时捷品牌；相对于BBA，保时捷品牌档次无疑要更高一些，但是以往保时捷车型比较少，只有911啊 718这些跑车和卡宴这样的SUV，panamera的出现弥补了在大型豪华轿车方面的空白，让喜欢保时捷品牌的土豪们有了更多的选择。

6、双叉臂比多连杆好，双叉臂的上下平行的V字摆臂可以固定车轮，汽车进行上下位移时，车轮的接地面并不会发生什么变化，缺点是非常浪费空间，制造成本高，多连杆的优点是弯道性能好，缺点是研发和制造费用很高。

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