小米汽车实测速度准吗知乎 - 小米汽车配置
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「汽车人」小米造车,挑战重重
1、如今 汽车 业务团队的状况，也表明小米尚未展开具体造车业务，而***取了研发先行的策略。 作为实用主义者，小米没必要再开发一次车型平台。2015年后，小米陆续申请了一些智能座舱和智能驾驶的专利，但“三电”整合的技术储备，小米没有。
2、他表示：“小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。
3、雷军在2011年做小米手机的时候，写下了两个挑战：一是资金门槛，二是供应商关系。如今造车的资金门槛已经解决，但是对于供应链， 汽车 人参考认为依然是很大的挑战。
4、年3月30日，雷军宣布小米正式进军智能电动汽车行业，开始造车之旅。雷军本人也在发布会上宣布：“我决定亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目，我愿意押上我人生所有积累的战绩与声誉，为小米汽车而战。
按小米汽车测试法,风阻系数越低,车辆能耗反而会更高?
家轿风阻系数比跑车还小 我们经常会在一款新车上市时，听到厂家宣传其风阻系数有多么低。
而在高速的时候嗯发动机的热发动机的行驶功率是特别高的，这种高转速时汽车的运作速率大大的增加了，所以汽车在高速上的耗油量要比在普通街道上行驶的车辆耗油量低。
关于外观还有一点非常重要的信息，那就是风阻系数，由于电动车的续航里程十分关键，因此风阻系数越低，车辆前进的阻力越小，续航也就更长。
所以如果频繁的急加速，急起步，在车重越重的情况下，油耗肯定是越高的。风阻。有数据显示，在80km/h时，有60%左右的油耗都是来克服风阻，所以在选车时要选择风阻系数低的车会更省油。胎压。
风阻系数代表气车在高速行驶的阻力小，同时代表侧向风对车辆影响也小。车辆高速稳定性与空气动力结构有关，二者之间有一定的矛盾关系，不能一味减降低风阻系数而影响空气动力性能。空气动力性能才影响稳定性。
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